Leclerc furious not only about his retirement: he waits ‘in line’ behind the penalized Hamilton

®
Çok Okunanlar

Otomobil onarımında dolandırıcılık: Mobilians acil bir eylem planı başlattı

2024 yılında DGCCRF tarafından denetlenen 1.600 garajın yaklaşık %40'ında çok çeşitli anormallikler ortaya çıktı. Dolandırıcılığı...

Subaru Crosstrek: crossover mı yoksa yükseltilmiş Impreza mı? Tüketici Raporları bunu seçiyor

Subaru Crosstrek, Consumer Reports'un yarı kompakt SUV sıralamasında lider konumda. Impreza'dan türetilen bu crossover'ın neden bu kadar popüler olduğunu...

Amam e-Kupaları 2026 listesi

Amam e-Trophies'in beşinci edisyonu için Otomobil ve Motosiklet Medyası Derneği, toplam 28 elektrikli, hibrit ve...

Hamilton: “Hız açısından zafer için oynayamayız ama belki stratejiyle oynayabiliriz…”

Ferrari güçlü bir şekilde geri dönüyor Elbette Max Verstappen'in kazası Mercedes'in gerçek potansiyelini göstermesini engelledi, ancak Ferrari kesinlikle Cuma...

Neolix, otonom teslimatla Avrupa perakendesini hedefliyor

Neolix'in Avrupa hamlesi, Çin'den gelen ticari ölçekli otonom lojistiğin Batı perakende operasyonlarına tercüme edilip edilemeyeceğinin bir testidir Neolix, otonom...

Vasseur: “ADUO sihirli bir değnek değil, zaman alıyor. Mercedes’e fazla odaklanmak, McLaren’ı yenmek mümkündü”

F1 Avusturya, Ferrari kapandı Barselona GP'sinin üzerinden 15 gün değil yıllar geçti. Montmeló'nun ışıltılı Kırmızısı, yerini Styria tepelerinde beşinci...

Russell, McLaren’a şaşırdı: “Norris’in yarış temposu bizimkinden daha iyi görünüyor”

Karmaşık başlangıç ​​Sezonun ilk GP'sini kazanmaktan kaçınan ve İtalya'nın çekilmesi sayesinde Barselona'da aldığı 'hediye' sonrasında Andrea Kimi Antonelli'den daha...

A Sunday to forget The home GP was truly a Sunday to forget for Charles Leclerc, who once again ‘suffered’ the curse of Monaco which he seemed to have finally broken in 2024. As is well known, the Ferrari driver was forced to retire on lap 64 after hitting the wall when restarting behind the Safety Car, according to him due to the braking difficulties which have been persecuting him for several GPs. But the reasons for the Monegasque to be angry had already arrived a few laps earlier, when the security car entered. Leclerc was in third place at the time, behind Lewis Hamilton, who however had received a five-second penalty for speeding in the pit lane. The red pit wall, however, decided to have both SF-26s stop in the pits to change tires on the same lap, thus forcing Leclerc to wait in line not only for Hamilton’s normal stop, but also for the seven-time world champion to serve his penalty, thus preventing Leclerc from attempting to overtake his penalized garage partner. A decision which – as happened in 2022 when Leclerc was made to wait in the pit lane behind Sainz – understandably sent the red #16 into a rage. Below we report the heated exchange between Leclerc and his race engineer Bryan Bozzi during those delicate phases. Anger on the radio Bozzi: “Safety car mode. Don’t reach the Safety Car after Charles, we want to wait.”
Leclerc: “What do I do?”.
Bozzi: “Box, box, box”.
Leclerc: “But what…”.
Bozzi: “We have to wait”.
Leclerc: “But why the hell are we making the pit stop? Why don’t we stay on the track?” Leclerc: “I don’t even know why I’m listening. Honestly, at this point… I know we have to improve, but damn. Why didn’t you leave me out? I don’t even understand your explanation.”

Automobile Magazine – F1 English News , 2026-06-08 16:21:00