La penultima giornata di test
precampionato in Formula 1 prima del via a Melbourne, l’8 marzo,
ha visto una staffetta McLaren-Mercedes nella classifica dei
tempi, con Oscar Piastri che in mattinata è stato il più veloce
davanti alla Red Bull di Max Verstappen e Kimi Antonelli che
dopo pranzo si è preso la vetta davanti all’australiano e
all’olandese, con Lewis Hamilton quarto al volante della
Ferrari. La SF-26 in mattinata ha avuto un problema tecnico, che
ha richiesto un lungo intervento ai box, e il britannico non è
riuscito a completare il programma previsto, centrato
sull’aerodinamica.
“Non è stata una giornata perfetta – ha commentato Hamilton
-, ma i ragazzi hanno fatto un lavoro fantastico per sistemare
la vettura e farmi tornare in pista. I dati raccolti saranno
comunque importanti per continuare a prepararci per la stagione.
Col sette volte campione del mondo impegnato in pista, a parlare
per la Rossa ci ha pensato Charles Leclerc: “Le giornate di test
sono filate relativamente lisce, direi positive, una
preparazione molto buona per la prima gara – ha detto il
monegasco -. È ancora piuttosto complicato per tutti, magari noi
siamo in una situazione un po’ migliore e sono contento sia
così, ma in realtà credo che tutti stiano nascondendo il vero
potenziale”. Al contrario del team principal, Fred Vasseur,
Leclerc non voterebbe per aumentare il numero delle gare sprint:
“Mi piacciono i weekend con la sprint ma non mi piacerebbe
vederlo standardizzato in futuro – ha risposto in proposito –
Per me, sei (il numero attuale, ndr) è l’ideale”.
Anche Antonelli è apparso sereno in vista del via: “Il primo
Gp è vicino, faremo di tutto per essere pronti. Il simulatore –
ha aggiunto l’italiano – sarà importante per arrivare pronti a
Melbourne. E anche col team cercheremo di coprire tutti gli
aspetti e le difficoltà da affrontare. È solo tra due
settimane”. Intanto, il team principal della Stella, Toto Wolff,
ha ribattuto con durezza in conferenza stampa alle accuse e ai
sospetti di irregolarità del motore Mercedes: “Ci è stato detto
che il rapporto di compressione era illegale, il che è una
str…ta totale, assoluta – ha affermato -. “Poi se ne escono
con una storia che afferma che il nostro carburante è fuori
norma. Non so da dove venga fuori. Forse domani inventeranno
qualcos’altro? Non lo so, potrei comparire nei file di
Epstein…”.
Automobile Magazine – Italia
