Dacia Jogger punta sulle motorizzazioni per tutte le esigenze

®
Çok Okunanlar

Suzuki ve Glydways kişisel hızlı ulaşımı deneyecek

Suzuki'nin Glydways'e yaptığı yatırım, otomotiv OEM'lerinin toplu taşıma altyapısına ne kadar ilerleyeceği sorusunu gündeme getiriyor Suzuki, Hindistan'ın Ahmedabad kentindeki...

Michelin Bağlantılı Filo, platforma yapay zeka asistanını ekledi

Manuel rapor oluşturmanın yerini alan bir yapay zeka asistanı, filo yöneticilerinin operasyonel verilerle geniş ölçekte etkileşim kurma şeklini değiştirebilir...

Techno ve Esprit Alpine: Yeni Renault Megane E-Tech’in iki ifadesi

Yeni Renault Megane E-Tech Electric serisinin yapısı gelişerek daha fazla netlik ve okunabilirlik kazanıyor. Her biri iyi tanımlanmış konumlandırma...

Chery Tiggo 7 Comfort geldi: ACC, BSD ve yeni donanımlar neler sunuyor?

Chery, Türkiye pazarında SUV rekabetini kızıştıracak yeni modeli Tiggo 7 Comfort versiyonunu tanıttı. Model, özellikle gelişmiş sürüş destek sistemleri...

Zoox, seri üretim öncesinde güncellenmiş robotaksiyi tanıttı

Haftada 100 robotaksiye ölçeklenen Zoox, otonom araç çağırmanın pilottan şehir ölçeğindeki altyapıya geçip geçemeyeceğini test ediyor Zoox, firma Hayward,...

Valeo, L2+’dan L3’e kadar Kuzey Amerika radar sözleşmesini kazandı

Köşe radarındaki 50 kat çözünürlük artışı, seviye 2+ ve seviye 3 araç algılaması için önemli bir yetenek adımına işaret...

Hyundai Motor 2026 sürdürülebilirlik raporunu yayınladı

%35'lik minimum getiri hedefini RE100 ilerlemesiyle eşleştiren Hyundai, sürdürülebilirlik ve finansal hedefleri karşılıklı olarak güçlendirerek gösteriyor. Hyundai Motor, Avrupa,...

La gamma Dacia Jogger si è ampliata con nuove motorizzazioni e un inedito allestimento, con l’obiettivo dichiarato di rafforzare il posizionamento del modello come proposta versatile e accessibile nel segmento delle familiari fino a sette posti.
    Tra le principali novità, l’introduzione del nuovo motore Hybrid 155, che sostituisce la precedente versione da 140 Cv. Il sistema ibrido, abbinato a trasmissione automatica elettrificata, punta a migliorare l’efficienza complessiva con consumi ed emissioni ridotti, consentendo anche una guida in modalità elettrica per una quota significativa dei tragitti urbani.
    Accanto all’ibrido ha debuttato il nuovo propulsore Eco-G 120, evoluzione della soluzione bifuel benzina/Gpl, ora più potente e disponibile anche con cambio automatico a doppia frizione. L’adozione di un serbatoio Gpl di maggiore capacità permette di aumentare sensibilmente l’autonomia, che può arrivare fino a circa 1.480 km complessivi combinando benzina e gas.
    Resta in gamma anche la motorizzazione TCe 110, a completare un’offerta pensata per coprire esigenze differenti in termini di utilizzo e percorrenze.
    Novità anche sul fronte estetico, con l’introduzione della nuova tinta carrozzeria Sandstone, mentre sul piano degli allestimenti debutta la versione Journey, focalizzata su comfort e tecnologia.
    Disponibile con motorizzazioni Hybrid 155 ed Eco-G 120 automatico, l’allestimento Journey include una dotazione di serie più ricca che comprende sistema Media Nav Live, telecamere a 360 gradi, abbaglianti automatici, retrovisori ripiegabili elettricamente, oltre a volante e sedili anteriori riscaldati.
    Completano l’equipaggiamento cerchi in lega da 16 pollici e nuovi rivestimenti interni.

Automobile Magazine-ITALIA