Wheatley-Binotto, the break has already arrived in Melbourne

®
Çok Okunanlar

Alfa Romeo, Giulia ve Stelvio’nun geleceği

Yeni nesil Alfa Romeo Giulia, yeni Stelvio...

Yeni yüzde 100 Elektrikli Cayenne Coupé

Porsche, SUV segmentindeki standartları yeniden belirleyen model ailesini genişletmeye devam ediyor. 911’in genetik mirası ve ikonik “flyline” tasarım çizgisinden...

Yepyeni OMODA 4 Banttan İndirilmeye Başlandı

Yenilikçi tasarım diline sahip modelleri ile kısa sürede dikkatleri üzerine çeken OMODA & JAECOO, yeni “Milyondan Yıllık Bir Milyona”...

Stellantis İlk Çeyrekte 1.4 Milyon Adetlik Sevkiyat

Dünyanın en büyük mobilite şirketlerinden Stellantis, 2026 yılının ilk çeyreğinde tahmini konsolide sevkiyatlarının 1,4 milyon adet olarak gerçekleştiğini açıkladı....

Hongqi, Avrupa üretimi için Stellantis ile görüşüyor

Çinli lüks otomobil üreticisi HongqiTarihsel olarak Çin'in...

Renault Twingo ve doğayla bağlantı

Renault, 24-26 Nisan tarihleri ​​arasında Casali del...

Formula1 takvimine alınmasıyla ilgili basın toplantısı

TOSFED İstanbul Park'ta Kültür ve Turizm Bakanı Mehmet Nuri Ersoy, Gençlik ve Spor Bakanı Osman Aşkın Bak ve TOSFED...

Audi, Wheatley’s farewell decided already in Australia Audi is at the beginning of its adventure in Formula 1 and has already tasted those power dynamics that can lead to infighting, controversies and separations. In fact, Jonathan Wheatley was team principal for just two GPs, before leaving the team for unspecified “personal reasons”. Diplomatic words, which hide frictions that have been latent for months with Mattia Binotto over the definition of their respective responsibilities. In short, one of Binotto or Wheatley had to fall from the tower. And, according to what was gathered by the Japanese from as-web, the decisive argument took place on Saturday in Melbourne: “At that moment their relationship took a turn for the worse, it became clear that they would no longer be able to work together”. “However, with CEO Gernot Döllner traveling to Australia to attend Audi’s first Grand Prix, announcing his farewell at that juncture would have spoiled the mood. So Wheatley would have remained in place for a while longer.” In short, Binotto wanted and wants to be the absolute point of reference in the house of the four rings. It is no coincidence that he is not currently looking for a new team principal. The engineer from Reggio Emilia will be in charge of the Audi wall and will have a trusted deputy at his side, someone who will carry out his instructions when he cannot be physically present: the names of Allan McNish and Iñaki Rueda are mentioned.

Diğer Haberler

Pirelli Türkiye Ar-Ge Gücü Uluslararası Platformlarda

Pirelli Türkiye, Ar-Ge Gücünü Uluslararası Platformlarda Sergiledi Pirelli Türkiye Ar-Ge ekibi, 2026 yılında katıldığı iki önemli uluslararası organizasyonda geliştirdiği yenilikçi çözümleri paylaşarak, lastik teknolojilerinde yapay...

Stellantis ve Leapmotor ortak geliştirilen platformları düşünüyor

Leapmotor ve Stellantis, daha verimli hale getirmek amacıyla ortaklıklarının sinerjisini daha da...

Hongqi, Avrupa üretimi için Stellantis ile görüşüyor

Çinli lüks otomobil üreticisi HongqiTarihsel olarak Çin'in siyasi geçmişiyle bağlantılı olan (aynı...

KIA, AB’deki Çinli rakipleriyle fiyat farkını daraltıyor

KIA, Pekin firmalarının sınır ötesi genişlemeyi hızlandırmasıyla bu yıl Avrupa'daki Çinli rakipleriyle...

İlk modern MINI 25 yaşında

2026 yılında MINI tarihi bir dönüm noktasına ulaşıyor: BMW Group'un himayesi altında...

Jeep Avenger’ın yedi yuvalı ızgarası gelişiyor

Dünyanın her yerinde yedi yuvalı ızgara, bir Jeep SUV'un geçişinin şaşmaz işaretidir....

Nissan’ın faaliyet kârı tahminlerle birlikte artıyor

Nissan bugün, bu yılın 31 Mart'ında sona eren 2025 mali yılının tamamı...