Verstappen attacks: “I overtook cars 2 seconds slower, they were unfair battles. The FIA ​​must be worried”

®
Çok Okunanlar

Mercedes’te Serbest Yarış: Russell ve Antonelli İçin Wolff’un Planı

Mercedes cephesinde pilotlar George Russell ve Kimi Antonelli’nin pistteki rekabeti, sezonun en çok konuşulan başlıklarından biri haline geldi. Takım...

Citroën Racing Berlin’de Podyuma Çıktı

Citroën Racing, ABB FIA Formula E Dünya Şampiyonası’nın Berlin ayağında başarılı bir performansa imza atarak podyum sevinci yaşadı. Takım,...

Maserati’den Çifte Kutlama: Trident ve İlk Yarış Zaferi 100 Yaşında

İtalyan lüks spor otomobil markası Maserati, 2026 yılında tarihindeki en önemli dönüm noktalarından ikisini aynı anda kutlamaya hazırlanıyor. Marka,...

OMODA & JAECOO’dan Akıllı Parkta Yeni Dönem

Çinli otomotiv markaları OMODA ve JAECOO, yeni nesil akıllı sürüş teknolojileriyle park deneyimini bir üst seviyeye taşımaya hazırlanıyor. Markalar,...

Opel’den Wörthersee Çıkarması: Elektrikli GSE Modelleri Sahneye Çıktı

Opel, Avusturya’da düzenlenen XS CARNIGHT Wörthersee Edition etkinliğinde yüksek performanslı elektrikli modelleriyle dikkatleri üzerine çekti. Markanın yeni nesil GSE...

SEAT Ateca Style Plus’ta Bayrama Özel SUV Fırsatı

SEAT Ateca Style Plus’ta Bayrama Özel SUV Fırsatı SEAT, kompakt SUV segmentindeki modeli Ateca için bayram dönemine özel yeni bir...

Michelin’e Almanya’da 4 Prestijli Ödül

Michelin, Almanya’da düzenlenen Tire Technology Expo 2026’da dört önemli ödüle birden layık görülerek lastik teknolojileri alanındaki iddiasını bir kez...

Max Verstappen’s stomach ache

Starting 19th and finishing 6th would be a satisfactory result for anyone, if only it weren’t for that Max Verstappen in the not too distant past he even did much better. And if only the same Dutch driver from home Red Bull had not on several occasions demonstrated all his disappointment in the driving style to which he is forced by the power units of the regulatory revolution: he did so in the tests, speaking of “Formula E on steroids“, he did it yesterday after qualifying, describing how these cars are driven in an unnatural and unfun way (especially on the flying lap). It is therefore logical to expect words of the same tone also at the end of the Australian GP which saw him recover from the bottom until finishing in the exhausts of his friend-rival Lando Norris.

The comeback does not satisfy Super Max

Yes, obviously the overtaking was fun – explains Max Verstappen to Sky microphones – though most cars were two seconds slower than mineand so it was simply a matter of doing a bit of… cleaning on the track. It’s a bit strange to have to say it, but that’s how I saw it, they’re not fair fights. I just tried to be as clean as possible in my driving and get my pace, but at a certain point when I got rid of the cars in the middle of the group, I had too much tire degradation. There was a lot of graining and this compromised the remaining part of the race. We thought that with the harder Pirellis it would be better for us, but it didn’t work”.

The new attack on the 2026 rules

Still in the interview ring, but speaking with the international media, the four-time world champion then elaborated on the quality of Formula 1 races: “I think the FIA ​​should worry about these ruleslet’s focus on this. They ask me questions and I express my opinion on what I would like to see and what I think is best for this sport, because I really care. I love racing, I wish it was better than this so let’s see what we can do. Drivers or fans, we only want the best for Formula 1, it’s not that we’re critical just for the sake of being critical. We wanted it to be real F1, not a version on steroids but today, once again, that wasn’t the case”.

So I’m thinking about retiring? No. As I said I love racing, even if there is a limit to everything, true? I think the FIA ​​and F1 are willing to listen, but I hope they also take action” concluded Max Verstappen, inviting the institutions that manage sport to move on to the facts and intervene quickly on the current set of rules.

Diğer Haberler

Ford Avrupa’da Yeni Dönem: “Ready-Set-Ford” Stratejisiyle Atağa Kalkıyor

Ford, Avrupa pazarındaki rekabet gücünü artırmayı hedefleyen yeni stratejisini ve kapsamlı ürün-hizmet dönüşümünü kamuoyuna duyurdu. Marka, “Ready-Set-Ford” adlı yeni küresel platform ile performans, macera...

Stellantis ve Leapmotor’dan Avrupa Odaklı Stratejik Büyüme Hamlesi

Otomotiv dünyasının önde gelen oyuncularından Stellantis ile Çinli üretici Leapmotor, mevcut stratejik ortaklıklarını yeni bir büyüme aşamasına taşımaya hazırlanıyor. İki şirket, Leapmotor’a yapılan yatırım...

OSD Açıkladı: Otomotiv Üretimi Gerilerken İhracat 13,8 Milyar Dolara Ulaştı

Otomotiv Sanayii Derneği (OSD), 2026 yılının Ocak–Nisan dönemine ilişkin üretim, ihracat ve pazar verilerini açıkladı. Verilere göre sektör üretim ve otomobil satışlarında gerileme yaşarken,...

Mercedes-Benz Türkiye’de Görev Değişimi: Şenol Bayrak Dönemi Başlıyor

Mercedes-Benz Türkiye organizasyonunda üst düzey bir görev değişimi gerçekleşti. Yapılan atamayla birlikte Şenol Bayrak, şirketin Türkiye operasyonlarında yeni dönemde önemli sorumluluklar üstlenecek. Otomotiv sektöründe yeniden...

Afyonkarahisar’da 19 Mayıs Coşkusu Motokros Heyecanıyla Buluşuyor

Afyonkarahisar’da 19 Mayıs Coşkusu Motokros Heyecanıyla Buluşuyor.... Afyonkarahisar, 19 Mayıs Atatürk’ü Anma, Gençlik ve Spor Bayramı’nı bu yıl motor sporlarının yüksek temposuyla birleştiriyor. Kentte düzenlenecek...

Antalya Konyaaltı’nda Baja Olbia ile Offroad Heyecanı Başlıyor

Antalya, offroad tutkunlarını bir araya getiren önemli bir organizasyona ev sahipliği yapmaya hazırlanıyor. Konyaaltı’nda düzenlenecek Baja Olbia yarışı, zorlu parkuru ve yüksek rekabet seviyesiyle...

Tırmanma Sezonu Eskişehir’de Sarıcakaya ile Başlıyor

Türkiye tırmanma şampiyonası sezonu, Eskişehir’in Sarıcakaya etabıyla start alıyor. Motor sporları tutkunlarını bir araya getirecek organizasyon, zorlu parkur yapısı ve yüksek rekabet seviyesiyle sezonun...
Montoya: “Red Bull pride will never allow Horner to return to the team”

Montoya: “Red Bull pride will never allow Horner to return to the team”

The great ex is still on the market Christian Horner has not yet defined his...
Andrea Kimi Antonelli

Antonelli and the mystery of days without fanfare

What did Antonelli do last weekend? It is unusual that no one has told the...

Maserati leads the way at first edition of Anantara Concorso Roma 2026

The first edition of Anantara Concorso Roma – an international event dedicated to Italian excellence in...

Free Racing at Mercedes: Wolff’s Plan for Russell and Antonelli

The internal battle between Mercedes drivers George Russell and Kimi Antonelli has become one of...