Ferrari flop in Austria, Vasseur: “We didn’t do any representative long runs on Friday”

®
Çok Okunanlar

İstanbul’dan başlayıp Ankara’da sona erecek Anadolu Dostluk Rallisi

İstanbul’dan başlayıp Ankara’da sona erecek Anadolu Dostluk Rallisi, 11 şehri kapsayan rotasıyla kültürel keşif, sosyal fayda ve güvenli yolculuk...

Sınırlı Sayıda Fiat 500e Giorgio Armani Geldi….

FIAT, tasarımıyla olduğu kadar kullanışlı yapısı ve çoklu şarj seçenekleriyle şehir yaşamına mükemmel bir uyum sağlayan 500e'nin Giorgio Armani...

General Tire’dan Yeni Nesil Arazi Lastiği: Grabber AT3 Plus

Bir Continental markası olan General Tire, değişken hava ve yol koşullarında güvenli sürüş sunan yeni nesil arazi lastiği Grabber...

Türkiye Tırmanma Şampiyonası 18-19 Temmuz tarihlerinde

Türkiye Tırmanma Şampiyonası 18-19 Temmuz tarihlerinde Şahintepe Tırmanma Yarışı ile devam ediyor. Ulusal ve mahalli klasmanlarda, 5 ayrı kategoride...

Stellantis, 2026’nın İkinci Çeyreğinde Sevkiyatlarını Yüzde 10 Artırdı

Kuzey Amerika ve Avrupa'daki güçlü performans, Stellantis'in küresel büyümesine yön verdi Dünyanın en büyük mobilite şirketlerinden Stellantis N.V., 2026 yılının...

Bora Duran: “İlk Yarıyı Güçlü ve Dengeli Bir Performansla Tamamladık”

Citroën, 2026'nın İlk Yarısında Türkiye Otomotiv Pazarında Güçlü Büyümesini Sürdürdü... Citroën Türkiye, 2026 yılının ilk altı ayında hem toplam otomotiv...

Chery TIGGO7 Comfort Daha Geniş Bir Kitleye Hitap Ediyor

Chery, Yeni TIGGO7 Comfort'u Türkiye'de Satışa Sundu: İşte Fiyatı ve Öne Çıkan Özellikleri... Chery TIGGO7 Comfort, 1.999.000 TL başlangıç fiyatıyla...

A weekend that started on the wrong foot That the weekend in Austria could be difficult for Ferrari was clear from the day before, but after Saturday’s Qualifying it was at least conceivable to repeat the 2025 result, i.e. a third and fourth position behind the Mercedes rather than the McLarens as happened 12 months ago. At the Red Bull Ring, however, Lewis Hamilton finished in fifth position, Charles Leclerc even relegated from second to eighth, sadly last among the drivers of the four top teams. In Austria, Red Bull raised its head again as demonstrated by Verstappen’s second place and Hadjar’s sixth. As we already underlined yesterday, Ferrari ran into trouble because it sacrificed something in terms of set-up to try to fill the power gap. The fact that the SF-26 has a smaller turbine than the competition was amplified by the fact that it was raced ‘at altitude’. In short, if in Barcelona the strengths of the SF-26 were ‘magnified’ as Leclerc underlined, this time it was the weak points that were particularly exposed. Also not to be underestimated is a passage from Frederic Vasseur in his post-race statements: “It was a complicated weekend: we didn’t start off on the right foot on Friday, because we struggled in both FP1 and FP2, and we weren’t able to complete representative race simulations.” The weekend therefore started off on an uphill climb starting on Friday. Also this weekend in FP1, Ferrari gave space to Dino Beganovic in place of Charles Leclerc, thus completing the sessions in which the seat must be made available to a young driver.

Automobile Magazine – Formula1 English, News

2026-06-29 16:30:00