Hyundai Tucson arriva in versione Plug-in Hybrid da 288 CV

®
Çok Okunanlar

Ayumu Iwasa, Avusturya’da Racing Bulls ile 1. antrenmanda. İşte tüm çaylaklar

Bazı çaylakların 'tekrar'ı Barselona'daki son GP'de, FP1 sırasında pistte en az yedi çaylak görüldü; bu, kural gereği tüm takımların,...

OCSiAl, PowerCo pil hücreleri için nanotüp tedarik edecek

OCSiAl'ın Sırbistan tedarik üssü, PowerCo'ya yüksek performanslı pil hücresi tasarımının merkezinde yer alan bir malzeme için bir Avrupalı ​​sağlıyor...

Marko: “Red Bull güncellemesi mi? Şu anda yarım saniyeyi toparlayabilirsin”

Ülke Haber Kategorileri Automobile Magazine , 2026-06-25 21:45:00 , automobilemagazine.com.tr Source link

GTE-Automotive’in iflası Durisotti’yi aşağı çekti

Arras ticaret mahkemesi (62), Durisotti'nin ve GTE-Otomotiv grubundaki birkaç şirketin adli tasfiyesini ilan etti. Bu karar 350'den fazla kişinin...

Clean Motion, Vinnova kompozit geri dönüşüm projesine katılıyor

Wavecomps, ölçülebilir atık ve emisyon hedefleriyle kompozit geri dönüşümüne araç üretiminde yapısal bir rol veriyor ve bunu İsveçli hafif...

Nissan, Pekin 2026’da iki yeni hibrit SUV’u tanıtıyor: Urban ve Terrano

Nissan, Pekin 2026'da Urban SUV ve Terrano PHEV konseptlerini tanıttı. Her iki plug-in hibrit model de bir yıldan kısa...

Antonelli: “Güncellenmiş bir pil paketimiz olacak ancak ADUO’nun bununla hiçbir ilgisi yok”

Mercedes ayrıca, çok yüksek sıcaklıkların beklendiği bir hafta sonunda Barselona'daki teknik nakavtı geride bırakmak için 'yeni' bir güç ünitesine...

Hyundai amplia la gamma Tucson
Model Year 2026 con l’introduzione della nuova motorizzazione
Plug-in hybrid che raggiunge una potenza di 288 CV e viene
proposta sia in versione integrale che a trazione anteriore a un
prezzo di listino che parte da 46.450 euro.
Affiancandosi alle motorizzazioni benzina, Diesel mild-hybrid
e full-hybrid già disponibili, la nuova variante Phev si basa
sul motore 1.6 T-GDI da 180 CV abbinato a un elettromotore
alimentato da una batteria da 38,3 Ah ed un cambio automatico a
sei rapporti. Il sistema è in grado di raggiungere un potenza
complessiva di 288 CV e 265 Nm di coppia, garantendo prestazioni
brillanti e risposta immediata.

   
L’evoluzione del powertrain permette di sfruttare al massimo
la guida in elettrico nei tragitti quotidiani, lasciando al
motore termico il compito di garantire autonomia estesa e
sicurezza anche nei lunghi percorsi.
La casa coreana dichiara che Tucson Phev 288 CV è in grado di
passare da 0 a 100 km/h in 7,5 secondi (7,6 secondi per la
versione 4WD) e di raggiungere una velocità massima di 206 km/h.

   

L’introduzione della versione ibrida ricaricabile non comporta
modifiche alla struttura della gamma, che resta articolata negli
allestimenti Business, Exellence e N Line, questi ultimi due
disponibili anche con trazione integrale.

   

Automobile Magazine – Italia