Doppietta Defender Rally al debutto alla Dakar 2026

®
Çok Okunanlar

Offroad 4. Ayak Samsun Vezirköprü’de…

PETLAS 2026 Türkiye Offroad Şampiyonası'nın 4. ayağı Samsun Offroad Yarışı, 24-26 Temmuz tarihleri arasında Samsun Otomobil Spor Kulübü (SAMOSK)...

Sınırlı Sayıda Fiat 500e Giorgio Armani Geldi….

FIAT, tasarımıyla olduğu kadar kullanışlı yapısı ve çoklu şarj seçenekleriyle şehir yaşamına mükemmel bir uyum sağlayan 500e'nin Giorgio Armani...

Tesla Yaz Sürümü yazılım güncellemesine dahil etti

Tesla, Grok'u Türkiye’de kullanıma sunmaya başladı. Yapay zeka asistanı, uygun araçlara ücretsiz olarak sunulmaya başlanan Tesla Yaz Sürümü yazılım...

Škoda En Hızlı Fabia’yı Türkiye’de Satışa Sundu…

Škoda, Türkiye’deki ürün gamına heyecan verici yeni bir model daha kattı. Fabia ürün gamının en hızlısı olan ve markanın...

Türkiye’nin dahil edildiği bir “Made in EU”, Avrupa’yı güçlendirir

OİB, OSD ve TAYSAD, Avrupa Birliği'nin "Made in EU" yaklaşımında Türkiye'nin stratejik ortak olarak değerlendirilmesi ve otomotiv sektöründe Türkiye'den...

TÜVTÜRK İşlem yapmadan önce internet adresini kontrol edin

TÜVTÜRK, araç muayene randevularının ücretsiz olarak alınabildiğini hatırlatarak, araç sahiplerini resmi olmayan internet siteleri ve farklı platformlar üzerinden sunulan...

Maserati’nin Yeni Üçlüsü Ekimde Türkiye’de…

Yeni Grecale, Yeni GranTurismo ve Yeni GranCabrio; yenilenen tasarımları, daha güçlü Nettuno motorları ve geliştirilen Folgore teknolojileriyle Ekim 2026’da...

Defender Rally entra nella storia con una doppietta al debutto alla Dakar 2026 nella categoria Stock con gli equipaggi Baciuška-Vidal e Price-Berriman. Dopo due settimane di gara, 13 vittorie di tappa e 24.000 chilometri percorsi, l’equipaggio composto da Rokas Baciuška e Oriol Vidal vince la classe Stock della Dakar 2026 a bordo della Defender Dakar D7X-R, precedendo i compagni di squadra Sara Price e Sean Berriman. Ai piedi del podio, invece, si posiziona Mr. Dakar, ovvero Stéphane Peterhansel, insieme al co-pilota Mika Metge, che hanno chiuso in quarta posizione nella rispettiva categoria.     Strettamente legata alla produzione di Defender Octa, ogni Defender Dakar D7X-R nasce sulla stessa linea di assemblaggio della scocca presso lo stabilimento Defender a Nitra, in Slovacchia. Inoltre, come ogni Defender di produzione destinata ai clienti, la Defender Dakar D7X-R vanta la medesima architettura D7x nonché la trasmissione e il rispettivo layout della Defender Octa. Infine, è anche equipaggiata con lo stesso motore: il V8 biturbo da 4,4 litri. Le modifiche apportate su D7X-R per gareggiare nel W2RC riguardano la carreggiata più ampia, la maggiore altezza da terra, le nuove sospensioni e il raffreddamento migliorato. Dopo l’esperienza alla Dakar, il team Defender Rally gareggerà al prossimo round del World Rally-Raid Championship: il BP Ultimate Rally-Raid Portugal, in programma dal 17 al 22 marzo 2026.        

Automobile Magazine – Italia