Mercedes-Benz Classe C elettrica, la gamma si amplia con la C 300 4Matic

Si amplia la gamma della nuova Mercedes-Benz Classe C elettrica con l’arrivo della C 300 4Matic electric, ora ordinabile in Italia con prezzi a partire da 63.200 euro. La nuova versione è proposta negli allestimenti Advanced, Advanced PLUS, Premium e Premium Plus. La casa tedesca ha inoltre annunciato l’arrivo di ulteriori motorizzazioni a trazione posteriore con diverse capacità della batteria.
    La C 300 4Matic electric punta su autonomia, rapidità di ricarica e comfort. Secondo i dati dichiarati da Mercedes-Benz, la berlina può percorrere fino a 690 chilometri nel ciclo WLTP.
    La vettura utilizza una batteria agli ioni di litio con capacità energetica utilizzabile di 85 kWh e un’architettura elettrica a 800 volt, che permette la ricarica in corrente continua fino a 320 kW presso le stazioni compatibili. In condizioni favorevoli, è possibile recuperare fino a 290 chilometri di autonomia in 10 minuti.
    Tra le soluzioni tecniche figura anche il sistema frenante One-Box, progettato per ottimizzare il recupero dell’energia durante le decelerazioni. La potenza di recupero arriva fino a 300 kW e, secondo Mercedes-Benz, il sistema può recuperare energia anche durante gli interventi dell’ABS e su superfici ghiacciate. La casa indica inoltre che fino al 99% delle frenate può avvenire senza ricorrere al tradizionale impianto frenante ad attrito.
    Sul fronte dinamico, la Classe C elettrica è stata sviluppata per combinare comfort sulle lunghe percorrenze e agilità. A richiesta sono disponibili le sospensioni pneumatiche Airmatic e l’asse posteriore sterzante, soluzioni pensate per migliorare il comportamento della vettura e la maneggevolezza.
    Il design riprende i tratti distintivi della famiglia Classe C, con un frontale caratterizzato da una forte presenza su strada e dalla tradizionale calandra Mercedes-Benz, abbinato a una silhouette che richiama quella delle coupé e a una coda ispirata alle GT. Nell’abitacolo debutta il nuovo MBUX Hyperscreen, che porta la digitalizzazione al centro del posto guida attraverso un’interfaccia immersiva e personalizzabile.