El gigante chino BYD ha presentado oficialmente el BYD Racco, su primer K-Car -Kei car-desarrollado para el mercado japonés. El debut mundial tuvo lugar durante el Japan Mobility Show 2025, uno de los eventos de movilidad más importantes del país, donde la marca reforzó su apuesta por la electrificación y su expansión internacional.
BYD Racco: un K-Car diseñado para la ciudad
El BYD Racco es el quinto modelo que la compañía introduce en Japón y el segundo diseñado específicamente para mercados extranjeros, tras el BYD Shark, la pickup híbrida enchufable presentada en México en 2024.
El Racco está concebido para ofrecer movilidad eléctrica eficiente en entornos urbanos, adaptándose a las exigencias del mercado japonés y a la normativa del segmento K-Car, donde los vehículos deben ser compactos, ligeros y energéticamente eficientes. Su lanzamiento comercial está previsto para el verano de 2026.
Especificaciones técnicas del BYD Racco
Característica
Detalle
Sistema de accionamiento
Tracción delantera
Dimensiones (largo x ancho x alto)
3.395 × 1.475 × 1.800 mm
Tipo de batería
Batería de fosfato de hierro y litio (LFP)
Capacidad de la batería
Dos versiones: larga autonomía y corta autonomía (datos oficiales aún no disponibles)
Capacidad de pasajeros
4 personas
Con estas dimensiones y características, el BYD Racco cumple perfectamente con la categoría K-Car japonesa, ofreciendo gran maniobrabilidad en espacios reducidos y unos costes operativos mínimos. Además, el uso de baterías LFP (litio-ferrofosfato) —más seguras y duraderas— refuerza el compromiso de BYD con la tecnología sostenible y la eficiencia energética.
El auge de los K-Cars eléctricos en Japón
Los K-Cars (kei cars) son una categoría exclusiva del mercado japonés. Estos microcoches:
No superan los 3,4 metros de longitud ni los 1,48 metros de ancho.
Están limitados a una potencia máxima de 64 caballos de fuerza.
Gozan de ventajas fiscales y subvenciones gubernamentales, lo que los convierte en una opción ideal para familias urbanas y conductores primerizos.
El BYD Racco competirá directamente con modelos como el Nissan Sakura, que actualmente tiene un precio inferior a los 15.000 euros al cambio actual.
Expansión de BYD en Japón
El BYD Racco se suma a la creciente línea de vehículos eléctricos de la marca en Japón, que ya incluye:
Atto 3
Dolphin
Seal
Sealion 7
Durante el mismo evento, BYD también presentó el Sealion 6, su primer modelo híbrido enchufable (PHEV) para el mercado japonés, conocido internacionalmente como Sealion 06 DM-i.
La compañía ha anunciado su plan de lanzar entre 7 y 8 modelos eléctricos en Japón antes de 2027, reforzando su red de distribución con 66 puntos de venta. Desde su llegada oficial en julio de 2022, BYD ha superado las 5.000 unidades vendidas en el país.
Sin embargo, la competencia local ha obligado a BYD a ofrecer suculentos descuentos combinados con las ayudas estatales, lo que puede reducir el precio final de sus vehículos eléctricos hasta en un 50%.
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