Stellantis fhrt laut der Nachrichtenagentur Reuters fortgeschrittene Gesprche mit dem chinesischen Autobauer Leapmotor ber die gemeinsame Entwicklung eines elektrischen SUV unter der Marke Opel. Nach Angaben von drei mit der Angelegenheit vertrauten Personen soll das Modell auf Technologie von Leapmotor basieren und im spanischen Stellantis-Werk Zaragoza produziert werden.
Eine Einigung knnte Stellantis dabei helfen, Kosten und Entwicklungszeit fr ein neues Elektrofahrzeug zu reduzieren. Hintergrund ist eine strategische Verschiebung hin zu Hybridfahrzeugen mit Verbrenner und Elektromotor. Anfang des Jahres hatte das Unternehmen eine Abschreibung von 25 Milliarden Dollar im Zusammenhang mit der Reduzierung seiner Elektrofahrzeugplne bekannt gegeben.
Zugleich will Stellantis dem Bericht zufolge dem Stromer-Wettbewerb durch chinesische Marken wie BYD in Europa begegnen und die Auslastung seiner europischen Werke verbessern. Konzernchef Antonio Filosa, der das Amt im Juni des vergangenen Jahres bernommen hat, will im Mai einen neuen langfristigen Geschftsplan vorstellen.
Die Zusammenarbeit zwischen Stellantis und Leapmotor geht auf das Jahr 2023 zurck, als Stellantis rund ein Fnftel des chinesischen Unternehmens bernahm. Zudem wurde mit Leapmotor International ein Joint Venture ins Leben gerufen, das fr Verkauf und Produktion auerhalb Chinas zustndig ist.
Kompaktes E-SUV auf geteilter Architektur
Das geplante Opel-Modell soll auf einer gemeinsamen Architektur mit dem kompakten SUV B10 von Leapmotor basieren, das ebenfalls im Laufe dieses Jahres fr den europischen Markt in Zaragoza gefertigt werden soll. Zwei der Insider zufolge ist der Produktionsstart fr das neue Opel-Fahrzeug im Jahr 2028 vorgesehen, mit einer angestrebten Jahresproduktion von 50.000 Einheiten.
Nach den derzeit diskutierten Bedingungen wrde Leapmotor zentrale Technologien und Komponenten liefern, darunter elektronische Systeme, whrend Opel das Auendesign verantwortet. Ein erheblicher Teil der Entwicklung soll in China stattfinden.
Die Gesprche ber das unter dem Codenamen O3U gefhrte Projekt begannen offenbar Ende 2025. Eine Einigung knnte laut einer Quelle noch in diesem Monat erzielt werden. Stellantis erklrte dazu lediglich, es gebe Bemhungen zwischen den Partnern zur Ausweitung der Zusammenarbeit, ohne weitere Details zu nennen.
Leapmotor besttigte Gesprche mit Partnern, darunter Stellantis, teilte Reuters jedoch mit, dass sich diese auf die Lieferung eigener Komponenten beschrnkten und keine Plattformkooperation geplant sei. Zu Details des Opel-Projekts uerten sich die Chinesen nicht. Im vergangenen Monat hatte Leapmotor erklrt, einige Projekte mit Stellantis befnden sich in fortgeschrittene Verhandlungsphasen.
Parallel prft Stellantis laut einer weiteren Quelle den Einsatz von Leapmotor-Technologie fr die nchste Generation des kompakten SUV Opel Mokka. Zudem sollen erste Gesprche ber ein mgliches Alfa-Romeo-Modell auf derselben Architektur in Zaragoza laufen. Der geplante Opel-Stromer gilt als das am weitesten fortgeschrittene Projekt unter mehreren diskutierten Vorhaben.
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