Wec, svelata la nuova livrea delle Lexus RC F LMGT3 del team Akkodis ASP

®
Çok Okunanlar

Xpeng, GX robotaxi kapalı beta testini başlattı

Xpeng, robotaxi programının kapalı beta testine resmi olarak başladı; Yönetim Kurulu...

Nio, premium SUV desteğini genişletmek için beş koltuklu ES8’i piyasaya sürdü

Beş koltuklu ES8, Nio'nun şu ana kadar üç sıralı formata direnen premium alıcıları dönüştürme niyetinin sinyalini veriyor Nio, amiral...

Suzuki’den Temmuz Ayına Özel 0 Faiz

Suzuki Modellerinde Temmuz Ayına Özel Finansman Fırsatları! Akıllı Hibrit Teknolojisi ve üstün arazi yeteneklerine sahip sağlam modelleriyle öne çıkan Japon...

Changan, MEA hamlesi için Suudi Arabistan’da UNI-S’yi başlattı

Changan'ın 500.000 birimlik MEA satış tabanı, UNI-S'ye, bölgeye yeni giren Çinlilerin eksik olduğu bir dağıtım temeli sağlıyor Changan Automobile,...

Rolls-Royce’tan denizcilik tutkunlarına özel Phantom Regatta

Rolls-Royce Motor Cars, tamamen kişiye özel tasarlanan yeni Phantom Regatta modelini tanıttı. Phantom Extended temel alınarak hazırlanan tek örnek...

Audi Q6 e-tron, 2027 model yılı için standart quattro’yu alıyor

Üç yıllık bakım standardının uygulanması, Audi'nin ABD değer önermesini aracın kendisinin ötesine ve sahip olma deneyimine kaydırıyor Audi, ABD...

Weichai dünyanın ilk Çin VI hidrojen motorunu onayladı

Dizel ile %90 bileşen örtüşmesiyle WP15, hidrojen kamyonuyla taşıma için altyapı ve filo benimseme engellerini azaltır Weichai Power, 3...

La Lexus RC F LMGT3 è pronta a competere per il titolo di categoria nel Wec, World Endurance Championship, del 2026. Il team Akkodis ASP ha svelato le due vetture dalla nuova livrea con cui intende migliorare il risultato del 2025, anno in cui la squadra ha ottenuto due vittorie, rispettivamente, in Brasile ed in Bahrein.     Il rosso, esteso a gran parte del frontale ed in buona parte della zona posteriore, è intervallato dal nero che contraddistingue la parte centrale della fiancata, il tetto, e parte della zona inferiore dei paraurti.     Le grandi aperture per l’aria su cofano e passaruota, quest’ultimi particolarmente larghi, e la cura aerodinamica, che culmina con la grande ala posteriore, ne evidenziano lo spirito sportivo e ne sottolineano la natura specialistica.     La vettura numero 78 sarà affidata ad Esteban Masson, Hadrien David e Tom van Rompuy, mentre la numero 87 continuerà ad essere condotta dall’equipaggio composto da José María López, Clemens Schmid e Petru Umbrărescu.     “Questo è più di un nuovo design, è il simbolo del nostro percorso – , ha commentato Clemens Schmid – la scorsa stagione abbiamo lottato duramente per conquistare il terzo posto assoluto, ma il nostro obiettivo è chiaro: il primo posto”.     Per vederla in azione, in gara, insieme alle altre vetture del mondiale endurance, bisognerà attendere l’appuntamento inaugurale, in Qatar, in programma il prossimo 28 marzo.    

Automobile Magazine – Italia