All’asta in Australia una Mustang in versione limousine

®
Çok Okunanlar

Sınırlı Sayıda Fiat 500e Giorgio Armani Geldi….

FIAT, tasarımıyla olduğu kadar kullanışlı yapısı ve çoklu şarj seçenekleriyle şehir yaşamına mükemmel bir uyum sağlayan 500e'nin Giorgio Armani...

İstanbul’dan başlayıp Ankara’da sona erecek Anadolu Dostluk Rallisi

İstanbul’dan başlayıp Ankara’da sona erecek Anadolu Dostluk Rallisi, 11 şehri kapsayan rotasıyla kültürel keşif, sosyal fayda ve güvenli yolculuk...

Maserati’nin Yeni Üçlüsü Ekimde Türkiye’de…

Yeni Grecale, Yeni GranTurismo ve Yeni GranCabrio; yenilenen tasarımları, daha güçlü Nettuno motorları ve geliştirilen Folgore teknolojileriyle Ekim 2026’da...

General Tire’dan Yeni Nesil Arazi Lastiği: Grabber AT3 Plus

Bir Continental markası olan General Tire, değişken hava ve yol koşullarında güvenli sürüş sunan yeni nesil arazi lastiği Grabber...

Türkiye Tırmanma Şampiyonası 18-19 Temmuz tarihlerinde

Türkiye Tırmanma Şampiyonası 18-19 Temmuz tarihlerinde Şahintepe Tırmanma Yarışı ile devam ediyor. Ulusal ve mahalli klasmanlarda, 5 ayrı kategoride...

Škoda En Hızlı Fabia’yı Türkiye’de Satışa Sundu…

Škoda, Türkiye’deki ürün gamına heyecan verici yeni bir model daha kattı. Fabia ürün gamının en hızlısı olan ve markanın...

Una singolare Ford Mustang del 1966 è finita sul mercato internazionale delle auto classiche. Si tratta di un esemplare unico trasformato in limousine, oggi in vendita a Brisbane, in Australia. Nata come tradizionale pony car americana, la vettura è stata profondamente modificata nei primi anni Duemila.
    Dopo l’importazione dagli Stati Uniti, l’auto è stata allungata nel passo e convertita alla guida a destra per l’utilizzo commerciale nel mercato australiano. L’intervento ha dato vita a una limousine capace di ospitare fino a otto passeggeri, destinata per anni al noleggio in occasione di matrimoni, feste ed eventi privati.

 

    L’abitacolo è rifinito in vinile rosso stile, con moquette coordinata e dettagli cromati, mantenendo un richiamo estetico all’allestimento originale Mustang. Tra le dotazioni figurano divisorio elettrico tra abitacolo anteriore e posteriore e climatizzazione dedicata per entrambi i comparti.
    All’esterno, la vettura conserva elementi di stile d’epoca, come i cerchi Rallye cromati da 15 pollici, che contribuiscono a preservare il look classico almeno nella vista frontale. Sotto il cofano, l’auto non monta più il propulsore originario 289 V8.
    Al suo posto è stato installato un Ford 302 V8 abbinato a cambio automatico a tre rapporti, soluzione più adatta all’impiego turistico e cittadino per cui la limousine è stata utilizzata.
   
   

Automobile Magazine – Italia