Nissan GT-R, dall’Olanda una variante off-road

®
Çok Okunanlar

Türkiye’nin dahil edildiği bir “Made in EU”, Avrupa’yı güçlendirir

OİB, OSD ve TAYSAD, Avrupa Birliği'nin "Made in EU" yaklaşımında Türkiye'nin stratejik ortak olarak değerlendirilmesi ve otomotiv sektöründe Türkiye'den...

4. Alfisti Nation Buluşması’na 500’ün üzerinde katılımcı bekleniyor

Otomotiv dünyasında kendi kullanıcı topluluğuna sahip sayılı markalardan biri olan Alfa Romeo’nun Türkiye’deki tutkunlarını tek çatı altında buluşturan Alfisti Nation,...

Stellantis Yönetim Kadrosunu Güçlendirmeye Devam Ediyor…

Dünyanın en büyük mobilite şirketlerinden Stellantis, yönetim kadrosunu yeni isimlerle güçlendirmeye devam ediyor. Stellantis CEO’su Antonio Filosa'nın büyümeyi hızlandırma...

Offroad 4. Ayak Samsun Vezirköprü’de…

PETLAS 2026 Türkiye Offroad Şampiyonası'nın 4. ayağı Samsun Offroad Yarışı, 24-26 Temmuz tarihleri arasında Samsun Otomobil Spor Kulübü (SAMOSK)...

Tesla Yaz Sürümü yazılım güncellemesine dahil etti

Tesla, Grok'u Türkiye’de kullanıma sunmaya başladı. Yapay zeka asistanı, uygun araçlara ücretsiz olarak sunulmaya başlanan Tesla Yaz Sürümü yazılım...

OMODA 7 ve JAECOO 7 Çeşme Marina’da…

Yenilikçi tasarımı, ileri teknolojileri ve premium yaşam tarzı yaklaşımıyla dikkat çeken OMODA | JAECOO, Türkiye'nin en gözde yaz destinasyonlarından...

TÜVTÜRK İşlem yapmadan önce internet adresini kontrol edin

TÜVTÜRK, araç muayene randevularının ücretsiz olarak alınabildiğini hatırlatarak, araç sahiplerini resmi olmayan internet siteleri ve farklı platformlar üzerinden sunulan...

 L’azienda olandese Wim Prins, come si apprende dal sito classicdriver.com, propone una Nissan GT-R del 2010 unica nel suo genere, denominata Safari, che smette i panni da coupé ad alte prestazioni per indossare quelli da fuoristrada.

 
     L’esperimento tende a replicare quello attuato dalla Porsche con la 911 Dakar e dalla Lamborghini con la Huracán Sterrato, per cui la supercar giapponese è stata equipaggiata con pneumatici Toyo all-terrain, dotata di portapacchi con tanto di ruota di scorta, di luci supplementari nel paraurti anteriore, oltre che di una barra luminosa a LED sul tetto. Non mancano dei passaruota più larghi per proteggere la preziosa carrozzeria e, soprattutto, un’altezza da terra maggiorata che consente di digerire anche le buche più profonde.     Il motore V6 da 3,8 litri sovralimentato è stato portato a 600 CV per assicurare sempre prestazioni da sportiva autentica.     L’abitacolo, invece, è rimasto intatto ed è quello razionale, con tanti pulsanti, della vettura originale. Il prezzo richiesto per questa GT-R unica nel suo genere e con poco più di 54.000 km all’attivo, è di 92.500 euro.   

Automobile Magazine – Italia