Audi and the departure nightmare, Binotto confirms: “It’s our main problem”

®
Çok Okunanlar

Yeni yüzde 100 Elektrikli Cayenne Coupé

Porsche, SUV segmentindeki standartları yeniden belirleyen model ailesini genişletmeye devam ediyor. 911’in genetik mirası ve ikonik “flyline” tasarım çizgisinden...

Škoda Milano Tasarım Haftası

Škoda Milano Tasarım Haftası’nda Marka Deneyimini Sanatla Buluşturdu  Škoda, dünyanın en önemli tasarım etkinliklerinden Milano Tasarım Haftası’na bu yıl da güçlü...

Renault Trucks D Euro NCAP değerlendirmesinde 4 yıldız

Renault Trucks D, Euro NCAP değerlendirmesinde 4 yıldız ve CitySafe etiketini kazandı Dağıtım uygulamaları için özel olarak tasarlanan Renault Trucks...

Alfa Romeo, Giulia ve Stelvio’nun geleceği

Yeni nesil Alfa Romeo Giulia, yeni Stelvio...

Formula1 takvimine alınmasıyla ilgili basın toplantısı

TOSFED İstanbul Park'ta Kültür ve Turizm Bakanı Mehmet Nuri Ersoy, Gençlik ve Spor Bakanı Osman Aşkın Bak ve TOSFED...

Mercedes, 2027 yılına kadar Çin’de yedi yeni model sunacak

Mercedes-Benz, son derece rekabetçi bir Çin pazarına...

2026 Türkiye Drift Şampiyonası İstanbul Park’taydı

2026 Türkiye Drift Şampiyonası, Spor Toto ve HT Spor katkılarıyla Drift Otomobil Spor Kulübü tarafından TOSFED İstanbul Park’ta düzenlenen...

Complicated start The start of Audi’s debut season in Formula 1 was not easy. The house of the Rings has experienced some internal turmoil, with the sudden resignation of team principal Jonathan Wheatley which has effectively allowed all the power of the team to be centralized in the hands of Mattia Binotto. Even on the track, however, the results of the R26 were not particularly good. After the first three rounds of the championship, Audi has in fact scored just two points – the same as Williams – and is eighth in the Constructors’ standings, ahead of only Cadillac and Aston Martin. Too little for a team that actually proved to be particularly competitive on the flying lap, so much so that in two out of three qualifying sessions a single-seater from the Hinwil team entered Q3. Problems at the start The car that Nico Hulkenberg and Gabriel Bortoleto have in their hands would also be reasonably fast in terms of race pace, but the big problem is represented by the starts. In fact, it had already emerged during the pre-season tests in Bahrain that the trigger when the lights were turned off on the German single-seaters was too slow. At Suzuka during the first lap Bortoleto slipped from ninth to 13th position and Hülkenberg from 13th to 19th. Mattia Binotto confirmed the existence of a problem linked to the power unit which also affects the starting procedure, but for the moment the solution seems far away: “It is our main problem. We discovered that the biggest gap compared to the top teams is due to the power unit, which did not surprise us – the Audi project manager explained to the German media – we cannot draw hasty conclusions now, but it is clear that there is a problem with the energy and also with the way in which we use it. We need patience – he commented the former Ferrari team principal – we are very ambitious and ideally we would like to solve the problems in a few races, but it is not possible.” It will be interesting to understand if the cancellation of the events in Bahrain and Saudi Arabia will help Audi to present itself in Miami with some corrective measures that will help it at the start.

Diğer Haberler

Pirelli Türkiye Ar-Ge Gücü Uluslararası Platformlarda

Pirelli Türkiye, Ar-Ge Gücünü Uluslararası Platformlarda Sergiledi Pirelli Türkiye Ar-Ge ekibi, 2026 yılında katıldığı iki önemli uluslararası organizasyonda geliştirdiği yenilikçi çözümleri paylaşarak, lastik teknolojilerinde yapay...

Stellantis ve Leapmotor ortak geliştirilen platformları düşünüyor

Leapmotor ve Stellantis, daha verimli hale getirmek amacıyla ortaklıklarının sinerjisini daha da...

Hongqi, Avrupa üretimi için Stellantis ile görüşüyor

Çinli lüks otomobil üreticisi HongqiTarihsel olarak Çin'in siyasi geçmişiyle bağlantılı olan (aynı...

KIA, AB’deki Çinli rakipleriyle fiyat farkını daraltıyor

KIA, Pekin firmalarının sınır ötesi genişlemeyi hızlandırmasıyla bu yıl Avrupa'daki Çinli rakipleriyle...

İlk modern MINI 25 yaşında

2026 yılında MINI tarihi bir dönüm noktasına ulaşıyor: BMW Group'un himayesi altında...

Jeep Avenger’ın yedi yuvalı ızgarası gelişiyor

Dünyanın her yerinde yedi yuvalı ızgara, bir Jeep SUV'un geçişinin şaşmaz işaretidir....

Nissan’ın faaliyet kârı tahminlerle birlikte artıyor

Nissan bugün, bu yılın 31 Mart'ında sona eren 2025 mali yılının tamamı...