Mercedes Engine Trick: Activates with an audible signal to the driver

®
Çok Okunanlar

VW ve Fraunhofer hibrit montaj otomasyonu geliştiriyor

Fraunhofer IWU'nun ID.3 üzerindeki çalışması, otomasyon düşünülmeden tasarlanan parçaların insan eline ihtiyaç duymaya devam edeceğini gösteriyor. Bir Kuka robotu,...

Nissan, Hindistan’daki dünya prömiyerinde Tekton SUV’u tanıttı

Nissan'ın Hindistan'ı bir üretim ve ihracat üssü olarak görmesi, sektörün büyüyen pazarlarının bulunduğu yerde köklü bir değişimin sinyalini veriyor...

OPET Genel Müdürü Özgür Kahramanzade

OPET’in Sürdürülebilirlik Raporu’na uluslararası arenada çifte platin ödül...  Amerikan İletişim Profesyonelleri Ligi (LACP) tarafından düzenlenen Spotlight Awards ve Inspire Awards programlarında...

Toyota Teksas’taki yerel Tacoma üretimine 3,6 milyar dolar yatırdı

Toyota, San Antonio, Teksas kampüsünde 3,6 milyar dolarlık yeni bir tesis...

Mitsubishi Motors insansı robotlar üretecek ve konuşlandıracak

Japonya'daki işgücü krizi, Mitsubishi Motors'u insansı robotlara ve potansiyel olarak bunları geniş ölçekte üretmeye itiyor Mitsubishi Motors, Tokyo Üniversitesi'nin...

Ford, GM’in ardından Micron ile uzun vadeli çip tedarik anlaşması imzaladı

Micron, uzun ürün yaşam döngülerini desteklemeyi amaçlayan kapasite genişletmeleriyle birlikte önemli otomotiv bellek ürünlerinin üretimini artırdığını açıkladı. Ford, çip üreticisi...

Maruti Suzuki, Kharhoda fabrikasına akü depolama alanı yerleştiriyor

Suzuki'nin %42 Kapsam 1 ve 2031 emisyon hedefi, Maruti Suzuki'nin Hindistan'daki artan enerji yatırımlarının bağlamını belirliyor Maruti Suzuki Hindistan,...

The drivers lift their foot and gain On Friday at Silverstone it emerged that Andrea Kimi Antonelli and George Russell suddenly took their foot off the accelerator on their fastest lap just near the finish line. A decidedly unnatural and strange behavior, which however was part of a rather bold – but regular – use of the electric motor by Mercedes. By doing so, in fact, the two pilots had maximum energy for a longer time, without subjecting themselves to the 50 kW per second increase imposed by the regulation. The trick was particularly evident on Saturday, with Antonelli having an extra boost on the lap that gave him pole which gave him 11 km/h more than Leclerc exiting the final chicane at Silverstone. Mercedes engine trick: help from the garage The activation of this battery use mode must be done by the driver, with his action responding to the driver’s “negative request” required by the rules.
But the English people from The Race have discovered that Mercedes has created a system according to which Antonelli and Russell receive an acoustic signal in their earphones, which informs them when the battery reaches a pre-established level above 0%. And so once the signal is heard, the pilots suddenly lift their foot off the accelerator. A bit like the light signals that recommend downshifting.
The procedure was tested on the simulator and then taken to the track at Silverstone, obtaining satisfactory results.

Automobile Magazine – Formula1 English, News

2026-07-09 18:15:00