Wec, svelata la nuova livrea delle Lexus RC F LMGT3 del team Akkodis ASP

®
Çok Okunanlar

Hyundai’nin Robotu MobED’e Red Dot Tasarım Ödülü

Hyundai Motor Group tarafından geliştirilen mobil robot platformu MobED, 2026 Red Dot Tasarım Ödülleri’nde “Winner” ödülünün sahibi oldu. Hyundai...

Chery TIGGO8 Bayram Yolunda Ailelerin Yeni Gözdesi

Kurban Bayramı öncesi uzun yol hazırlıkları hız kazanırken, aileler için konforlu ve güvenli araç arayışı da öne çıkıyor. Chery’nin...

Pagani Utopia Roadster, Pirelli’nin Akıllı Lastik Teknolojisiyle Avrupa Turu Yaptı

Pagani Utopia Roadster, Pirelli’nin geliştirdiği Cyber Tyre teknolojisini test etmek amacıyla Avrupa’da 1.500 kilometreyi aşan özel bir yolculuğa çıktı....

Kimi Räikkönen’den Antonelli’ye Büyük Övgü: “Şampiyon Olabilir”

Formula 1’in unutulmaz şampiyonlarından Kimi Räikkönen, genç yıldız Andrea Kimi Antonelli hakkında dikkat çeken açıklamalarda bulundu. Uzun süredir medyadan...

Dynamic Racing Team Körfez’de Zirveyi Bırakmadı

Petrol Ofisi Grubu’nun ana sponsorluğunu üstlendiği Dynamic Racing Team, Türkiye Karting Şampiyonası’nın ikinci ayağında elde ettiği başarılı sonuçlarla takım...

Chery Showroomları Aileler İçin Sıcacık Yaşam Alanına Dönüştü

Chery, mayıs ayına özel hazırladığı konseptle Türkiye genelindeki showroomlarını ailelerin keyifli vakit geçirebileceği sıcak buluşma alanlarına dönüştürdü. Marka, “Aile...

Foton Tunland Türkiye Yollarına Çıkıyor: Otokar’dan Kapsamlı Roadshow

Otokar, “her yola yakışan” pick-up modeli Foton Tunland için Türkiye genelinde kapsamlı bir roadshow programı başlattı. İzmir’den Trabzon’a uzanan...

La Lexus RC F LMGT3 è pronta a competere per il titolo di categoria nel Wec, World Endurance Championship, del 2026. Il team Akkodis ASP ha svelato le due vetture dalla nuova livrea con cui intende migliorare il risultato del 2025, anno in cui la squadra ha ottenuto due vittorie, rispettivamente, in Brasile ed in Bahrein.     Il rosso, esteso a gran parte del frontale ed in buona parte della zona posteriore, è intervallato dal nero che contraddistingue la parte centrale della fiancata, il tetto, e parte della zona inferiore dei paraurti.     Le grandi aperture per l’aria su cofano e passaruota, quest’ultimi particolarmente larghi, e la cura aerodinamica, che culmina con la grande ala posteriore, ne evidenziano lo spirito sportivo e ne sottolineano la natura specialistica.     La vettura numero 78 sarà affidata ad Esteban Masson, Hadrien David e Tom van Rompuy, mentre la numero 87 continuerà ad essere condotta dall’equipaggio composto da José María López, Clemens Schmid e Petru Umbrărescu.     “Questo è più di un nuovo design, è il simbolo del nostro percorso – , ha commentato Clemens Schmid – la scorsa stagione abbiamo lottato duramente per conquistare il terzo posto assoluto, ma il nostro obiettivo è chiaro: il primo posto”.     Per vederla in azione, in gara, insieme alle altre vetture del mondiale endurance, bisognerà attendere l’appuntamento inaugurale, in Qatar, in programma il prossimo 28 marzo.    

Automobile Magazine – Italia