Vasseur and the Macarena winger: “Reliability test in Free Practice, then we decided not to use it today”

®
Çok Okunanlar

Suzuki’den Haziran Ayına Özel Hibrit SUV Kampanyası

Suzuki, Haziran ayında SUV segmentine yönelik yeni kampanyasını devreye alarak Suzuki modellerinde dikkat çekici finansman ve takas avantajları sunmaya...

Fiat Doblo Yeniden Bursa’da Üretilecek

Fiat Doblo Yeniden Bursa’da Üretilecek: Efsane Hafif Ticari Üçüncü Çeyrekte Banttan İniyor Tofaş, hafif ticari araç pazarının simge modellerinden Fiat...

Stellantis ve Wayve’den Otonom Sürüşte Güç Birliği

Stellantis, yapay zekâ destekli otonom sürüş teknolojilerinde yeni bir dönemin kapısını aralıyor. Şirket, Wayve ile yaptığı stratejik iş birliği...

Opel’den AquaChallenge’a Spor Desteği

Opel’den AquaChallenge’a Spor Desteği: Açık Su Yüzme Şampiyonasına İsim Sponsoru Alman otomotiv markası Opel, Türkiye’nin önde gelen açık su yüzme...

Almanya’da Elektrikli Otomobil Talebi Patladı: Devlet Teşviki Rekor Geçiş Getirdi

Almanya'da elektrikli otomobillere yönelik yeni devlet teşvikleri etkisini göstermeye başladı. 2026'nın ilk çeyreğinde benzinli ve dizel araçlardan elektrikli otomobillere...

Otomotiv Tedarik Sanayisi Kritik Gündemle Toplanıyor

TAYSAD Konferansında Jeopolitik Riskler ve Yeni Ticaret Dengeleri Masaya Yatırılacak Küresel ticarette dengelerin yeniden şekillendiği bir dönemde otomotiv tedarik sanayisinin...

Test Sürüşü: Audi Q5 Sportback E-Hybrid

Audi Q5 Sportback e-hybrid Test: 367 Beygir Güç, 100 Kilometre Elektrikli Menzil Audi, elektrikli mobilite stratejisini genişletmeye devam ederken, tamamen...

Second row for Hamilton

There Ferrari he confirmed himself in fourth place in the second Qualifying of 2026 even if in this case it was a Sprint session. If in Australia it was Isack Hadjar who preceded Charles Leclerc behind the elusive Mercedes, today it was Lando Norris who outwitted Lewis Hamilton by a few thousandths. Leclerc, however, finished sixth also behind Oscar Piastri.

The Reds ran with the rear wing in Free Practice Macarenabut then in the Sprint Qualifying this wing was not used. Hamilton had a spin during Free Practice and after that episode Leclerc received instructions via radio to correct the use of this wing which still has a little delay in closing compared to the front wing, a delay which creates some imbalances in the braking phase.

“We used free practice to carry out some reliability tests and then decided not to use it. We will make the final decision after accumulating some mileage”said the Ferrari team principal Frederic Vasseur to the microphones of Sky Sports. “We’ll try to start well to be as close as possible to the Mercedes and then we’ll see what we can do from there,” added Vasseur regarding the Sprint Qualifying verdict. Ferrari has taken a small step forward in terms of the gap with Mercedes, which has gone from eight to six tenths in the Australia-China comparison.