Mekies: “Disqualify Hadjar? Our mistake, Verstappen had the same specification”

®
Çok Okunanlar

Pirelli, Cyber ​​Tire kampanyası için RIDEsense’ten hisse satın aldı

Lastik bir araç sensörü haline geliyor ve Pirelli'nin RIDEsense hamlesi, elde edebileceği istihbarat miktarını artırıyor Pirelli, teknolojiyi Cyber ​​Tire...

Yanfeng’in XiM27’si yapay zeka oturmalı 3. seviye kabini hedefliyor

AD seviye 3 civarında tasarlanan üretime hazır kabin, otonom iç mekanlar için konseptten konuşlandırılabilir teknolojiye geçişi işaret ediyor Yanfeng,...

Syensqo, DDF teknolojisini Bucci Composites’e lisansladı

DDF'nin Bucci Composites'e lisanslanması, Syensqo'nun kompozit teknolojisini OEM üretimine daha yüksek hacimlerde ölçeklendirmenin yoludur Syensqo ve Bucci Composites, Syensqo'nun...

Antonelli 3. ama biraz sert: “Verstappen? Evet, ona saldıracaktım. Üstelik fren sorunu olmasaydı…”

Avusturya GP'si Kimi Antonelli peşinde. Damalı bayrak altında üçüncülük yanıltıcı olmamalı: Cumartesi günü sıralama turlarının kaotik sonundan sonra dördüncü...

Hyundai Motor 2026 sürdürülebilirlik raporunu yayınladı

%35'lik minimum getiri hedefini RE100 ilerlemesiyle eşleştiren Hyundai, sürdürülebilirlik ve finansal hedefleri karşılıklı olarak güçlendirerek gösteriyor. Hyundai Motor, Avrupa,...

Alpine, yeni nesil EV spor otomobil aracı olarak A110 Future’ı tanıttı

Alpine, A110 Future ile gerçek EV performansının yanmalı spor otomobil deneyiminin yerini alıp alamayacağı konusunda markasını riske atıyor Alpine,...

Fiat, kentsel mobilite hamlesine Tris ve Multiplina’yı da ekledi

Fiat'ın mikromobilite ekosistemi stratejisi, kentsel taşımacılığın sahiplenilip sahiplenilemeyeceğini ve tek bir OEM markasının şekillendirilip şekillendirilemeyeceğini test ediyor Fiat, tamamen...

Bad oversight at Red Bull Red Bull received the disqualification of Isack Hadjar’s RB22 at the end of Qualifying for the Miami GP which the French driver concluded in ninth position. In fact, on Hajdar’s car, part of the surface exceeded the technical regulations by 2 millimetres. Usually when a car is irregular it is automatic to wonder if its twin was also irregular, but Max Verstappen retained the front row as his RB22 passed the technical checks. Team principal Laurent Mekies explained that it was a human error: “We made a mistake on Isack’s car – said the number one on the Red Bull wall reached by planetf1.com – the car was two millimeters too wide. We should have identified it earlier during our routine checks. We didn’t do it and it’s a serious mistake, but it’s easy to fix. Hajdar and Verstappen had the same specifications.” According to what Mekies added, Red Bull has solved 3 problems out of the 5 that afflicted the RB22, so there is still – as for everyone – room for improvement for a team that has returned to breathing the air of the high rankings in Miami with Max Verstappen.

Automobile Magazine – F1 English News
2026-05-05 22:15:00