Leclerc: “Unacceptable mistake, I’m very disappointed in myself”

®
Çok Okunanlar

OMODA 7 ve JAECOO 7 Çeşme Marina’da…

Yenilikçi tasarımı, ileri teknolojileri ve premium yaşam tarzı yaklaşımıyla dikkat çeken OMODA | JAECOO, Türkiye'nin en gözde yaz destinasyonlarından...

Stellantis Yönetim Kadrosunu Güçlendirmeye Devam Ediyor…

Dünyanın en büyük mobilite şirketlerinden Stellantis, yönetim kadrosunu yeni isimlerle güçlendirmeye devam ediyor. Stellantis CEO’su Antonio Filosa'nın büyümeyi hızlandırma...

4. Alfisti Nation Buluşması’na 500’ün üzerinde katılımcı bekleniyor

Otomotiv dünyasında kendi kullanıcı topluluğuna sahip sayılı markalardan biri olan Alfa Romeo’nun Türkiye’deki tutkunlarını tek çatı altında buluşturan Alfisti Nation,...

Offroad 4. Ayak Samsun Vezirköprü’de…

PETLAS 2026 Türkiye Offroad Şampiyonası'nın 4. ayağı Samsun Offroad Yarışı, 24-26 Temmuz tarihleri arasında Samsun Otomobil Spor Kulübü (SAMOSK)...

Tesla Yaz Sürümü yazılım güncellemesine dahil etti

Tesla, Grok'u Türkiye’de kullanıma sunmaya başladı. Yapay zeka asistanı, uygun araçlara ücretsiz olarak sunulmaya başlanan Tesla Yaz Sürümü yazılım...

TÜVTÜRK İşlem yapmadan önce internet adresini kontrol edin

TÜVTÜRK, araç muayene randevularının ücretsiz olarak alınabildiğini hatırlatarak, araç sahiplerini resmi olmayan internet siteleri ve farklı platformlar üzerinden sunulan...

Türkiye’nin dahil edildiği bir “Made in EU”, Avrupa’yı güçlendirir

OİB, OSD ve TAYSAD, Avrupa Birliği'nin "Made in EU" yaklaşımında Türkiye'nin stratejik ortak olarak değerlendirilmesi ve otomotiv sektöründe Türkiye'den...

Horror ending for the Monegasque Charles Leclerc had started the Miami GP perfectly, avoiding the chaos around him and taking the lead of the race. The horsepower of the Mercedes-powered teams then relegated him to what looked like a final third position after recovering the podium from the detriment of Max Verstappen who had shifted the strategy by anticipating the switch to the hard tire by taking advantage of the Safety Car. Oscar Piastri, however, caught up with Charles Leclerc in the final stages who spun in Turn-3 on the last lap, damaging his Ferrari SF-26. The Monegasque finished in sixth place, but could be penalized for the whole domino effect resulting from the error between track cuts and contacts at the end (in this case with George Russell). “There were no problems on the wing – Leclerc admitted to Sky’s microphones with great frankness – the idea was to let Piastri pass to have the overtake, I wasn’t strong enough in the second sector, I had no more rubber there, so I knew that having this overtake in the last corner was the thing to do, unfortunately after that I managed turns 1-2-3 very badly, it’s an unacceptable mistake, it was an almost perfect start to the season, I can’t make this mistake allow me to, so I’m very angry, I’m very disappointed in myself, up to that point it was a very good race, the pace wasn’t there, but we did our best, I’m disappointed with the team and on the last lap I threw everything in the bin”. During the race, Leclerc had asked for explanations for the pit stop without a prior discussion: “We need to manage some things a little better, but in the end we had maximized the result until it was my mistake.”

Automobile Magazine – F1 English News
2026-05-04 05:40:00