Alesi: “The yellow flag in Austria in Q3? Distorted qualifying and terrible message, as if Bianchi’s tragedy hadn’t happened”

®
Çok Okunanlar

Volkswagen Grubu Fransa’nın ELV merkezleri ağı Devletten yeşil ışık aldı

Volkswagen Grubu Fransa, ömrünü tamamlamış araçlarının (ELV'ler) iyileştirilmesinde yeni bir adım atıyor. Aslında, VGF'nin yeni...

Autobild En İyi Markalar 2025: Genesis lider, BMW ödüllerde lider

Autobild En İyi Markalar 2025/2026 sıralamasında Genesis'in genel lider olduğu, BMW'nin 25 ödüle sahip olduğu ve Xpeng ve BYD...

Stellantis, Spoticar Fransa’yı yönetmesi için Louis-Marie Chevalier’i seçti

David Guérin'in Peugeot Fransa'nın başına atanmasının ardından Stellantis, Spoticar Fransa'nın yöneticisi olarak bir halef buldu. 22 Haziran 2026'dan itibaren...

Düşük maliyetler, yüksek övgü: Škoda Enyaq, Autotrader Drivers’ Choice Ödülleri’nde İşletme Maliyetleri Açısından En İyi Araba seçildi

Škoda Enyaq, yıllık Auto Trader Sürücülerin Seçimi Ödülleri'nde İşletme Maliyetleri Açısından En İyi Araba ödülünü alarak sektördeki dikkat...

BMW iX5 hidrojen: daha fazla özerklik için yeni düz depolama sistemi

Pekin Otomobil Fuarı'nda BMW, iX5 için 750 km otonomi sunan ve 5 dakikada şarj olan yeni Hidrojen Düz Depolama...

Richard Hammond, sürücülerin modern araç teşhis sorunlarını anlamalarına ve çözmelerine yardımcı olmak için Carly ile iş birliği yapıyor

Londra, Otomobil gazetecisi ve televizyon sunucusu Richard Hammond, Birleşik Krallık'taki sürücülerin modern araçları etkileyen sorunlara ilişkin anlayışlarını geliştirmelerine...

Guillaume de Boudemange Kia Fransa’ya geri dönüyor

2025 yılının başından bu yana Priod grubunun Genel Müdürü olan Guillaume de Boudemange, 2015-2022 yılları arasında çalışan olduğu Kia...

The former driver was very harsh. In an F1 that has come to life and is starting to grind out repeating race weekends, there is a risk of putting behind us too quickly what happened and what happened at the end of Q3 in Austria has caused and will continue to cause discussion. The display of a single yellow flag after Max Verstappen went off the track in Turn-9 is at the center of the debate, also because it is quite absurd that at a regulatory level it could be possible to sign a pole position lap by lifting your foot in a point where there is a dangerous situation. In MotoGP, for example, each time trial is automatically canceled when it is achieved with a yellow flag in a single sector. George Russell respected the regulations and obtained pole position, but according to Jean Alesi the Race Direction made a bad impression. “Race decided by a distorted qualifying – Alesi’s words in his usual Tuesday comment in Corriere della Sera – not displaying a red flag with an accidented car on the side of the track makes my hair stand on end. This is a terrible message for those who race in F1 and especially for the younger ones. This is not a question of adapting to an attitude of the race direction but of demanding that situations like this never happen again. As if the Jules Bianchi tragedy had not happened. Scandalous.”

Automobile Magazine – Formula1 English, News

2026-06-30 06:00:00