Doppietta Defender Rally al debutto alla Dakar 2026

®
Çok Okunanlar

Stellantis ve Applied Intuition Ortaklığında Yeni Aşama

Stellantis, Applied Intuition ile yürüttüğü stratejik teknoloji iş birliğini genişleterek yeni nesil araç yazılımlarının geliştirilmesinde önemli bir adım attı....

Automechanika Kuala Lumpur 2026: ASEAN Otomotivinde Küresel İş Birliğinin Güçlü Sahnesi

Malezya’nın başkenti Kuala Lumpur, otomotiv satış sonrası sektörünün en önemli buluşmalarından biri olan Automechanika Kuala Lumpur 2026 ile bir...

Mercedes CLA Shooting Brake Sahneye Çıktı

Mercedes CLA Shooting Brake Sahneye Çıktı: 760 Kilometreyi Aşan Menziliyle Dikkat Çekiyor Mercedes-Benz, elektrikli mobilite atağını yeni CLA Shooting Brake...

Renault’un Tarihi Uçağı Caudron Rafale C.460 Yıllar Sonra Yeniden Gökyüzünde

Renault, tarihine damga vuran havacılık mirasını yeniden canlandırdı. 1934 yapımı efsanevi Caudron Rafale C.460, yaklaşık 90 yıl sonra ilk...

Otomotiv Tedarik Sanayisi Kritik Gündemle Toplanıyor

TAYSAD Konferansında Jeopolitik Riskler ve Yeni Ticaret Dengeleri Masaya Yatırılacak Küresel ticarette dengelerin yeniden şekillendiği bir dönemde otomotiv tedarik sanayisinin...

Citroën 2026’ya Güçlü Başlangıç Yaptı: Satışlar ve Pazar Payı Yükselişte

Citroën, 2026 yılının ilk dört ayında hem küresel pazarlarda hem de Türkiye’de sergilediği performansla dikkat çekici bir büyüme ivmesi...

Opel’den Formula E Atağı: 800 HP’yi Aşan Yeni GSE 27FE Tanıtıldı

Opel, ABB FIA Formula E Dünya Şampiyonası’ndaki yeni dönemine iddialı bir giriş yaptı. Alman üretici, kapsamlı takım yapılanmasının yanı...

Defender Rally entra nella storia con una doppietta al debutto alla Dakar 2026 nella categoria Stock con gli equipaggi Baciuška-Vidal e Price-Berriman. Dopo due settimane di gara, 13 vittorie di tappa e 24.000 chilometri percorsi, l’equipaggio composto da Rokas Baciuška e Oriol Vidal vince la classe Stock della Dakar 2026 a bordo della Defender Dakar D7X-R, precedendo i compagni di squadra Sara Price e Sean Berriman. Ai piedi del podio, invece, si posiziona Mr. Dakar, ovvero Stéphane Peterhansel, insieme al co-pilota Mika Metge, che hanno chiuso in quarta posizione nella rispettiva categoria.     Strettamente legata alla produzione di Defender Octa, ogni Defender Dakar D7X-R nasce sulla stessa linea di assemblaggio della scocca presso lo stabilimento Defender a Nitra, in Slovacchia. Inoltre, come ogni Defender di produzione destinata ai clienti, la Defender Dakar D7X-R vanta la medesima architettura D7x nonché la trasmissione e il rispettivo layout della Defender Octa. Infine, è anche equipaggiata con lo stesso motore: il V8 biturbo da 4,4 litri. Le modifiche apportate su D7X-R per gareggiare nel W2RC riguardano la carreggiata più ampia, la maggiore altezza da terra, le nuove sospensioni e il raffreddamento migliorato. Dopo l’esperienza alla Dakar, il team Defender Rally gareggerà al prossimo round del World Rally-Raid Championship: il BP Ultimate Rally-Raid Portugal, in programma dal 17 al 22 marzo 2026.        

Automobile Magazine – Italia