Norris escapes the penalty after the Sprint pole: pardoned for not respecting the time limit on the starting lap

®
Çok Okunanlar

Toyota ve Jo Aviation, eVTOL üretim ortaklığı kuruyor

Toyota'nın üretim uzmanlığı, ticari eVTOL için temel zorluk olmaya devam eden üretim ölçeklenebilirliğini hedef alıyor Jo Aviation ve Toyota...

Gerilim derinleştikçe Waymo ve Uber Phoenix hizmetini sonlandırdı

Waymo, Phoenix, Arizona'da Uber ile uzun süredir devam eden robotaksi ortaklığını...

TEB Arval Genel Müdürü Fatih Deynek

Türkiye’de her iki şirketten biri elektrikli araçlara yeşil ışık yakıyor Türkiye’de kurumların yönettikleri filo operasyonu durumunu ve mobilite trendlerinin gelişimini...

Bosch ve Cariad, Seviye 2 ADAS yazılım ittifakını tamamladı

Le Mans, Hyundai'nin hidrojenin ticari olarak uygulanabilirliğini geniş ölçekte gösterme çabası için yararlı bir kanıt zemini oluşturuyor Bosch ve...

MG 2.250.000 TL’den Başlayan Fiyatları ile Temmuz’da

Dünyanın en büyük otomotiv üreticilerinden SAIC Motor’un çatısı altında yer alan ve ülkemizde Doğan Trend Otomotiv tarafından temsil edilen...

JLR, Cornerstone dairesel araç tanıtım aracını tanıttı

Cornerstone'un ortaklaşa geliştirilen 49 bileşeni, tedarik zinciri iş birliğinin otomotiv döngüselliğini geniş ölçekte nasıl geliştirebileceğini gösteriyor JLR, 40'tan fazla...

Dacia Duster Kronik Sorunları (2018–2025) alınır mı?

Dacia Duster kronik sorunları neler? 1.5 dCi motor, 4x4 sistem, süspansiyon ve elektronik problemler. 2018–2025 Duster alınır mı? Dacia Duster,...

Norris, what a risk About an hour after the end of the Sprint Qualifying in Miami where he obtained a good pole position, Lando Norris received the notification from the Stewards, who summoned him to discuss a possible regulatory infringement. The English McLaren driver was put under the magnifying glass of the stewards for having “driven unnecessarily slowly during Qualifying”. The FIA ​​Commissioners grace Lando. From the document published by the Federation, after listening to Norris, it emerged that the McLaren #1 exceeded the time limit of 1″48 between the Safety Car lines clarified in the Notes from the Race Director. However, the Stewards decided not to penalize Norris because the data showed that he had remained under the delta time for almost the entire lap, until Turn 17, when he was overtaken by Nico Hulkenberg’s Audi. This maneuver forced the Englishman to react and create adequate space to then set his fastest lap. The FIA ​​considered this a mitigating factor enough to exonerate Lando Norris.

Automobile Magazine – F1 English News
2026-05-02 18:30:00