La Mini Cooper è cambiata, riproponendo in chiave moderna gli elementi che l’hanno resa iconica, ed oggi unisce tradizione ed innovazione. L’abbiamo guidata nella versione S che esalta il go-kart feeling. L’esterno mantiene le proporzioni tipiche del modello e la carrozzeria è più corta di 1 cm rispetto alla generazione precedente. Nel frontale spiccano il nuovo paraurti, che integra la calandra rinnovata ed i nuovi gruppi ottici a LED. Manca la presa d’aria sul cofano, che ora appare più filante, mentre dietro sono assenti i doppi terminali di scarico centrali; così, i fari OLED diventano protagonisti. Gli unici indizi sull’indole dinamica della Cooper S sono rappresentati dalla lettera S nella griglia anteriore e dal lettering nella vista posteriore. La livrea chili red, abbinata al tetto ed ai retrovisori neri, contribuisce all’immagine sportiva, insieme ai cerchi da 18 pollici slide spoke bicolore.
L’abitacolo, pensato per 4 persone, è avvolgente, con tanto spazio nella zona anteriore ed il vano bagagli, dalla forma regolare, ha una capacità di 210 litri e può essere ampliato fino a 725 litri abbattendo le sedute posteriori. L’evoluzione della plancia è sottolineata dai nuovi materiali, pensati per esaltarne le caratteristiche premium, ma tutto ruota intorno al grande schermo OLED centrale da circa 9,4 pollici. Questo elemento è un tipico richiamo alla tradizione e sfrutta varie grafiche in base alle modalità di guida selezionate, che sulla Mini diventano experience. In effetti, è come cambiare anima alla vettura, passando da un quadrante in stile retrò ad uno pensato per la guida più brillante. Sfruttando un software, che utilizza aggiornamenti over the air, è possibile gestire tutte le voci dell’auto direttamente dal grande display che vanta una rapidità di risposta elevata e dialoga con gli smartphone grazie alla compatibilità, anche in wireless, con Apple CarPlay ed Android Auto. Il caricatore ad induzione, situato nella parte bassa della plancia, al di sotto dei comandi a leva, aiuta a mantenere il proprio device sempre carico. L’esperienza di guida della Mini Cooper S passa attraverso il comando d’accensione che simula una chiave d’antan e dà respiro al motore 2.0 da 204 CV e 300 Nm di coppia massima, che gira sornione fino a quando non si decide di esplorare la zona alta del contagiri. In questo frangente fa sentire il suo rombo, che rende la piccola sportiva britannica particolarmente coinvolgente, andando ad enfatizzarne l’accelerazione e l’agilità in curva. Il go-kart feeling viene esaltato da una stabilità che aiuta sia nel misto che nei curvoni veloci. Le prestazioni sono da sportiva vera, come dimostrano lo scatto da 0 a 100 km/h coperto in 6,6 secondi ed una velocità massima, dichiarata, di 242 km/h. Oltre allo sterzo preciso e privo d’incertezze, un altro asso nella manica di questa Mini è rappresentato dal cambio automatico a 7 rapporti: fluido nel traffico ed estremamente rapido nella guida sul misto. La Cooper S, dunque, sa essere comoda nella vita di tutti i giorni, ma affilata quando occorre. I consumi, quando non si sfrutta la meccanica, sono contenuti, nell’ordine di circa 6l/100 km nel ciclo misto. Mentre la dotazione di aiuti alla guida offre tutti i dispositivi di ultima generazione che intervengono in maniera puntuale per garantire un’elevata sicurezza attiva. La Mini Cooper S, forte di una storia affascinante e di una meccanica affilata abbinata a un design moderno e a un abitacolo tecnologico, ha un listino che parte da circa 31.400 euro, ma l’offerta della sportiva britannica annovera diversi allestimenti e pacchetti che ne favoriscono la personalizzazione.
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