Leclerc: “Our advantage at the start won’t last long”

®
Çok Okunanlar

Fiat Doblo Yeniden Bursa’da Üretilecek

Fiat Doblo Yeniden Bursa’da Üretilecek: Efsane Hafif Ticari Üçüncü Çeyrekte Banttan İniyor Tofaş, hafif ticari araç pazarının simge modellerinden Fiat...

Opel’den AquaChallenge’a Spor Desteği

Opel’den AquaChallenge’a Spor Desteği: Açık Su Yüzme Şampiyonasına İsim Sponsoru Alman otomotiv markası Opel, Türkiye’nin önde gelen açık su yüzme...

Rolls-Royce Spectre Series II Tanıtıldı

Rolls-Royce Spectre Series II Tanıtıldı: Elektrikli Lüksün Zirvesinde Yeni Bir Dönem Rolls-Royce Motor Cars, tamamen elektrikli süper coupé modeli Rolls-Royce...

Otomotiv Tedarik Sanayisi Kritik Gündemle Toplanıyor

TAYSAD Konferansında Jeopolitik Riskler ve Yeni Ticaret Dengeleri Masaya Yatırılacak Küresel ticarette dengelerin yeniden şekillendiği bir dönemde otomotiv tedarik sanayisinin...

Tomohiko Yao, Nissan Türkiye Genel Müdürü Olarak Atandı

Nissan, 1 Haziran 2026 tarihi itibarıyla Tomohiko Yao’nun Nissan Türkiye Genel Müdürü olarak atandığını duyurdu. Yao, son dört yıldır Nissan...

Suzuki’den Haziran Ayına Özel Hibrit SUV Kampanyası

Suzuki, Haziran ayında SUV segmentine yönelik yeni kampanyasını devreye alarak Suzuki modellerinde dikkat çekici finansman ve takas avantajları sunmaya...

MG’den Avrupa Hamlesi: 200 Milyon Euroluk Üretim Tesisi

MG’den Avrupa Hamlesi: 200 Milyon Euroluk Üretim Tesisi İspanya’da Kuruluyor MG Motor, Avrupa’daki ilk üretim tesisini İspanya’nın Galiçya bölgesinde kuracağını...

What the Ferrari driver said

“The first laps in Australia were a lot of fun, but I think that soon we will all understand how to best optimize battery management and at that point overtaking could prove complicated to the point that what we saw in Australia at the start of the race will be missed”. On the eve of the Chinese GP Charles Leclerc analyzed what happened a few days ago in Melbourne, a race which saw the Ferrari driver maintain the lead after an excellent start. Leclerc responded blow for blow to Russell’s attacks, who then followed a different strategy by stopping under the Virtual Safety Car.

Regarding Ferrari’s advantage at the start, Leclerc believes that it is an advantage that will not last long: “I think it’s easier for us to get the car into a good window to have a good starting point, while for Mercedes this aspect is more complicated, but I think that in a few weekends they will understand how to resolve this situation in a few races there won’t be much difference between the cars when the GPs start“.

If Mercedes has to sort out the starts, Ferrari has to close a gap that is currently not insignificant towards the W17. Leclerc expects not to pay eight tenths again in Qualifying: “I think the gap is not representative because we were really far from our potential in Melbourne – added Leclerc – I expect to be closer in Qualifying and even closer in the race“.