La gama Skoda Elroq y Skoda Enyaq recibe en 2026 una puesta al día con más sistemas de ayuda a la conducción, infoentretenimiento revisado y un elemento ya habitual en el segmento que sorprendía que no tuvieran aún los SUV checos. La actualización del Skoda Elroq y Enyaq estará disponible a partir de este año y aunque ambos son superventas en la categoría en europa, ahora además igualan el nivel de digitalización de sus competidores chinos, todos además con un precio muy competitivo.
Sistema basado en Android y llave digital
Una de las principales novedades del Skoda Elroq 2026 y del Skoda Enyaq 2026 es la llegada de un nuevo sistema de infoentretenimiento basado en Android. Se trata de una solución que ya han adoptado otros modelos del grupo Volkswagen, como el nuevo Cupra Born.
Hasta ahora, varios fabricantes chinos habían tomado ventaja en este terreno. Para recortar distancias, Skoda estrena una tienda de aplicaciones propia con apps nativas y de terceros, entre ellas Spotify, YouTube, juegos, noticias o información meteorológica. Aun así, el sistema sigue sin permitir la instalación libre de cualquier aplicación, como en el resto de fabricantes.
Otra novedad importante es el estreno de la llave digital dentro de la gama de SUV eléctricos de Skoda. Gracias a esta función, ya no es necesario llevar encima una llave física para abrir, cerrar o arrancar el coche, todo puede hacerse desde el smartphone. Además, esta llave digital puede compartirse fácilmente con otras personas, sin necesidad de hacer una copia de una llave física convencional, que no son baratas.
La app MySkoda
Todo ello se gestiona a través de la aplicación MySkoda, que también permite consultar datos de conducción y consumo energético para planificar mejor las recargas sin necesidad de estar dentro del vehículo.
También mejora la experiencia de carga. Powerpass, el servicio de recarga de Skoda, pasa a integrarse de forma más completa en el sistema de navegación y permite consultar antes de llegar a un punto de carga datos como el precio de la recarga, la disponibilidad de los conectores o las valoraciones de otros usuarios.
La mala noticia es que, si ya tienes un Skoda Elroq o Enyaq, no podrás actualizar su sistema operativo. Todas estas actualizaciones solo estarán disponibles para las nuevas unidades a la venta en 2026.
Simply Clever: Lo que a Skoda le faltaba
Una de las novedades más interesantes es que ahora la marca suma un segundo maletero bajo el capó delantero, conocido coloquialmente como frunk. Este espacio de almacenamiento disponible en Elroq y Enyaq tiene una capacidad de 21 litros. El cargador inalámbrico pasa a estar ventilado y entrega una potencia de carga de hasta 25 W. A ello se suman puertos USB de hasta 45 W de potencia, lo que posibilita cargar incluso un ordenador portátil, por ejemplo.
La gama de motorizaciones recibe también actualizaciones. Las versiones Elroq 60 y Enyaq 60 equipan ahora baterías de litio-ferrofosfato (LFP), más atractivas por su bajo coste y una larga vida útil. Saldrán de la nueva fábrica de baterías del Grupo Volkswagen en Mladá Boleslav, República Checa.
Skoda Elroq y Enyaq: Travel Assist más puntero
Skoda también ha revisado el paquete de asistentes a la conducción Travel Assist. En su versión 3.0 mejora el guiado dentro del carril, suaviza la respuesta del control de velocidad y perfecciona la función de cambio de carril asistido. Además, incorpora una función ya vista en otros modelos de la marca, como el Superb, capaz de dirigir el coche hacia el arcén, detenerlo y avisar a los servicios de emergencia si el conductor no responde.
La seguridad también gana protagonismo con nuevos radares de esquina integrados en los parachoques delantero y trasero. Gracias a ellos, mejora el funcionamiento del sistema Crossroad Assist en cruces con visibilidad reducida, detectando coches, motos, bicicletas o patinetes que se aproximan lateralmente. A ello se suma una nueva cámara interior que vigila la fatiga del conductor y la iluminación exterior incorpora un nuevo nivel intermedio.
Por último, la marca ha revisado el sistema One-Pedal con dos niveles de retención, capaz ahora de detener por completo Elroq y Enyaq levantando el pie del acelerador. Accesible a través del sistema de infoentretenimiento o las levas tras el volante, estará disponible eligiendo el modo B en el selector de marchas.
El Skoda Elroq arranca en 34.350 euros y el Enyaq, parte de 44.580 euros, ambos en su variante «60» con 140 kW (170 CV) de potencia y antes de aplicar ayudas.
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