This Red Bull drives Verstappen crazy: “I have no idea what happened in qualifying”

®
Çok Okunanlar

Aksigorta’dan Hasar Süreçlerinde Hız ve Güven Odaklı Çözüm

Aksigorta, Akçözüm Avantajlı Servis Merkezleri ağıyla kasko müşterilerine hasar süreçlerinde hızlı, güvenilir ve avantajlı hizmet sunuyor. Türkiye genelinde 72...

Opel Grandland’e Şirketlere Özel Leasing Desteği

Opel, premium SUV modeli Opel Grandland için kurumsal müşterilere yönelik avantajlı leasing kampanyasını devreye aldı. Hibrit ve dört tekerlekten...

Hyundai’nin Robotu MobED’e Red Dot Tasarım Ödülü

Hyundai Motor Group tarafından geliştirilen mobil robot platformu MobED, 2026 Red Dot Tasarım Ödülleri’nde “Winner” ödülünün sahibi oldu. Hyundai...

Automechanika Istanbul 2026 başladı

İstanbul,  Otomotiv satış sonrası sektörünün bölgedeki en büyük uluslararası buluşması Automechanika Istanbul, 25’inci yılında İstanbul TÜYAP Fuar ve Kongre...

Antalya Konyaaltı’nda Baja Olbia ile Offroad Heyecanı Başlıyor

Antalya, offroad tutkunlarını bir araya getiren önemli bir organizasyona ev sahipliği yapmaya hazırlanıyor. Konyaaltı’nda düzenlenecek Baja Olbia yarışı, zorlu...

Pagani Utopia Roadster, Pirelli’nin Akıllı Lastik Teknolojisiyle Avrupa Turu Yaptı

Pagani Utopia Roadster, Pirelli’nin geliştirdiği Cyber Tyre teknolojisini test etmek amacıyla Avrupa’da 1.500 kilometreyi aşan özel bir yolculuğa çıktı....

Stellantis’ten Radikal Avrupa Planı: Elektrikli Dönüşümde Yeni Dönem

Stellantis, Avrupa operasyonlarında köklü bir strateji değişikliğine gidiyor. Grubun Başkanı John Elkann ve CEO’su Antonio Filosa tarafından açıklanan yeni...

The mysteries of the RB22 Max Verstappen will start from sixth position in tomorrow’s Canadian GP. A result in line with the expectations of the day before and indeed the gap – less than four tenths from George Russell’s pole position – would seem encouraging for Red Bull. But the Dutchman himself took care of dampening any type of positive signal, first by communicating with the team via radio and then in the traditional ritual interviews at the end of qualifying in which he essentially confessed that he wasn’t understanding anything of what was happening on his RB22. “I actually don’t have the slightest idea what happened during qualifying – Verstappen admitted with disarming sincerity, to the microphones of Dutch TV Viaplay – with every lap I did the more I drove and the more I slowed down on the straights. I made up time in the corners, but I lost more than I gained on the straights. I have no idea if we did things right there. I asked a couple of times [al team]but I received no response. I didn’t get any feedback. They probably didn’t know why either [succedeva questo]Verstappen also made it known that he didn’t particularly like the setup that the team is insisting on him using: “I tried something with the car, the team wanted it so I said: ‘Of course’. But it’s clearly not the right way. It was predictable, but now we are certain of it. I’ve tried it many times [questo setup]but it never works. They are convinced of it, but it’s clear that it doesn’t work”, commented the Dutch #3. And tomorrow’s race, with these premises, promises to be very long…

Automobile Magazine – F1 English News , 2026-05-24 07:49:00