Mercedes Engine Trick: Activates with an audible signal to the driver

®
Çok Okunanlar

Weichai dünyanın ilk Çin VI hidrojen motorunu onayladı

Dizel ile %90 bileşen örtüşmesiyle WP15, hidrojen kamyonuyla taşıma için altyapı ve filo benimseme engellerini azaltır Weichai Power, 3...

Techno ve Esprit Alpine: Yeni Renault Megane E-Tech’in iki ifadesi

Yeni Renault Megane E-Tech Electric serisinin yapısı gelişerek daha fazla netlik ve okunabilirlik kazanıyor. Her biri iyi tanımlanmış konumlandırma...

Made in EU stratejisi güçleniyor…

AVRUPA'DAN OTOMOTİV SANAYİSİNE 'YERLİ ÜRETİM' HAMLESİ: BATARYA EKOSİSTEMİ STRATEJİK ÖNCELİK OLUYOR... Made in EU stratejisi güçleniyor Avrupa Birliği'nin hazırlıkları süren Industrial...

Pirelli, P Zero ailesini 300 OEM homologasyonuyla sunuyor

Üç yılda üç yüz homologasyon, birinci sınıf OEM pazarının varsayılan tercih olarak P Zero'ya karar verdiğini gösteriyor Pirelli, yenilenen...

Citroën Berlingo 30. yılını özel bir versiyonla kutluyor

Temmuz 1996'da Citroën, ticari minibüsü tek kabinli tasarımla yeniden icat ederek ve özel müşteriler için çok yönlü ve geniş...

Avrupa’nın En Kullanıcı Dostu Otomobili seçildi

CITROËN C3 AIRCROSS AUTOBEST CONQUEST'TE AVRUPA'NIN EN KULLANICI DOSTU OTOMOBİLİ SEÇİLDİ! Citroën'in kompakt SUV sınıfındaki iddialı modeli C3 Aircross, AUTOBEST...

Alpine’ın A110 Future’ı Goodwood Hill’de görücüye çıkıyor

Alpine'ın A110 Future'ı bir geliştirme aracı olarak piyasaya sürme kararı, nihai bir spesifikasyona bağlı kalmaktan hala uzak olduğunun sinyalini...

The drivers lift their foot and gain On Friday at Silverstone it emerged that Andrea Kimi Antonelli and George Russell suddenly took their foot off the accelerator on their fastest lap just near the finish line. A decidedly unnatural and strange behavior, which however was part of a rather bold – but regular – use of the electric motor by Mercedes. By doing so, in fact, the two pilots had maximum energy for a longer time, without subjecting themselves to the 50 kW per second increase imposed by the regulation. The trick was particularly evident on Saturday, with Antonelli having an extra boost on the lap that gave him pole which gave him 11 km/h more than Leclerc exiting the final chicane at Silverstone. Mercedes engine trick: help from the garage The activation of this battery use mode must be done by the driver, with his action responding to the driver’s “negative request” required by the rules.
But the English people from The Race have discovered that Mercedes has created a system according to which Antonelli and Russell receive an acoustic signal in their earphones, which informs them when the battery reaches a pre-established level above 0%. And so once the signal is heard, the pilots suddenly lift their foot off the accelerator. A bit like the light signals that recommend downshifting.
The procedure was tested on the simulator and then taken to the track at Silverstone, obtaining satisfactory results.

Automobile Magazine – Formula1 English, News

2026-07-09 18:15:00