Im Oktober hat Honda in Japan ein elektrisches Kei-Car namens Super-One prsentiert. Der Mini-Stromer kann im Heimatland der Marke nun vorbestellt werden. Er kommt zudem nach Europa, als Erstes wird er auf dem Kontinent unter der Bezeichnung Super-N in Grobritannien angeboten.
In Grobritannien soll der Marktstart im Juli erfolgen, zu einem Startpreis von unter 20.000 Pfund (ca. 23.000 Euro). Ob und wann das rund 3,40 Meter kurze Elektroauto noch in weitere europische Lnder kommen wird, ist derzeit unbekannt. Fr die EU-Staaten msste Honda einen Linkslenker entwickeln, whrend man in Japan und Grobritannien mit Rechtslenkern fhrt. Fr eine weitere Vorbereitung in Europa spricht, dass die EU mit einem neuen Fahrzeugsegment Modelle wie den Super-N frdern will.
Der Super-N verspricht, Hondas Fahrfreude und den Nervenkitzel von Elektroantrieb einem ganz neuen Publikum nherzubringen. Mit seinem ikonischen Design, der auf britische Straen abgestimmten Fahrdynamik und einzigartigen Features wie dem Boost-Modus wurde jedes Detail dieses Modells so entwickelt, dass jede Fahrt egal wie kurz Fahrspa und Begeisterung bietet, so Michael Doyle, Leiter Automobilsparte bei Honda UK. Trotz des Fokus auf Fahrspa bewahrt er alle traditionellen Honda-Werte wie Praktikabilitt, Effizienz und Alltagstauglichkeit und bietet eine rein elektrische Reichweite, die ideal fr den Stadtverkehr oder den tglichen Arbeitsweg geeignet ist.
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Mit dem Boost-Modus kann die Leistung der E-Achse eine Zeit lang von 47 auf 70 kW (64/95 PS) erhht werden. Angaben zur Batterie und Ladeleistung macht Honda bislang nicht. Zur Reichweite gibt es unterschiedliche Werte: In einer globalen Pressemitteilung stehen kombiniert 274 Kilometer nach WLTC-Norm. Honda UK dagegen nennt eine Innenstadtreichweite von 199 Meilen (320 km) sowie eine kombinierte Reichweite von 128 Meilen (206 km).
Hondas elektrischer Kleinstwagen bietet ein simuliertes Sieben-Gang-Getriebe plus Active Sound Control System, das fr einen mitreienden Motorklang sorgen soll. Damit kombiniere der Super-N die unmittelbare Reaktionsfhigkeit eines E-Autos mit der starken emotionalen Bindung, die das Fahren eines Verbrennerfahrzeugs mit sich bringt, heit es.
Der Super-N, der auf der leichten Plattform der N-Serie der in Japan verkauften Kei-Cars basiert, sei vom legendren City Turbo II aus den 1980er-Jahren inspiriert, erklrt der Hersteller. Sein Auendesign, das sich durch die breite Spur, die greren Stofnger und die aufflligen Lufteinlsse auszeichne, wecke die Vorfreude auf ein dynamisches Fahrerlebnis.
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