Ferrari Developments, Marko: “It’s difficult for the FIA ​​to control budget caps. But is Mercedes really surprised?”

®
Çok Okunanlar

Norris ve Piastri ellerini kaldırıyor: “P6 ve P7 gücümüzü yansıtıyor”

McLaren artık açılmıyor Aradan bir yıl geçti ancak McLaren'in hakimiyetindeki 2025 Avusturya GP'sinin üzerinden on yıl geçmiş gibi görünüyor....

Garajda çalışma gecesi: Mercedes, FIA’nın dayattığı “sokağa çıkma yasağı” rejimini ihlal ediyor

Mekanikerlerin gece çalışması Mercedes, Avusturya GP'sinin Red Bull Ring'deki serbest antrenman gününün ilk gününe hakim oldu ancak yine de...

Stellantis, Jeep, Ram ve Fiat’a yatırım yapıyor; Leapmotor ile olası işbirliği

Stellantis öncelikle satışları ve kârlılığı artıran markalar olan Jeep, Ram ve Fiat'a yatırım yapacak. Ayrıca Opel elektrikli SUV için...

Maruti Suzuki Hindistan’daki Kharkhoda tesisinin açılışını yaptı

Kharkhoda'nın ölçeği, Hindistan'ın korumalı bir iç pazardan Suzuki'nin küresel üretim stratejisinin temel taşı haline geldiğinin sinyalini veriyor (Fotoğraf: Basın...

Bosch ve Cariad, Seviye 2 ADAS yazılım ittifakını tamamladı

Le Mans, Hyundai'nin hidrojenin ticari olarak uygulanabilirliğini geniş ölçekte gösterme çabası için yararlı bir kanıt zemini oluşturuyor Bosch ve...

Yeni Renault Megane E-Tech Electric’te 30’dan Fazla ADAS

Megane, güvenliği artırmak ve sürücüyü her koşulda desteklemek için tasarlanmış çok sayıda güvenlik özelliğine ve sürücü destek cihazına sahiptir....

Vasseur: “ADUO sihirli bir değnek değil, zaman alıyor. Mercedes’e fazla odaklanmak, McLaren’ı yenmek mümkündü”

F1 Avusturya, Ferrari kapandı Barselona GP'sinin üzerinden 15 gün değil yıllar geçti. Montmeló'nun ışıltılı Kırmızısı, yerini Styria tepelerinde beşinci...

Ferrari updates cause discussion “Ferrari seems to have unlimited updates, it will soon run out of budget cap money.” After the Austrian GP Toto Wolff tried to shine the spotlight on the Scuderia di Maranello, the team that has brought the most developments since the start of the World Championship. Also for the Silverstone Grand Prix, Ferrari brings new features to its car, with a new “macarena” wing and a low drag diffuser. News that will certainly fuel Wolff’s suspicions, also shared by his old arch-rival Helmut Marko. The former Red Bull advisor believes that it is easier for larger teams to get around the budget cap (which for this year is set at 215 million dollars for chassis and 190 million for power units), but obviously he wouldn’t be Marko if he didn’t also throw digs at Mercedes. Marko’s words “For normal teams it is practically impossible to get around the budget cap. As for companies like Mercedes or Ferrari, I’m not so sure. How can the FIA ​​check whether, in the era we live in, the research centers of Maranello or Mercedes are not also working for Formula 1?”, these are Marko’s words reported by F1-Insider. “In 2021 and 2022 we also wondered why Mercedes had introduced so many updates while respecting the spending ceiling. Now they are the ones who are surprised.” The Austrian, however, forgets that it was Red Bull itself that did not respect the budget cap in 2021. The numbers Our analyzes reveal that Ferrari is the team that brought the most innovations to the track, with 32 updates (of which 29 performance-related) in eight race weekends: only in Montreal did the Scuderia bring no innovations. Red Bull is not far behind (31 updates), while Mercedes is second to last with 17 updates.

Automobile Magazine – Formula1 English, News

2026-07-03 06:00:00