Das neue E-Klasse Coupé und Cabriolet verfügt serienmäßig über 2,0-Liter-Turbo-4-Zylinder-Benzinmotoren namens E 300 mit 9G-TRONIC-Automatikgetriebe, unterstützt von einem 48-Volt-Startergenerator namens EQ Boost.
Das E 300 Cabriolet wurde mit einem Startpreis von 1.558.000 TL zum Verkauf angeboten. Während der 2,0-Liter-Vierzylinder-Benziner mit Turbolader in beiden Fahrzeugen eine Leistung von 258 PS leistet, kommt dank der elektrischen Unterstützungseinheit namens EQ Boost sofort eine zusätzliche Leistung von 14 PS hinzu.
Zusätzlich zum maximalen Drehmoment von 370 Nm, das der Verbrennungsmotor bereitstellt, trägt die EQ-Boost-Unterstützung sofort zur Beschleunigung mit 150 Nm bei. Durch den Einsatz des serienmäßigen Automatikgetriebes 9G-TRONIC wird die Höchstgeschwindigkeit der Fahrzeuge, die einen kombinierten Kraftstoffverbrauch von 6,7 bis 7,4 l/100 km bieten, elektronisch auf 250 km/h begrenzt. Das E-Klasse Cabriolet mit seinem traditionellen faltbaren Stoffdach bietet Langstreckenkomfort für bis zu vier Personen. Im E-Klasse Cabriolet werden das elektrische Windabweisersystem AIRCAP und die Nackenheizung AIRSCARF serienmäßig angeboten.
Auch die Akustikdecke, die den Geräuschkomfort in der Kabine verbessert, trägt zum ganzjährigen Nutzungskomfort bei. Mit seiner umfassenden Mehrschichtdämmung bietet das Markisendach zu jeder Jahreszeit höchsten Klimakomfort und reduziert Wind- und Straßenlärm. So können Sie auch bei hohen Geschwindigkeiten bequem im Fahrzeug chatten.
Insbesondere die Frontpartien des E-Klasse Coupés und Cabriolets wurden erneuert und präziser gestaltet. Die mit Voll-LED-Technologie ausgestatteten Scheinwerfer sind schlanker gestaltet und steigern so die optische Dynamik weiter. LED-Hochleistungsscheinwerfer werden serienmäßig angeboten, und Scheinwerfer mit MULTIBEAM-LED-Technologie, einschließlich ULTRA RANGE-Fernlicht, sind optional erhältlich. Der neue diamantgeschliffene Frontgrill, der bei allen Versionen serienmäßig angeboten wird, trägt mit seiner A-Form zur Betonung der Dynamik bei. Chrompunkte, ein Balken und ein zentraler „Stern“ betonen die Markenzugehörigkeit.
Während die LED-Rückleuchten mit erneuertem Innenraumdesign mit ihrem kraftvollen Design am Heck für Aufmerksamkeit sorgen, befindet sich auf dem Kofferraumdeckel ein großer „Stern“ mit integrierter Rückfahrkamera. Die Sitze verbinden das integrierte Design mit dem für die Marke Mercedes-Benz typischen Langstreckenkomfort und unterstützen so den Körper in dynamischen Fahrsituationen und bieten gleichzeitig ein Höchstmaß an Komfort. Eine intelligente adaptive Sitzverstellung macht das Leben deutlich einfacher. Wenn die Körpermaße des Fahrers über das Infotainmentsystem in das System eingegeben werden, stellt das System den Sitz in die passende Position ein. Dem Fahrer müssen nur noch Feineinstellungen vorgenommen werden.
Monolithisch gestaltete Sportsitze schmiegen sich mit ihren starken Seitenstützen und integrierten Kopfstützen an den Körper an. Der Mittelteil der Sitzfläche kann längs oder waagerecht geformt sein. Viele Materialkombinationen können bevorzugt werden, darunter besticktes Leder, rautenförmig gestepptes Nappaleder und sonnenreflektierendes Leder (für das Cabriolet).
Das neueste Infotainmentsystem MBUX ist im neuen E-Klasse Coupé und Cabriolet verfügbar. Das System besteht aus zwei 12,3-Zoll-Bildschirmen, die in Kombination ein Widescreen-Erscheinungsbild ergeben. Alle Informationen, egal ob auf dem Display oder dem Hauptbildschirm des Infotainmentsystems, sind gut lesbar.
Die Darstellung mit hellen Grafiken macht die intuitive Bedienstruktur verständlicher. Auch das E 300 Cabriolet geht mit einem kraftvollen Motor mit hoher Effizienz auf die Straße. Beim Mild-Hybrid-System, das alle Vorteile moderner Technik nutzt, wird der Benzinmotor von einem 48-Volt-Startergenerator unterstützt. Der 2,0-Liter-Turbobenziner leistet 258 PS und 370 Nm Drehmoment. Der mit 48 Volt betriebene Startergenerator unterstützt den Benziner mit 14 PS Zusatzleistung und 150 Nm zusätzlichem Drehmoment.
