Leclerc: “We need to understand why we went so fast, we didn’t do ‘sandbagging’

®
Çok Okunanlar

Euro NCAP, Avrupalı ​​treyler korumalarının çarpışma testlerinde başarısız olduğunu tespit etti

2022'den bu yana uygulanan ve gerçek dünya çarpışma testlerinde başarısız olan bir düzenleme, AB treyler güvenlik kanunu ile yol...

Mercedes-Benz yol güvenliğini artırmak için araç verilerini paylaşıyor

Mercedes-Benz, araç verilerini hükümetlerle paylaşarak, yalnızca araç tedarikçileri değil, OEM'lerin de altyapı ortağı olup olamayacağını test ediyor Mercedes-Benz, yol...

Maruti Suzuki Hindistan’daki Kharkhoda tesisinin açılışını yaptı

Kharkhoda'nın ölçeği, Hindistan'ın korumalı bir iç pazardan Suzuki'nin küresel üretim stratejisinin temel taşı haline geldiğinin sinyalini veriyor (Fotoğraf: Basın...

Renault Trucks Türkiye, Master Red EDITION

Renault Trucks Türkiye, Master Red EDITION ile profesyonel çözümlerini hafif ticari araçlara taşıyor... Renault Trucks Türkiye, Master Red EDITION ile...

TEB Arval Genel Müdürü Fatih Deynek

Türkiye’de her iki şirketten biri elektrikli araçlara yeşil ışık yakıyor Türkiye’de kurumların yönettikleri filo operasyonu durumunu ve mobilite trendlerinin gelişimini...

Yeni Renault Megane E-Tech Electric’te 30’dan Fazla ADAS

Megane, güvenliği artırmak ve sürücüyü her koşulda desteklemek için tasarlanmış çok sayıda güvenlik özelliğine ve sürücü destek cihazına sahiptir....

Toyota ve Jo Aviation, eVTOL üretim ortaklığı kuruyor

Toyota'nın üretim uzmanlığı, ticari eVTOL için temel zorluk olmaya devam eden üretim ölçeklenebilirliğini hedef alıyor Jo Aviation ve Toyota...

What a surprise at Silverstone If they had told Charles Leclerc after the Austrian GP which ended sadly in eighth place that seven days later at Silverstone he would be enjoying the Monegasque anthem on the top step of the podium after winning the British GP, the Ferrari driver would probably have pinched himself more than once. It took a bit of luck in the form of the technical problem that put an end to Andrea Kimi Antonelli’s sensational gallop, but after the disappointments of 2021 and, above all, 2022 Leclerc was finally able to add Silverstone to his collection of F1 victories. The 1997 class has reached nine victories in F1 and with a Ferrari like this in a season destined to be uncertain and balanced Leclerc will most likely reach double figures. The World Cup dream is not over yet, 71 points are a lot, but the game is open. Speaking to Sky, Leclerc underlined that now in Maranello we will need to understand why Ferrari went so fast, much stronger than even the most rosy predictions: “When on Thursday we said that we would struggle we really meant it, we weren’t ‘sandbagging’, we weren’t hiding – Leclerc’s words – all our numbers said it would be a very difficult weekend. We need to understand why we went much faster than we expected, as we analyze in detail why we go badly this time we need to do the opposite.”

Automobile Magazine – Formula1 English, News

2026-07-07 05:00:00