Hamilton points the finger at the engine: “We lose too much on the straights to stay with Mercedes”

®
Çok Okunanlar

VDA ve AIAG, SPC kalite standardını dünya çapında uyumlu hale getiriyor

Daha önce paralel SPC sistemlerini çalıştıran küresel tedarikçiler, AIAG ve VDA'nın ortak bir standarda ulaşmasından en fazla fayda sağlayacak...

Yeni BMW i7, altıncı nesil hücrelerle 727 km menzil sunuyor

Neue Klasse teknolojisinin mevcut bir modele dahil edilmesi, BMW'nin mimarinin gerçekten platformdan bağımsız olduğu iddiasını test ediyor BMW Group,...

Samsung SDI şefi bu yıl kazançlarda toparlanma hedefliyor

Samsung SDI'nın yapay zekaya dayalı tutkusu, pil üreticilerinin kimya kadar yazılım ve zeka konusunda da giderek daha fazla rekabet...

Tata.ev, Sierra.ev’i Hindistan’da 1,88 milyon INR’den piyasaya sürdü

Sierra.ev'in ömür boyu pil garantisi, Hintli alıcıların elektrik mülkiyeti konusundaki en ısrarcı kaygılarına doğrudan bir meydan okumadır Tata.ev, Sierra.ev...

Ficili, Stellantis adına Alfa Romeo ve Maserati’ye liderlik edecek

Alfa Romeo ve Maserati'yi tek bir CEO'nun altına koymak, iki markanın strateji açısından ne kadar farklı kalacağı sorusunu gündeme...

Foxconn, Foxtron EV’lerini Çek Cumhuriyeti vitrininde görücüye çıkardı

Foxconn'un Çek Cumhuriyeti'ndeki vitrini, firmanın sözleşmeli üretimin ötesinde entegre mobiliteye geçme çabasında önemli bir adıma işaret ediyor Hon Hai...

Isuzu Fujisawa’da 40 milyar Yen değerinde EV geliştirme merkezi açtı

TOPRAK laboratuvarı. Isuzu'nun 2030'dan itibaren ticari EV pazarlarında rekabet edebilmek için gerekli altyapıyı oluşturma niyetini yansıtıyor Isuzu Motors, Japonya'daki...

Sprint Canada, Hamilton tries but is sixth Despite the sparks between the two Mercedes drivers, in the Montreal Sprint some emotion comes from Lewis Hamilton. The Briton, always a great protagonist on this track, makes a great start and overtakes Oscar Piastri, also giving the impression of being able to worry Kimi Antonelli when the Bolognese asks too much of the tires following overtaking attempts. His Ferrari, however, never has the pace of the best and is clearly the third force on the track: in the final, Hamilton has to surrender to the return of Piastri and the Mercedes power unit. Piastri’s great maneuver on the outside of the chicane before the finish line also cost Hamilton the top-5, as he was overtaken by the oncoming Charles Leclerc. Between P4 and P6, however, little changes for the Ferrari driver, who underlines the impossibility for the SF-26 to compete on equal terms with the Mercedes in the presence of such an engine difference. Hamilton’s words “We don’t have the pace on the straights to compete with the Mercedes, that’s clear. We lose too much on the straights”, this is his comment to Sky Sport F1. “Apart from that, the car is excellent in the corners, we are very fast. Mercedes has taken advantage of the updates, but we are there. We are simply not fast enough to recover what we lose on the straights.” “I tried to maintain my position, but with the Mercedes engines it’s practically impossible,” he added. “Having said that, we are pushing well, I feel the car well and I hope I can have a good qualifying.”

Automobile Magazine – F1 English News , 2026-05-24 04:05:00