Mercedes engine trick, McLaren in the dark: Piastri: “I didn’t know”, Stella: “It’s not at our disposal”

®
Çok Okunanlar

Fiat, kentsel mobilite hamlesine Tris ve Multiplina’yı da ekledi

Fiat'ın mikromobilite ekosistemi stratejisi, kentsel taşımacılığın sahiplenilip sahiplenilemeyeceğini ve tek bir OEM markasının şekillendirilip şekillendirilemeyeceğini test ediyor Fiat, tamamen...

Toyota Corolla Kronik Sorunları (2019-2025): Almayı Düşünenler İçin Bilmeniz Gerekenler

Toyota Corolla, uzun yıllardır dünyanın en çok tercih edilen otomobilleri arasında yer alıyor. Özellikle 2019 yılında tanıtılan yeni nesil...

Chrysler Pacifica Grizzly Peak: off-road minivanı üretime geçebilir

Chrysler, geleneksel SUV'lara meydan okuyan, alan ve arazi yeteneklerini birleştiren, her türlü araziye uygun bir minivan olan Pacifica Grizzly...

Mercedes, Ferrari’ye karşı: Pirelli’nin yarış stratejileri

Red Bull Ring'deki başlangıç ​​gridi, iki Ferrari'nin Russell ve Antonelli'nin Mercedes'i arasına sıkıştırılmasıyla kesinlikle ilginç bir yarışa sahne oluyor....

Yeni Renault Megane E-Tech Electric’te giderek daha fazla karakter, dinamizm ve teknoloji

Renault Megane E-Tech Electric, Renault'nun değer stratejisini net bir hedefle somutlaştırdı: tasarım, teknoloji ve sürüş deneyimi açısından müşteriler için...

Lotus Eletre X siparişleri Avrupa’da açıldı

Lotus, Hyper-SUV'nin yeni hibrit versiyonu ve markanın tescilli X-Hybrid mimarisini temel alan ilk modeli olan Eletre X'i sunuyor. İtalya'da...

A legal Mercedes trick As observed on Friday at the British Grand Prix, Mercedes put a particular technique of exploiting electricity on the track. Andrea Kimi Antonelli and George Russell exploit all 350 kW until a few meters from the finish line, suddenly taking their foot off the accelerator and causing the battery support to collapse. With the pilot’s – unnatural – action they manage to adhere to the regulation and bypass the gradual scaling of 50 kW per second.
Why is this done? To exploit a surplus of energy just before the action of lifting the foot, which overall would give an advantage in terms of lap time. McLaren super surprised Only Mercedes is using this trick and not the customer teams. In fact, at McLaren they confirmed that they were totally in the dark, Oscar Piastri literally fell from the clouds – in the statements reported by The Race -: “I didn’t even know they did it, which says quite a lot…”, the Australian pointed out mischievously. Team principal Andrea Stella is on the same wavelength: “It surprised us a bit, because it’s not something we had discussed. I’m not at all sure that it’s available to us, because it probably requires some additional elements to be able to use the power unit. There are ongoing discussions with Mercedes HPP at a technical level to make sure we make the most of this exceptional power unit, which is truly a masterpiece of technology. We’ll continue to talk because when we analyze the performance on the straights, even taking into account lower aerodynamic resistance, some question marks remain.”

Automobile Magazine – Formula1 English, News

2026-07-05 07:49:00