Mercedes engine trick, McLaren in the dark: Piastri: “I didn’t know”, Stella: “It’s not at our disposal”

®
Çok Okunanlar

Offroad 4. Ayak Samsun Vezirköprü’de…

PETLAS 2026 Türkiye Offroad Şampiyonası'nın 4. ayağı Samsun Offroad Yarışı, 24-26 Temmuz tarihleri arasında Samsun Otomobil Spor Kulübü (SAMOSK)...

TÜVTÜRK İşlem yapmadan önce internet adresini kontrol edin

TÜVTÜRK, araç muayene randevularının ücretsiz olarak alınabildiğini hatırlatarak, araç sahiplerini resmi olmayan internet siteleri ve farklı platformlar üzerinden sunulan...

4. Alfisti Nation Buluşması’na 500’ün üzerinde katılımcı bekleniyor

Otomotiv dünyasında kendi kullanıcı topluluğuna sahip sayılı markalardan biri olan Alfa Romeo’nun Türkiye’deki tutkunlarını tek çatı altında buluşturan Alfisti Nation,...

OMODA 7 ve JAECOO 7 Çeşme Marina’da…

Yenilikçi tasarımı, ileri teknolojileri ve premium yaşam tarzı yaklaşımıyla dikkat çeken OMODA | JAECOO, Türkiye'nin en gözde yaz destinasyonlarından...

Tesla Yaz Sürümü yazılım güncellemesine dahil etti

Tesla, Grok'u Türkiye’de kullanıma sunmaya başladı. Yapay zeka asistanı, uygun araçlara ücretsiz olarak sunulmaya başlanan Tesla Yaz Sürümü yazılım...

Stellantis Yönetim Kadrosunu Güçlendirmeye Devam Ediyor…

Dünyanın en büyük mobilite şirketlerinden Stellantis, yönetim kadrosunu yeni isimlerle güçlendirmeye devam ediyor. Stellantis CEO’su Antonio Filosa'nın büyümeyi hızlandırma...

Türkiye’nin dahil edildiği bir “Made in EU”, Avrupa’yı güçlendirir

OİB, OSD ve TAYSAD, Avrupa Birliği'nin "Made in EU" yaklaşımında Türkiye'nin stratejik ortak olarak değerlendirilmesi ve otomotiv sektöründe Türkiye'den...

A legal Mercedes trick As observed on Friday at the British Grand Prix, Mercedes put a particular technique of exploiting electricity on the track. Andrea Kimi Antonelli and George Russell exploit all 350 kW until a few meters from the finish line, suddenly taking their foot off the accelerator and causing the battery support to collapse. With the pilot’s – unnatural – action they manage to adhere to the regulation and bypass the gradual scaling of 50 kW per second.
Why is this done? To exploit a surplus of energy just before the action of lifting the foot, which overall would give an advantage in terms of lap time. McLaren super surprised Only Mercedes is using this trick and not the customer teams. In fact, at McLaren they confirmed that they were totally in the dark, Oscar Piastri literally fell from the clouds – in the statements reported by The Race -: “I didn’t even know they did it, which says quite a lot…”, the Australian pointed out mischievously. Team principal Andrea Stella is on the same wavelength: “It surprised us a bit, because it’s not something we had discussed. I’m not at all sure that it’s available to us, because it probably requires some additional elements to be able to use the power unit. There are ongoing discussions with Mercedes HPP at a technical level to make sure we make the most of this exceptional power unit, which is truly a masterpiece of technology. We’ll continue to talk because when we analyze the performance on the straights, even taking into account lower aerodynamic resistance, some question marks remain.”

Automobile Magazine – Formula1 English, News

2026-07-05 07:49:00