Wolff: “Here our big advantage is in corners. McLaren and the others have the same hardware and software”

®
Çok Okunanlar

Otokar’dan Yeni Dönem: İlk Mercedes-Benz Conecto Üretildi

Otokar, Daimler Buses ve Mercedes-Benz Türk iş birliği kapsamında ürettiği ilk Mercedes-Benz Conecto şehir otobüsünü Sakarya’daki fabrikasında banttan indirdi....

Otomotiv Tedarik Sanayisi Kritik Gündemle Toplanıyor

TAYSAD Konferansında Jeopolitik Riskler ve Yeni Ticaret Dengeleri Masaya Yatırılacak Küresel ticarette dengelerin yeniden şekillendiği bir dönemde otomotiv tedarik sanayisinin...

FUCHS Lubricants Türkiye Yeni Dönem Büyüme Stratejisini Açıkladı

Şirket, Türkiye’ye olan uzun vadeli güvenini yeni dönem büyüme stratejisi ve yatırım vizyonuyla ortaya koyuyor. Madeni yağ sektörünün global oyuncularından...

Fiat Doblo Yeniden Bursa’da Üretilecek

Fiat Doblo Yeniden Bursa’da Üretilecek: Efsane Hafif Ticari Üçüncü Çeyrekte Banttan İniyor Tofaş, hafif ticari araç pazarının simge modellerinden Fiat...

Suzuki’den Haziran Ayına Özel Hibrit SUV Kampanyası

Suzuki, Haziran ayında SUV segmentine yönelik yeni kampanyasını devreye alarak Suzuki modellerinde dikkat çekici finansman ve takas avantajları sunmaya...

Fiat Fastback ve Grizzly: iki farklı karakter

FIAT, küresel ürün gamını genişletme stratejisi kapsamında geliştirdiği yeni modelleri Fiat Fastback ve Fiat Grizzly için ilk resmi görselleri...

Foton Tunland Türkiye’yi Dolaşmaya Devam Ediyor

Otokar Güvencesiyle Satışa Sunulan Foton Tunland Türkiye’yi Dolaşmaya Devam Ediyor... Foton Tunland’de Haziran Ayına Özel, % 0 Faiz Ayrıcalığı! Türkiye'nin öncü...

Mercedes still in front

After Australia, China also seems to be a land of conquest for Mercedeswho without too much effort brought home the front row of the Sprint Qualifyingagain with George Russell first and Andrea Kimi Antonelli second.
Toto Wolff he introduced himself to Sky Germanytrying to divert attention to the Mercedes engine, always at the center of the rival teams’ attention: “I’m really satisfied, there’s a good gap over the others. Our big advantage here is above all in cornering. Pierre Gasly with the Alpine probably had the best performance on the straights“.

The customer team case

Wolff he then wanted to return to Sky UK on the case relating to exchange of information with customer teams. The occasion is propitious, given that today McLaren climbed up to third and fifth place: “Everyone has a different concept and, without going into detail, McLaren has made some very different decisions to us on gear ratios for example. And that could be good or bad. The factory teams have an advantage, but it’s only a matter of time. The others have the same hardware and software. I have no doubt that McLaren have a formidable structure and it won’t be long before they are fighting for the top positions.”