Leclerc believes it: “We didn’t go with the soft tyres, but we’re stronger in terms of pace. I hope to get back to the front in the race”

®
Çok Okunanlar

Pirelli, P Zero ailesini 300 OEM homologasyonuyla sunuyor

Üç yılda üç yüz homologasyon, birinci sınıf OEM pazarının varsayılan tercih olarak P Zero'ya karar verdiğini gösteriyor Pirelli, yenilenen...

Ford, GM’in ardından Micron ile uzun vadeli çip tedarik anlaşması imzaladı

Micron, uzun ürün yaşam döngülerini desteklemeyi amaçlayan kapasite genişletmeleriyle birlikte önemli otomotiv bellek ürünlerinin üretimini artırdığını açıkladı. Ford, çip üreticisi...

Stellantis, 2026’nın İkinci Çeyreğinde Sevkiyatlarını Yüzde 10 Artırdı

Kuzey Amerika ve Avrupa'daki güçlü performans, Stellantis'in küresel büyümesine yön verdi Dünyanın en büyük mobilite şirketlerinden Stellantis N.V., 2026 yılının...

Alpine’ın A110 Future’ı Goodwood Hill’de görücüye çıkıyor

Alpine'ın A110 Future'ı bir geliştirme aracı olarak piyasaya sürme kararı, nihai bir spesifikasyona bağlı kalmaktan hala uzak olduğunun sinyalini...

Xiaomi, Sky Nomad serisiyle EREV segmentine giriyor

Xiaomi, Çin'de Xiaomi Pengcheng adıyla satılan Sky Nomad'ın, birçok kişinin beklediği...

Maserati, Project GT4’ü ​​Goodwood Hız Festivali’nde görücüye çıkardı

Project GT4'ün 2028 yarış hedefi, markanın yeniden inşa edildiği bir dönemde Maserati'yi çok yıllı bir geliştirme döngüsüne dahil ediyor...

Özel Röportaj: Fuchs Lubricants Türkiye Genel Müdürü Ahmet Oral

1. Bugün FUCHS Lubricants Türkiye’nin liderliğini üstleniyorsunuz. Kariyer yolculuğunuza baktığınızda, sizi bu noktaya taşıyan en önemli dönüm noktaları neler...

Sprint Miami Qualifying, Leclerc 4th First in free practice, first in SQ1 and first in SQ2. Then, as often happens, Charles Leclerc pays for Ferrari’s drop in performance in the decisive time attack, where the SF-26 is unable to shave off those tenths that the competition finds with extreme ease. It also happened in the Sprint Qualifying in Miami, in which Leclerc placed fourth. An outcome that doesn’t satisfy him either in terms of performance (indeed, the immediate team radio talks about a horrendous lap) or in terms of grid position, but which allows him to be optimistic for tomorrow: according to him, the SF-26 – fresh from updates – has a pace that will allow him to get back to the front. Leclerc’s words “The updates went well, but they all brought new things, so we more or less expected a situation in which Mercedes is probably still the car to beat”, this is Leclerc’s immediate comment. “McLaren made a big step forward, but I think he didn’t optimize the first part of the season; he was always there but he didn’t put everything together.” “For our part, we struggled with the tyres. The mediums worked very well, with the softs today we didn’t have good sensations. We need to examine what happened, we know that in terms of race pace we are stronger, but in qualifying there is still work to do,” he added. “I think that in Qualifying we can find a bit more performance, but I still hope that in the race we can get back to the front. We have the pace to do it, we’ll see if we’re brave in overtaking too.”

Automobile Magazine – F1 English News
2026-05-02 08:20:00