Antonelli makes a mistake at the start (and not only): “What a shame about the start… Then I was too angry”

®
Çok Okunanlar

İlk modern MINI 25 yaşında

2026 yılında MINI tarihi bir dönüm noktasına...

Pirelli Türkiye Ar-Ge Gücü Uluslararası Platformlarda

Pirelli Türkiye, Ar-Ge Gücünü Uluslararası Platformlarda Sergiledi Pirelli Türkiye Ar-Ge ekibi, 2026 yılında katıldığı iki önemli uluslararası organizasyonda geliştirdiği yenilikçi...

Baja Germanicia’da Nefes Kesen Mücadele

2026 Türkiye Baja Şampiyonası ilk yarışı Baja Germanicia, Kahramanlar Offroad Spor Kulübü (KAROFF) tarafından Kahramanmaraş'ta doğal güzelliğiyle ünlü Kapıçam...

Jeep Avenger’ın yedi yuvalı ızgarası gelişiyor

Dünyanın her yerinde yedi yuvalı ızgara, bir...

Chery TIGGO V Pekin’de Sahneye Çıktı…

Tamamen Yeni Chery TIGGO V SUV, MPV ve Pick-up Deneyimini Tek Gövdede Buluşturuyor! Çin’in otomotiv alanındaki ihracat lideri Chery, Auto...

OMODA 4 ve OMODA 7 ile Pekin’de Sahneye Damga Vurdu

Yenilikçi tasarım diline sahip modelleri ile kısa sürede dikkatleri üzerine çeken OMODA & JAECOO, 2026 Pekin Otomobil Fuarı’nda sergilediği...

Watch out for the clutch release If the sprint qualifications on Friday evening once again certified the talent and speed of Andrea Kimi Antonelli, the start of the 100 km race confirms the difficulties at the start which have been penalizing the performances of the young Italian driver since the beginning of the year. Starting (poorly) from second place on the grid, the 19-year-old skated with the rear wheels and even slipped to fifth place behind his teammate George Russell after turn 1, although he managed to regain fourth place in the following meters. A new mistake that risks becoming a coincidence and marking the rest of the season, especially considering how much Antonelli had worked on the simulator and in the factory to improve clutch release. Too many errors with track limits However, it is not just a question of starts, but also – inevitably – of reaction to difficulties: by his own admission, the Italian Mercedes driver was in fact too nervous due to the mistake at the start and this led him to make too many mistakes even in the 19 laps of the Sprint Race. The result? Four infringements of track limits which forced the FIA ​​Race Direction to inflict a five second penalty to be added to the final time of the race. And this is how Kimi Antonelli slipped from fourth to sixth place, “giving” two points to his teammate (and first “enemy” in the internal battle in the Mercedes garage), Russell. Kimi Antonelli’s comment “What happened at the start – explains Antonelli, interviewed by Mara Sangiorgio for Sky Sport F1 at the end of the Sprint Race of the Miami F1 GP – is a real shame, because in terms of procedures for once I had done everything right. So it was a shame to lose even more positions, because this compromised the race, once again. A shame, really. Then, after the start, I was very angry in the car and I made too many mistakes”. “Now I will focus on qualifying in order to do a better job and try to get the best possible result,” concluded Andrea Kimi Antonelli.

Automobile Magazine – F1 English News
2026-05-03 04:12:00

Diğer Haberler

TEGV, Trafik Eğitimleriyle 48 Binden Fazla Çocuğa Ulaştı

Türkiye Eğitim Gönüllüleri Vakfı (TEGV), çocuklarda trafik bilincini artırmak ve güvenli davranış alışkanlıkları kazandırmak amacıyla yürüttüğü eğitim programlarıyla Türkiye genelinde 48 binden fazla çocuğa...

KG Mobility Musso’nun Küresel Lansmanı Kapadokya’da Yapıldı

KG Mobility, Musso kamyonet modelinin küresel lansmanını Türkiye'de düzenledi. 31 ülkeden 170 katılımcı, arazi ve otoyol test sürüşleriyle aracın performansını değerlendirdi. KG Mobility (KGM), Musso...

Pirelli Türkiye Ar-Ge Gücü Uluslararası Platformlarda

Pirelli Türkiye, Ar-Ge Gücünü Uluslararası Platformlarda Sergiledi Pirelli Türkiye Ar-Ge ekibi, 2026 yılında katıldığı iki önemli uluslararası organizasyonda geliştirdiği yenilikçi çözümleri paylaşarak, lastik teknolojilerinde yapay...

Stellantis ve Leapmotor ortak geliştirilen platformları düşünüyor

Leapmotor ve Stellantis, daha verimli hale getirmek amacıyla ortaklıklarının sinerjisini daha da...

Hongqi, Avrupa üretimi için Stellantis ile görüşüyor

Çinli lüks otomobil üreticisi HongqiTarihsel olarak Çin'in siyasi geçmişiyle bağlantılı olan (aynı...

KIA, AB’deki Çinli rakipleriyle fiyat farkını daraltıyor

KIA, Pekin firmalarının sınır ötesi genişlemeyi hızlandırmasıyla bu yıl Avrupa'daki Çinli rakipleriyle...

İlk modern MINI 25 yaşında

2026 yılında MINI tarihi bir dönüm noktasına ulaşıyor: BMW Group'un himayesi altında...