Ferrari Updates: New Macarena Wing and Low-Drag Diffuser Coming to Silverstone

®
Çok Okunanlar

Türkiye Tırmanma Şampiyonası 18-19 Temmuz tarihlerinde

Türkiye Tırmanma Şampiyonası 18-19 Temmuz tarihlerinde Şahintepe Tırmanma Yarışı ile devam ediyor. Ulusal ve mahalli klasmanlarda, 5 ayrı kategoride...

İstanbul’dan başlayıp Ankara’da sona erecek Anadolu Dostluk Rallisi

İstanbul’dan başlayıp Ankara’da sona erecek Anadolu Dostluk Rallisi, 11 şehri kapsayan rotasıyla kültürel keşif, sosyal fayda ve güvenli yolculuk...

Sınırlı Sayıda Fiat 500e Giorgio Armani Geldi….

FIAT, tasarımıyla olduğu kadar kullanışlı yapısı ve çoklu şarj seçenekleriyle şehir yaşamına mükemmel bir uyum sağlayan 500e'nin Giorgio Armani...

Maserati’nin Yeni Üçlüsü Ekimde Türkiye’de…

Yeni Grecale, Yeni GranTurismo ve Yeni GranCabrio; yenilenen tasarımları, daha güçlü Nettuno motorları ve geliştirilen Folgore teknolojileriyle Ekim 2026’da...

Škoda En Hızlı Fabia’yı Türkiye’de Satışa Sundu…

Škoda, Türkiye’deki ürün gamına heyecan verici yeni bir model daha kattı. Fabia ürün gamının en hızlısı olan ve markanın...

General Tire’dan Yeni Nesil Arazi Lastiği: Grabber AT3 Plus

Bir Continental markası olan General Tire, değişken hava ve yol koşullarında güvenli sürüş sunan yeni nesil arazi lastiği Grabber...

Ferrari chasing top speed The Austrian GP was rather merciless towards Ferrari. The power deficit compared to the rivals was evident to the point that the rivals themselves declared themselves dismayed at the difference in performance between the Maranello power unit and those of Mercedes and Red Bull. At the Red Bull Ring Ferrari introduced the first innovations in the engine using the ‘ADUO-1’, the results were not particularly encouraging, but it should not be forgotten that in Austria the altitude may have amplified some factors such as the fact that the SF-26 has a smaller turbo than its rivals. Fernando Alonso joked about the amount of updates brought by rival teams and Toto Wolff specifically ‘did the math’ at Ferrari. According to what was anticipated by the AutoRacer.it newspaper, however, Ferrari has not finished churning out innovations in Maranello. In fact, an updated Macarena wing and a low-drag diffuser are on the way for the British GP at Silverstone. The exhaust system could also be revised. Ferrari seeks top speed on a track where the fast corners should still enhance the chassis quality of the SF-26.

Automobile Magazine – Formula1 English, News

2026-06-29 11:00:00