Usa: Ford registra display che visualizza contenuti diversi per guidatore e passeggero

®
Çok Okunanlar

Petlas’tan çiftçilere yerinde destek

Petlas’tan çiftçilere yerinde destek: “Yerinde İnceleme Hizmeti” ile üreticiye sahada çözüm Türkiye’nin lider lastik üreticilerinden Petlas, tarım sektörüne yönelik satış...

Stellantis, Uber ve Wayve Güçlerini Birleştirdi

Sürücüsüz Robotaksi Dönemi Başlıyor... Küresel otomotiv devi Stellantis, otonom ulaşım alanındaki rekabette önemli bir adım atarak İngiliz yapay zekâ şirketi...

Otokar, 5 Aracıyla Busworld Türkiye 2026’da

Türkiye otobüs pazarının aralıksız 17 yıldır lideri olan Otokar, İstanbul Fuar Merkezi'nde düzenlenen Busworld Türkiye'de yerini aldı. 6 metreden...

EV Charge Show 2026 İçin Geri Sayım Başladı

Elektrikli Araç Şarj Ekosistemi İstanbul'da Buluşacak Elektrikli araç şarj teknolojileri alanının önde gelen organizasyonlarından EV Charge Show 2026, 26-28 Kasım...

3 milyar 633 milyon 935 bin 171 lira para ceza verildi…

Rekabet Kurulundan bazı otomotiv lastik üreticilerine 3,6 milyar lira rekabet cezası Rekabet Kurulunca, otomotiv lastik üreticileri ve dağıtıcılarına 3 milyar...

BMW’den 2026 yılı mali öngörülerinde aşağı yönlü revizyon

BMW, Çin'deki daralma ve Orta Doğu'daki durum nedeniyle 2026 kar marjı beklentisinde revizyona gitti Alman lüks otomobil üreticisi BMW Grubu,...

Cardata Mobil Yenilendi: İhale ve Sıfır Araç Fiyatları

Cardata Mobil Yenilendi: İhale ve Sıfır Araç Fiyatları Tek Uygulamada Türkiye'nin araç değerleme alanındaki öncü platformlarından Cardata, 2018 yılında hayata...

Ford ha registrato presso l’ente federale United States Patent and Trademark Office (Uspto) il brevetto per un innovativo display con unico schermo in cui due diverse angolazioni offrono due risultati di visualizzazione diversi .     Denominato Dual View Display questa inedita soluzione va oltre al semplice blocco della visuale da parte del conducente dei contenuti diversi da quelli legati alla guida e all’impiego del veicolo (come film, chat, video) e consente al passeggero – ad esempio – di guardare YouTube mentre il conducente è concentrato sul medesimo schermo sulle informazioni mirate.     Il brevetto descrive come viene realizzato esemplificandone l’applicazione su una Ford Puma Gen-E 2025. Ognuna delle due zone dell’unità display ha le proprie lenti o meglio di una serie di microlenti, Le lenti si combinano per creare due matrici. Una focalizza un angolo, la seconda l’altro angolo, ad esempio una verso il passeggero e una verso il guidatore.     Poiché i Led sono controllati separatamente, le due viste possono ottenere immagini diverse ma, ad esempio nella sosta per una ricarica elettrica, possono mostrare lo stesso contenuto.     Alcuni media, come Carbuzz, evidenziano i limiti del sistema che potrebbe non funzionale (ad esempio con una cattiva visuale dal posto guida) a seconda di come viene regolato in altezza e inclinazione dello schienale, il sedile del guidatore.   

Automobile Magazine – Italia