Leclerc: “Unacceptable mistake, I’m very disappointed in myself”

®
Çok Okunanlar

Stellantis’ten Radikal Avrupa Planı: Elektrikli Dönüşümde Yeni Dönem

Stellantis, Avrupa operasyonlarında köklü bir strateji değişikliğine gidiyor. Grubun Başkanı John Elkann ve CEO’su Antonio Filosa tarafından açıklanan yeni...

Tırmanma Sezonu Eskişehir’de Sarıcakaya ile Başlıyor

Türkiye tırmanma şampiyonası sezonu, Eskişehir’in Sarıcakaya etabıyla start alıyor. Motor sporları tutkunlarını bir araya getirecek organizasyon, zorlu parkur yapısı...

Citroën Racing Berlin’de Podyuma Çıktı

Citroën Racing, ABB FIA Formula E Dünya Şampiyonası’nın Berlin ayağında başarılı bir performansa imza atarak podyum sevinci yaşadı. Takım,...

Jan Özlem Sarıgül Işık: “100 yıllık gurur, dünya sahnesinde”

Kâmil Koç, UEFA Avrupa Ligi Finali’nde 100. Yılını Kutladı Türkiye’nin köklü seyahat markalarından Kâmil Koç, 100. kuruluş yılını UEFA Avrupa...

Stellantis’te Güç Dengesi Değişti: Peugeot ve Fiat Zirveye Yerleşti

Stellantis, kuruluşundan bu yana ilk kez markaları arasında resmi bir öncelik sıralaması yaptı. Uzun süredir kaçınılan bu adım, grubun...

Stellantis ve Leapmotor’dan Avrupa Odaklı Stratejik Büyüme Hamlesi

Otomotiv dünyasının önde gelen oyuncularından Stellantis ile Çinli üretici Leapmotor, mevcut stratejik ortaklıklarını yeni bir büyüme aşamasına taşımaya hazırlanıyor....

Automechanika Istanbul 2026 başladı

İstanbul,  Otomotiv satış sonrası sektörünün bölgedeki en büyük uluslararası buluşması Automechanika Istanbul, 25’inci yılında İstanbul TÜYAP Fuar ve Kongre...

Horror ending for the Monegasque Charles Leclerc had started the Miami GP perfectly, avoiding the chaos around him and taking the lead of the race. The horsepower of the Mercedes-powered teams then relegated him to what looked like a final third position after recovering the podium from the detriment of Max Verstappen who had shifted the strategy by anticipating the switch to the hard tire by taking advantage of the Safety Car. Oscar Piastri, however, caught up with Charles Leclerc in the final stages who spun in Turn-3 on the last lap, damaging his Ferrari SF-26. The Monegasque finished in sixth place, but could be penalized for the whole domino effect resulting from the error between track cuts and contacts at the end (in this case with George Russell). “There were no problems on the wing – Leclerc admitted to Sky’s microphones with great frankness – the idea was to let Piastri pass to have the overtake, I wasn’t strong enough in the second sector, I had no more rubber there, so I knew that having this overtake in the last corner was the thing to do, unfortunately after that I managed turns 1-2-3 very badly, it’s an unacceptable mistake, it was an almost perfect start to the season, I can’t make this mistake allow me to, so I’m very angry, I’m very disappointed in myself, up to that point it was a very good race, the pace wasn’t there, but we did our best, I’m disappointed with the team and on the last lap I threw everything in the bin”. During the race, Leclerc had asked for explanations for the pit stop without a prior discussion: “We need to manage some things a little better, but in the end we had maximized the result until it was my mistake.”

Automobile Magazine – F1 English News
2026-05-04 05:40:00