Ford-Chef Jim Farley hat verraten, dass der Autobauer an einem neuen, erschwinglichen Elektroauto arbeitet, das gezielt mit Teslas erfolgreichen Baureihen Model Y und Model 3 konkurrieren soll. Der Ford Mustang Mach-E war bereits seit dem Modelljahr 2021 als mittelgroer Elektro-Crossover gegen das Model Y positioniert, doch Tesla liegt weiterhin bei mittelgroen SUVs und auch bei Limousinen deutlich vorne. Nun will Ford nachlegen und seine Wettbewerbsfhigkeit im Elektrobereich ausbauen.
In einem Podcast erklrte Farley die strategische Ausrichtung des Unternehmens und betonte die breite Aufstellung bei elektrifizierten Antrieben. Wir wollen wirklich auf alles setzen. Wir werden ein komplett hybrides Angebot haben, sagte er. Demnach soll knftig jedes Ford-Modell auch als Hybrid erhltlich sein, einschlielich des Bronco. Darber hinaus plant der Hersteller sogenannte EREVs (Extended-Range Electric Vehicles: E-Autos mit Verbrenner als Stromgenerator) fr Zuganwendungen sowie ein vollelektrisches, preisgnstiges Modell als direkte Konkurrenz zu Teslas Volumenfahrzeugen.
Gleichzeitig unterstreichen Farleys Aussagen, dass Ford trotz einer strkeren Fokussierung auf Hybridlsungen weiterhin an rein elektrischen Fahrzeugen festhlt. Ergnzend dazu stellte er eine mgliche Rckkehr klassischer Limousinen in Aussicht. Ein neues Modell knnte als heckgetriebene, leistungsstarke und zugleich erschwingliche Limousine konzipiert sein und vollstndig elektrisch angetrieben werden.
Technische Basis fr kommende Modelle soll Fords angekndigte Universal EV Platform sein. Diese Architektur ist vielseitig ausgelegt und kann laut frheren Berichten bis zu acht verschiedene Karosserieformen untersttzen. Dazu zhlen unter anderem kompakte und mittelgroe Crossover, SUVs mit drei Sitzreihen, Pick-ups sowie Nutz- und Personentransporter.
Die geplante Modelloffensive von Ford umfasst demnach eine breite Palette an Fahrzeugtypen, darunter SUVs mit zwei und drei Sitzreihen, kleinere und grere Limousinen sowie ein Van. Auch ein mittelgroer Pick-up ist vorgesehen, der 2027 vorgestellt werden und als Modelljahr 2028 als erstes Fahrzeug auf der Universal EV Platform auf den Markt kommen soll. Fr die neue Plattform mit Fokus auf Kosteneffizienz hat Ford auch ein neues Fertigungssystem konzipiert.
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