Wolff to critics of the regulation: “After Miami you have to hide”

®
Çok Okunanlar

Chery’den TIGGO7 ve TIGGO8 İçin Mayıs Ayına Özel SUV Kampanyası

Chery, SUV segmentindeki modelleri TIGGO7 ve TIGGO8 için Mayıs ayına özel avantajlı satış kampanyasını duyurdu. Marka, takas desteği, sıfır...

XPeng’den Devrim: Çin’in İlk Seri Üretim Robotaksisi Yollara Çıkıyor

Çinli otomotiv devi XPeng, otonom sürüş teknolojilerinde yeni bir dönemin kapısını araladı. Şirket, Guangzhou’daki fabrikasında seri üretime aldığı ilk...

50. Yeşil Bursa Rallisi İçin Geri Sayım Başladı

Türkiye motor sporlarının en köklü organizasyonlarından Yeşil Bursa Rallisi, bu yıl 50’nci kez düzenlenmeye hazırlanıyor. Haziran ayında Bursa’da старт...

Aksigorta’dan Hasar Süreçlerinde Hız ve Güven Odaklı Çözüm

Aksigorta, Akçözüm Avantajlı Servis Merkezleri ağıyla kasko müşterilerine hasar süreçlerinde hızlı, güvenilir ve avantajlı hizmet sunuyor. Türkiye genelinde 72...

Hyundai’nin Robotu MobED’e Red Dot Tasarım Ödülü

Hyundai Motor Group tarafından geliştirilen mobil robot platformu MobED, 2026 Red Dot Tasarım Ödülleri’nde “Winner” ödülünün sahibi oldu. Hyundai...

Klasik Motosikletler Erkek Sağlığı İçin Yollara Çıktı

Dünyanın en büyük temalı yardım sürüşlerinden biri olarak gösterilen The Distinguished Gentleman’s Ride, bu yıl 15’inci kez düzenlendi. Klasik...

Stellantis’ten Radikal Avrupa Planı: Elektrikli Dönüşümde Yeni Dönem

Stellantis, Avrupa operasyonlarında köklü bir strateji değişikliğine gidiyor. Grubun Başkanı John Elkann ve CEO’su Antonio Filosa tarafından açıklanan yeni...

Is everything okay or not? We need to be honest: how many media outlets are giving space to criticism of the new regulation in recent weeks? And how many reported the pilots’ analyzes of the changes implemented in Miami? It is no mystery that many are doing their utmost to underline and praise the glass as half full, but it is still a glass that is half (and calling it half is already generous…). The drivers agreed on the small step forward, but warned about two non-negligible aspects: going to the limit in qualifying remains penalizing and overtaking remains dangerous due to speed differences. And they are two issues that cannot be silenced for long, pretending that everything has been sorted out, especially the second which refers to an important security issue. Wolff criticizes critics “If there is even one person who complains about the race in Miami, I honestly think he should hide,” thundered Mercedes’ Toto Wolff in the meeting with journalists. The Austrian manager elaborated on his thoughts thus: “Obviously this circuit is a little easier, it doesn’t require as much energy. There are good and bad races, but this was excellent publicity for F1.” In short, Wolff has had enough of the critics: “Anyone who talks about changing the engine regulations in the short term should question their own way of evaluating F1. The race was truly spectacular, with battles for first position and battles in the middle of the pack. Will we be able to modify and optimize the rules in the medium term? I absolutely think so, we will never be against making the show even better. I think about the straight line mode, we need even more speed and we have to be courageous in doing so. In the medium term we are not against changes, perhaps obtaining more performance from the combustion engine. It would be fantastic, but we need some warning time,” he explained in statements collected by Motorsport.

Automobile Magazine – F1 English News
2026-05-05 20:00:00