Stella: “Verstappen in McLaren? He has to wait for the FIA ​​to introduce a third car”

®
Çok Okunanlar

Isuzu, Güney Carolina tesisi için 283 milyon ABD doları tutarında kredi aldı

JBIC'in katılımı, Japonya'nın sanayi politikasının Isuzu'nun ABD üretim hedefleriyle ne kadar yakından bağlantılı olduğuna işaret ediyor Isuzu Motors, Güney...

Volkswagen T-Roc, Hangi Arabada 1.300 kg’a kadar Karavanlar için En İyi Araba seçildi? Çekici Araç Ödülleri 2026

Volkswagen T-Roc, prestijli What Car? yarışmasında 1.300 kg'a kadar Karavanlar için En İyi Araba seçildi. Çekici Araç Ödülleri 2026. Hangi...

Daily Mail: Max Verstappen, McLaren ile görüşüyor

Transfer bombası Bu sabah Corriere della Sera'nın sayfalarından Giorgio Terruzzi, Mercedes'in George Russell'ın sözleşme opsiyonunu kullanarak onu 2027'de de...

Çin’de aşırı üretim: Avrupa üzerindeki baskı artıyor

Çin, küresel otomotiv endüstrisini sarsmaya devam ediyor. Çin Otomobil Üreticileri Birliği'nin (CAAM: Çin otomobil üreticileri...

Vasseur tartışmayı hoş karşılamıyor ancak Mercedes’i kızdırıyor: “Onlar için işler her zaman iyi gidiyor…”

Russell vakası Ferrari takım patronu Fred Vasseur, sıralama turlarının sonunda belli bir adil oyun sergiledi ve Max Verstappen'in pistten...

Mercedes ve Wolff yaralarını sarıyor: “Avusturya’da gerçeklerle, güncellemelerle uğraşmak zorundaydık”

Mercedes F1 için pek olumlu olmayan an Andrea Kimi Antonelli'nin Barselona GP'sinin bitiminden birkaç tur sonra ani duruşu, Mercedes'in...

Renault Trucks Türkiye, Master Red EDITION ile profesyonel çözümleri

Renault Trucks Türkiye, Master Red EDITION ile profesyonel çözümlerini hafif ticari araçlara taşıyor... Renault Trucks Türkiye, Master Red EDITION ile...

There is no place for orange in the papaya team. If the MotoGP market is experiencing weeks of announcements that will lead to an almost total reshuffling of the starting grid, in F1 there are no shocks on the horizon. Between 2025 and 2026 the drivers waited to evaluate what the balance of power on the track would be in 2026 and it is still not easy to make evaluations between ADUO and developments. The only certainty is that the reference team is Mercedes, but there don’t seem to be any ‘open positions’ given that Antonelli is well beyond the launch pad and apparently Russell is close to confirmation. Charles Leclerc made his renewal with Ferrari official, then entering a negative spiral that had already begun in Canada and Red Bull is waiting to do the same with Max Verstappen who in Austria was finally able to breathe the high altitude air both in a literal and figurative sense. Gianpiero Lambiase’s future arrival at McLaren – which will take place in 2028 – has only fueled speculation that Verstappen is close to doing the same. In an interview granted to Corriere della Sera, however, Andrea Stella dismissed this hypothesis with a ‘provocation’: “What would I say to Verstappen? To wait for the FIA to introduce a third car. If a four-time world champion really knocked on the door, we would take it as a strong signal of great attractiveness, credibility and attractiveness, as was the case with Gianpiero, but not now that we have Norris and Piastri, we are happy with this combination. We believe in model of home-built drivers in which two leaders are Italian, Leonardo Fornaroli who is our reserve and Matteo De Palo who races in F3”.

Automobile Magazine – Formula1 English, News

2026-07-01 07:30:00