Caro diesel, stato di emergenza in Ecuador per le proteste

®
Çok Okunanlar

Hongqi Tian Gong: Kentsel hareketliliği yeniden tanımlayan uçuş konsepti

Pekin'de sunulan fütüristik eVTOL konsepti Hongqi Tian Gong'u keşfedin. Markanın şehir içi hava hareketliliğine yönelik yeni yönünü gösteren, dikey...

Geely Galaxy Light II: serinin geleceğine işaret eden prototip

Geely, gelecekteki elektrikli modellerinin gidişatını belirleyecek yeni tasarım ve teknolojiye sahip bir prototip olan Galaxy Light II'yi Pekin 2026'da...

OCSiAl, PowerCo pil hücreleri için nanotüp tedarik edecek

OCSiAl'ın Sırbistan tedarik üssü, PowerCo'ya yüksek performanslı pil hücresi tasarımının merkezinde yer alan bir malzeme için bir Avrupalı ​​sağlıyor...

Red Bull, Monaghan gerçekten ayrılıyor: Cadillac onun geleceğinde

Hoşçakal doğrulandı Geçtiğimiz günlerde, eski sürücü ve şimdi TV yorumcusu Ralf Schumacher tarafından başlatılan ve Red Bull'un 2005 sezonunun...

Scania UK, tüm araç yelpazesini Karayolu Taşımacılığı Fuarı’na taşıyor

Scania'nın operatöre sürücüsüz bir prototip getirme tercihi, otonom yeteneğin nasıl okunması gerektiği konusunda bir değişimin sinyalini veriyor Scania İngiltere,...

Il presidente dell’Ecuador, Daniel
Noboa, ha proclamato lo stato di emergenza per sessanta giorni,
in sette delle 24 province del Paese teatro di manifestazioni e
blocchi stradali promossi dai camionisti contro la fine dei
sussidi per l’acquisto del diesel deciso dal governo.
   
Il decreto limita il diritto di riunione, pur mantenendo la
possibilità di proteste pacifiche. Secondo l’esecutivo, le
proteste “hanno causato complicazioni nella catena di
approvvigionamento alimentare” e influenzano la “libera
circolazione delle persone, causando il blocco di diversi
settori che incidono sull’economia”.
   
Per motivi di sicurezza, la sede del governo è stata
trasferita temporaneamente a Cotopaxi, mentre la vicepresidenza
opera da Imbabura. 

Il costo del diesel è passato da 1,80 a 2,80 dollari al
gallone (circa 3,78 litri) e, nonostante le compensazioni
previste dal governo per autotrasportatori e agricoltori, le
categorie promettono battaglia. Il governo difende la riforma
come parte del piano di risanamento finanziario e degli impegni
con il Fondo Monetario Internazionale.
   

ITALIA