Lancia guarda al futuro con determinazione dopo il Rallye Monte-Carlo

®
Çok Okunanlar

Aidoptation ilk AB seviye 4 otoyol test iznini kazandı

Otonom araç geliştiricileri için, Aidoptation'ın Belçika onayı, AB'nin açılmasını bekledikleri düzenleyici kapıdır Aidoptation, Avrupa Birliği'nde kamuya açık yollarda otoyol...

Audi, Goodwood Hillclimb’de Nuvolari prototipini çalıştırıyor

Üretime yakın bir prototipi halka açık bir yokuş tırmanışına koymak, Audi'nin Nuvolari'nin neredeyse hazır olduğuna dair şimdiye kadarki en...

MG GO!: 2027’de Yollara Çıkacak Elektrikli Hatchback’in Ön Gösterimi

MG, Goodwood Festival of Speed 2026'da İki Yeni Elektrikli Konsept Otomobilini Tanıttı... MG GO! ve MG Cyber Concept, markanın elektrikli...

Chery TIGGO7 Comfort Daha Geniş Bir Kitleye Hitap Ediyor

Chery, Yeni TIGGO7 Comfort'u Türkiye'de Satışa Sundu: İşte Fiyatı ve Öne Çıkan Özellikleri... Chery TIGGO7 Comfort, 1.999.000 TL başlangıç fiyatıyla...

Addionics, her zaman açık yapay zeka için pil mimarisini ortaya koyuyor

Pil tasarımında periyodik dinlenme varsayılmıştır; her zaman açık otonom sistemler bunu karşılayamaz ve bu boşluk Addionics'in tezidir Addionics, planlanmış...

D grubu Goodwood hız festivalinde sekiz kez sahneye çıktı

Goodwood'da eş zamanlı sekiz lansman, D grubunun Avrupa bilincine yönelik şimdiye kadarki en iddialı hamlesine işaret ediyor D Grubu,...

ZF, daha akıllı otobüs durağı yaklaşımı için City Bus Assist’i sunuyor

Şehir İçi Otobüs Yardımı, ZF'nin otobüs operatörlerine tek tek bileşenler değil, entegre sistem zekası satma niyetinin sinyalini veriyor ZF,...

Lancia fa un bilancio dopo la prima uscita stagionale della Lancia Ypsilon Rally2 HF Integrale al Rallye Monte-Carlo, round d’apertura del Campionato del Mondo Rally. Dopo un avvio di gara movimentato, con l’uscita di strada prima di Rossel e poi di Gryazin, i due equipaggi sono ripartiti con la formula del Super Rally e hanno cercato di raccogliere dati importanti per valutare la competitività della vettura in condizioni incerte e in costante evoluzione come quelle trovate quest’anno sulle Alpi francesi. Con un totale di otto vittorie di prova nella categoria WRC2, il marchio torinese, oggi appartenente al gruppo Stellantis, ha dominato per l’intera tappa finale della domenica, vincendo tutte e quattro le prove WRC2 disputate, inclusa la Power Stage sul leggendario Col de Turini. Per Rossel la giornata di domenica è stata decisiva per conquistare la vittoria nella classifica assoluta Super Sunday, assegnata esclusivamente in base alla tappa finale: un risultato straordinario che sottolinea sia la prestazione del pilota sia il livello competitivo della Ypsilon Rally2 HF Integrale. Un finale che consente al team di lasciare Monaco al comando della classifica WRC2 Teams. Sensazioni positive anche per Gryazin che, con il sesto posto finale in WRC2, conquista fiducia e feeling con l’auto in vista dei prossimi appuntamenti.    

Automobile Magazine – Italia