ber die Hlfte der Autofahrer in Deutschland (57 %) bewerten die neue Elektroauto-Kaufprmie der Bundesregierung negativ. Lediglich eine kleine Minderheit von 6 Prozent der potenziellen Kufer eines Pkw plant, die Frderung in Anspruch zu nehmen. Zu diesem Ergebnis kommt eine reprsentative Befragung im Auftrag des Direktversicherers DA Direkt.
Wird der Effekt von Kaufanreizen und Frdermanahmen der Politik und der Hersteller auf die aktuell steigenden Zulassungszahlen von Elektroautos berschtzt? Die Zahlen deuten laut den Studienautoren darauf hin, dass dem zeitlichen Zusammenhang womglich keine Kausalitt zugrunde liegt. Unterschiede in der Bewertung der Frdermanahme bestehen je nach Antriebsart. So steht jede zweite Person mit Elektroauto der Prmie grundstzlich positiv gegenber. Demgegenber befrworten nur 22 Prozent der Verbrennerfahrer die Prmie.
Gerade diejenigen, die zum Umstieg auf Elektroautos bewegt werden sollen, lehnen die Kaufprmie mehrheitlich ab. Zu den weiterhin bestehenden Vorbehalten gegenber E-Autos kommt die aktuell ohnehin wirtschaftlich angespannte Lage hinzu, in der weniger Menschen ber die Anschaffung eines neuen Fahrzeugs nachdenken, sagt Silvia Knnemann von DA Direkt.
Der Ausbau der Ladeinfrastruktur hinkt nach Ansicht der Befragten dem Bedarf hinterher. Lediglich 13 Prozent der Bundesbrger bewerten das Angebot als gut. Eigene Reiseerfahrungen mit dem E-Antrieb relativieren diese Wahrnehmung zumindest teilweise. So empfinden immerhin 38 Prozent der E-Autofahrer das Angebot an Ladesulen als gut. Unter den Verbrennerfahrern herrscht hingegen groe Skepsis: Zwei Drittel von ihnen bewerten die Ladeinfrastruktur als schlecht.
Unter den Strfaktoren bei ffentlichen Ladestationen dominieren unbersichtliche Preisstrukturen und Bezahlmglichkeiten, zu wenige Schnellladesulen (DC-Lader) sowie eine geringe Aufenthaltsqualitt vor Ort. Vermisst werden hufig Sanitranlagen bei greren Ladeparks sowie berdachungen zum Schutz vor Regen oder Hitze whrend des Ladevorgangs.
Die Befragten geben ein klares Votum gegen die E-Auto-Frderung ab. Anstelle einer Subvention einzelner Fahrzeuge wre die Frderung der Ladeinfrastruktur in Deutschland nachhaltiger und volkswirtschaftlich interessanter, meint Kfz-Versicherungsexpertin Knnemann.
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