Binotto on farewell to Ferrari: “I could still give something”

®
Çok Okunanlar

Honda Yıllık Konferansta En İyi Dolaylı Tedarikçilerini Ödüllendirdi

Honda, Çarşamba günü Dublin, Ohio'da düzenlenen yıllık Dolaylı Tedarik Tedarikçi Konferansı sırasında Honda iş operasyonlarına dolaylı ürün ve hizmet...

Tüketici Raporlarına Göre En Güvenilir 5 Orta Boy Kamyon

Tüketici Raporlarına göre en iyi güvenilirlik puanına sahip beş orta boy kamyonu keşfedin: Honda Ridgeline, Ford Ranger, Jeep Gladiator...

Daily Mail: Max Verstappen, McLaren ile görüşüyor

Transfer bombası Bu sabah Corriere della Sera'nın sayfalarından Giorgio Terruzzi, Mercedes'in George Russell'ın sözleşme opsiyonunu kullanarak onu 2027'de de...

Inkas zırhlı Rolls-Royce Cullinan: lüks ve koruma BR6

Inkas zırhlı Rolls-Royce Cullinan'ı keşfedin: 7,62 mm'lik mermilere ve el bombalarına dayanıklı BR6 koruması. Lüks iç mekanını ve V12...

BMW Group İngiltere’den Kısaca Yaz Haberleri

BMW Group İngiltere, bir dizi önde gelen otomotiv unvanından takdir aldıktan sonra yaz ödül sezonuna güçlü bir başlangıç ​​yapmayı...

Volkswagen Grubu Fransa’nın ELV merkezleri ağı Devletten yeşil ışık aldı

Volkswagen Grubu Fransa, ömrünü tamamlamış araçlarının (ELV'ler) iyileştirilmesinde yeni bir adım atıyor. Aslında, VGF'nin yeni...

Subaru, 2027 Ascent 3 Sıralı SUV’un fiyatını açıkladı

Ascent'e özel Deepwater Blue Pearl, dış renk paletine eklendi Daha fazla yolcu için USB-C şarj bağlantı noktaları da dahil...

Binotto and Ferrari Mattia Binotto joined Ferrari in 1995 as an engine engineer for the test team, gradually climbing positions until he was appointed team principal in 2019, replacing Maurizio Arrivabene.
His experience managing the racing department lasted four seasons, intense years full of ups and downs that pushed John Elkann to relieve him of his duties at the end of 2022 and replace him with the current team principal Frederic Vasseur. The results of Binotto’s Ferrari YearPlacementVictoriesPodesPoles20192°319920206°03020213°05220222°42012 The Mattia Binotto regrets not bringing the world championship back to Maranello and it is natural that the role of team principal is the most precarious one in the entire organization chart of an F1 team. After a 2022 that began with the great illusion of a Ferrari that had won 2 of the first 3 races of a season of regulatory revolution, the Red team was unable to keep up with Red Bull – which gradually introduced increasingly important updates that gave it the title with three races to spare. We were therefore saying that Binotto was relieved of his duties at the end of the championship. In a recent interview with La Stampa, the current Audi team principal returned to the topic: “My biggest disappointment? Having split at a certain point, I think there was still something to be able to give. There were many beautiful moments: the first days in the company, Alesi’s first victory in Canada in 1995, the Schumacher era. But I prefer to look forward.”

Automobile Magazine – Formula1 English, News

2026-06-30 10:30:00