Norris escapes the penalty after the Sprint pole: pardoned for not respecting the time limit on the starting lap

®
Çok Okunanlar

EV Charge Show 2026 İçin Geri Sayım Başladı

Elektrikli Araç Şarj Ekosistemi İstanbul'da Buluşacak Elektrikli araç şarj teknolojileri alanının önde gelen organizasyonlarından EV Charge Show 2026, 26-28 Kasım...

FIAT’tan Haziran Atağı: Egea ve Grande Panda’da Faizsiz Kredi Fırsatı

FIAT, haziran ayına özel kampanyasıyla otomobil almak isteyenlere dikkat çeken fırsatlar sunuyor. Marka, Egea ailesi ve yeni nesil Grande...

MG, Goodwood 2026’da İki Yeni Konsept Model Tanıtacak

MG'den Elektrikli Mobilitenin Geleceğine Yön Verecek Gövde Gösterisi SAIC Motor bünyesinde faaliyet gösteren ve Türkiye'de Doğan Trend Otomotiv tarafından temsil...

Prometeon Türkiye’nin Yeni Pazarlama Müdürü Tuğba Başaran Oldu

Prometeon Türkiye, pazarlama yapılanmasında önemli bir atamaya imza attı. Şirkette 10 yılı aşkın süredir çeşitli görevlerde bulunan Tuğba Başaran,...

Citroën’den Haziran Kampanyası

Citroën’den Haziran Kampanyası: Elektrikli ve Ticari Modellerde Faizsiz Kredi Desteği Citroën, haziran ayına özel kampanyası kapsamında binek ve hafif ticari...

Cardata Mobil Yenilendi: İhale ve Sıfır Araç Fiyatları

Cardata Mobil Yenilendi: İhale ve Sıfır Araç Fiyatları Tek Uygulamada Türkiye'nin araç değerleme alanındaki öncü platformlarından Cardata, 2018 yılında hayata...

OMODA | JAECOO’da Online Satış Dönemi ve Haziran’a Özel Kredi

Yenilikçi yaklaşımı ve kullanıcı odaklı hizmet anlayışıyla dikkat çeken OMODA | JAECOO, online satış uygulamasını devreye alarak dijital dönüşüm...

Norris, what a risk About an hour after the end of the Sprint Qualifying in Miami where he obtained a good pole position, Lando Norris received the notification from the Stewards, who summoned him to discuss a possible regulatory infringement. The English McLaren driver was put under the magnifying glass of the stewards for having “driven unnecessarily slowly during Qualifying”. The FIA ​​Commissioners grace Lando. From the document published by the Federation, after listening to Norris, it emerged that the McLaren #1 exceeded the time limit of 1″48 between the Safety Car lines clarified in the Notes from the Race Director. However, the Stewards decided not to penalize Norris because the data showed that he had remained under the delta time for almost the entire lap, until Turn 17, when he was overtaken by Nico Hulkenberg’s Audi. This maneuver forced the Englishman to react and create adequate space to then set his fastest lap. The FIA ​​considered this a mitigating factor enough to exonerate Lando Norris.

Automobile Magazine – F1 English News
2026-05-02 18:30:00