Rule changes, Alonso skeptical: “Not much will change, there would have been even more clipping at Suzuka”

®
Çok Okunanlar

Made in Türkiye İmzalı Yeni Opel Vivaro Kamyonet Satışa Sunuldu

Opel, hafif ticari ürün gamını Türkiye’de Tofaş tarafından üretilen yeni Vivaro Kamyonet ile genişletmeyi sürdürüyor. Dayanıklı yapısı, işlevsel yükleme...

Chery TIGGO V Pekin’de Sahneye Çıktı…

Tamamen Yeni Chery TIGGO V SUV, MPV ve Pick-up Deneyimini Tek Gövdede Buluşturuyor! Çin’in otomotiv alanındaki ihracat lideri Chery, Auto...

Drift Heyecanında İlk Durak TOSFED İstanbul Parkta…

2026 Türkiye Drift Şampiyonası, Drift Otomobil Spor Kulübü tarafından Spor Toto ve HT Spor katkılarıyla 26 Nisan Pazar günü...

TransAnatolia’da Bir İlk: Elektrikli Otomobiller Start Alacak

Motor sporlarının kalbi dört gün boyunca Motobike İstanbul’da atarken, TransAnatolia standı fuarın en dikkat çeken alanlarından biri oldu. Fuarda...

Formula1 takvimine alınmasıyla ilgili basın toplantısı

TOSFED İstanbul Park'ta Kültür ve Turizm Bakanı Mehmet Nuri Ersoy, Gençlik ve Spor Bakanı Osman Aşkın Bak ve TOSFED...

Renault Trucks D Euro NCAP değerlendirmesinde 4 yıldız

Renault Trucks D, Euro NCAP değerlendirmesinde 4 yıldız ve CitySafe etiketini kazandı Dağıtım uygulamaları için özel olarak tasarlanan Renault Trucks...

Alonso turns up his nose Fernando Alonso is the most experienced driver on the 2026 F1 starting grid and his opinion on the regulatory changes in view of Miami was undoubtedly among the most eagerly awaited this Thursday. And the Spaniard did not betray expectations, revealing a clear skepticism about the interventions implemented by F1 and the FIA: “We have to wait, but I don’t think things will change significantly. These power units and these rules will always reward those who go slower in the corners, because this way you have more energy for the straights.” Particularly interesting is the observation that Aston Martin shared with Alonso on the topic: “The small changes could improve the clipping a little, but the team tells me that if we were to return to Suzuka with these changes, we would have even more clipping than we had. It seems contradictory.” Aston Martin, present and future In the statements collected by the Spaniards of As, Alonso also spoke about the news on his Aston Martin in Miami: “We bring solutions for reliability and vibrations, but nothing for performance. I hope we will have less vibrations on the steering wheel, to have a better race”. In recent days Fernando Alonso has hinted that he wants to continue with F1 also in 2027, and he returned to this aspect in his conversation with journalists: “Honestly, I haven’t started thinking about the future yet. I’ve had talks with Lawrence Stroll and the team, but we haven’t talked much about the future. At some point around the summer or just after, I know I’ll have to make a decision. I’ll talk about it with the family, but I’m very calm. Leaving F1 with this taste in my mouth after this season it wouldn’t be the best. You can’t choose these things, only Rosberg has done it. Since I returned in 2021 I feel being there is a gift. Now I feel 100% and if I continue to compete I believe it will be a better season than this, if I stop there will be other categories”.

Automobile Magazine – F1 English News
2026-05-01 03:55:00

Diğer Haberler

Pirelli Türkiye Ar-Ge Gücü Uluslararası Platformlarda

Pirelli Türkiye, Ar-Ge Gücünü Uluslararası Platformlarda Sergiledi Pirelli Türkiye Ar-Ge ekibi, 2026 yılında katıldığı iki önemli uluslararası organizasyonda geliştirdiği yenilikçi çözümleri paylaşarak, lastik teknolojilerinde yapay...

Stellantis ve Leapmotor ortak geliştirilen platformları düşünüyor

Leapmotor ve Stellantis, daha verimli hale getirmek amacıyla ortaklıklarının sinerjisini daha da...

Hongqi, Avrupa üretimi için Stellantis ile görüşüyor

Çinli lüks otomobil üreticisi HongqiTarihsel olarak Çin'in siyasi geçmişiyle bağlantılı olan (aynı...

KIA, AB’deki Çinli rakipleriyle fiyat farkını daraltıyor

KIA, Pekin firmalarının sınır ötesi genişlemeyi hızlandırmasıyla bu yıl Avrupa'daki Çinli rakipleriyle...

İlk modern MINI 25 yaşında

2026 yılında MINI tarihi bir dönüm noktasına ulaşıyor: BMW Group'un himayesi altında...

Jeep Avenger’ın yedi yuvalı ızgarası gelişiyor

Dünyanın her yerinde yedi yuvalı ızgara, bir Jeep SUV'un geçişinin şaşmaz işaretidir....

Nissan’ın faaliyet kârı tahminlerle birlikte artıyor

Nissan bugün, bu yılın 31 Mart'ında sona eren 2025 mali yılının tamamı...