Verstappen attacks: “I overtook cars 2 seconds slower, they were unfair battles. The FIA ​​must be worried”

®
Çok Okunanlar

Sezonun ilk yarışında gövde gösterisi yaptı…

Motor sporlarında genç yetenekleri desteklemeye devam eden Petrol Ofisi Grubu, Türkiye Karting Şampiyonası'nın güçlü ekibi Dynamic Racing Team'in ana...

Yeni DS NO4 modeli Türkiye’de satışa sunuluyor…

Premium segmente sofistike bir yorum getiren yeni DS N°4, tamamen yenilenen aydınlatmalı ızgarası ve DS logosuyla oluşturduğu çarpıcı ışık...

Adrenalin ve Teknoloji Bir Arada

Motobike Akademisi TransAnatolia Sahnesinde Fuarın en dikkat çekici içeriklerinden biri olan Motobike Akademisi de, bu yıl TransAnatolia’nın sahnesine taşınıyor. Alan...

Otokoç ve Fenerbahçe 2026-2027 sezonu için yeniledi

120. Yılda Sarsılmaz İş Birliği: Otokoç ve Fenerbahçe, "Göğsümüzde Güven, Kalbimizde Fenerbahçe" Diyerek İmzaları Attı Türkiye’nin spor ve mobilite alanındaki...

Mercedes F1 arabasını süren ilk kadın…

'Hayatımın En Güzel Günü' – Doriane İlk F1 Testini Değerlendiriyor... "Cinsiyet ve nereden gelirseniz gelin, bir Formula 1 arabası sürebileceğinizi...

Alfa Romeo’dan Nisan Ayına Özel Avantaj

Tarzın ve tutkunun markası Alfa Romeo, nisan ayında Junior sahibi olmak isteyen müşterilerine cazip kredi avantajları ve takas fırsatları...

Otokar “Servis Günleri” Başladı…

Türkiye’nin öncü ticari araç üreticisi Otokar, tüm araç sahiplerine kapsamlı avantajlar sunan "Servis Günleri" kampanyasını başlattı. Servis Günleri ile...

Max Verstappen’s stomach ache

Starting 19th and finishing 6th would be a satisfactory result for anyone, if only it weren’t for that Max Verstappen in the not too distant past he even did much better. And if only the same Dutch driver from home Red Bull had not on several occasions demonstrated all his disappointment in the driving style to which he is forced by the power units of the regulatory revolution: he did so in the tests, speaking of “Formula E on steroids“, he did it yesterday after qualifying, describing how these cars are driven in an unnatural and unfun way (especially on the flying lap). It is therefore logical to expect words of the same tone also at the end of the Australian GP which saw him recover from the bottom until finishing in the exhausts of his friend-rival Lando Norris.

The comeback does not satisfy Super Max

Yes, obviously the overtaking was fun – explains Max Verstappen to Sky microphones – though most cars were two seconds slower than mineand so it was simply a matter of doing a bit of… cleaning on the track. It’s a bit strange to have to say it, but that’s how I saw it, they’re not fair fights. I just tried to be as clean as possible in my driving and get my pace, but at a certain point when I got rid of the cars in the middle of the group, I had too much tire degradation. There was a lot of graining and this compromised the remaining part of the race. We thought that with the harder Pirellis it would be better for us, but it didn’t work”.

The new attack on the 2026 rules

Still in the interview ring, but speaking with the international media, the four-time world champion then elaborated on the quality of Formula 1 races: “I think the FIA ​​should worry about these ruleslet’s focus on this. They ask me questions and I express my opinion on what I would like to see and what I think is best for this sport, because I really care. I love racing, I wish it was better than this so let’s see what we can do. Drivers or fans, we only want the best for Formula 1, it’s not that we’re critical just for the sake of being critical. We wanted it to be real F1, not a version on steroids but today, once again, that wasn’t the case”.

So I’m thinking about retiring? No. As I said I love racing, even if there is a limit to everything, true? I think the FIA ​​and F1 are willing to listen, but I hope they also take action” concluded Max Verstappen, inviting the institutions that manage sport to move on to the facts and intervene quickly on the current set of rules.

Diğer Haberler

Mercedes F1 arabasını süren ilk kadın…

'Hayatımın En Güzel Günü' – Doriane İlk F1 Testini Değerlendiriyor... "Cinsiyet ve nereden gelirseniz gelin, bir Formula 1 arabası sürebileceğinizi göstermekten gurur duyuyorum." Her gün tarih...

Vosmer, CUPRA “One of Us Awards”ta Dünya Birinciliği

31 Ülkeyi Geride Bıraktı: CUPRA Dünya Birincisi Vosmer’den Çıktı İzmir ve çevresindeki otomobil tutkunlarına 2009 yılından bu yana en kaliteli hizmeti sunan Vosmer Otomotiv, uzman...

Lassa, Moldova’daki İlk Tabelalı Mağazasını Açtı…

Brisa’dan İhracatta Güçlü Adım: Lassa, Moldova’daki İlk Tabelalı Mağazasını Açtı  Türkiye lastik sektörünün lider şirketi Brisa, ihracat pazarlarında perakende yatırımlarıyla büyümesini derinleştiriyor. Brisa, Lassa markasıyla...

Mars Logistics, 2025 yılını 633,9 milyon euro ciro ile tamamladı

Türkiye’nin ve Avrupa’nın önde gelen lojistik şirketlerinden Mars Logistics, 2025 yılını 633,9 milyon euro ciro ile tamamlayarak sürdürülebilir büyümesini ve sektördeki güçlü konumunu bir...

Alfa Romeo’dan Nisan Ayına Özel Avantaj

Tarzın ve tutkunun markası Alfa Romeo, nisan ayında Junior sahibi olmak isteyen müşterilerine cazip kredi avantajları ve takas fırsatları sunuyor. Nisan ayı boyunca, Alfa...

Chery CSH Malezya Güvenlik Challenge…

Chery CSH Malezya Güvenlik Challenge’ı Büyük Başarıyla Tamamladı! Chery Super Hybrid Bataryasının Stabilitesini ve Güvenliğini Dünyaya Kanıtladı! Çin’in otomotiv alanındaki ihracat lideri Chery, Malezya’da gerçekleştirilen...

Stellantis ile Microsoft Güçlerini Birleştirdi…

Stellantis Yapay Zekâ Odaklı Stratejisini ve Dijital Dönüşümünü Hızlandırıyor! Stellantis ile Microsoft Müşteri Deneyimini Geliştirmek İçin Güçlerini Birleştirdi! Dünyanın en büyük mobilite şirketlerinden Stellantis, müşteri deneyimlerini...