Renault: su Symbioz arriva il motore Eco-G 120 a Gpl

®
Çok Okunanlar

OSD 2026’nın İlk 2 Aylık Dönem Verilerini Açıkladı

Otomotiv Sanayii Derneği (OSD) 2026 yılının ilk 2 aylık dönemine ilişkin verileri açıkladı. Geçen yılın aynı dönemine göre toplam...

Nissan, robotaksi geliştirmek için Wayve ve Uber ile ortaklık kurdu

Nissan, Wayve ve Uber arasında Robotaksi geliştirilmesiyle ilgili imzalanan bir mutabakat zaptı uyarınca, yıl içinde Tokyo'da, Uber uygulaması aracılığıyla...

Şubat 2026’ya kadar dünya genelinde ev satışları

Küresel elektrikli araç pazarı, Şubat 2026'da önemli bir yavaşlama yaşadı. Benchmark Mineral Intelligence'a göre, dünya çapında 1,1 milyon saf...

Karea İlk Modeli Fit’i Tanıttı

Türkiye’nin önde gelen otomotiv kalıp üreticilerinden Karel Kalıp, tamamen yerli ekonomik elektrikli mikromobilite markası Karea’nın ilk modeli olan Fit’i...

Brezilya, yüksek petrol fiyatlarıyla mücadele etmek için yakıt vergilerini kaldırdı

Brezilya hükümeti, petrol fiyatlarındaki artışın ulaşım ve gıda tedarik zinciri maliyetleri üzerindeki etkisini azaltmak amacıyla iki federal dizel vergisini (Pis...

OMODA-JAECOO Küreselde En Hızlı Büyüyen Markalar Arasında

Yenilikçi tasarım diline sahip modelleri ile kısa sürede dikkatleri üzerine çeken OMODA& JAECOO,şubat ayında güçlü büyüme hamlesini sürdürdü. Şubat...

Nissan Türkiye’den Mart Ayına Özel Bakım Kampanyası

Bayram Öncesi Yola Çıkmadan Bakım Yaptırmanın Tam Zamanı Nissan Türkiye’den Mart Ayına Özel Satış Sonrası Hizmet Kampanyaları Nissan Türkiye, Mart ayında...

Renault amplia la gamma Symbioz con l’introduzione del nuovo motore Eco-G 120 a Gpl, rafforzando l’offerta del suv compatto che ha già superato i 100.000 ordini in Europa.
    Il modello si conferma uno dei protagonisti del segmento C grazie a dimensioni compatte (4,41 metri di lunghezza), abitabilità pensata per le famiglie e un bagagliaio fino a 624 litri. Tra i punti di forza anche il sistema OpenR Link con Google integrato e il tetto panoramico Solarbay, elementi che hanno contribuito al buon esordio commerciale.
    La gamma Symbioz si articola su quattro livelli di allestimento, tre motorizzazioni e sette tinte di carrozzeria.
    In Europa, tre vetture su quattro sono equipaggiate con Google integrato, mentre oltre un terzo dei clienti sceglie versioni alto di gamma. Sul fronte motori, il Full Hybrid E-Tech 160 cv rappresenta il 75% delle vendite, mentre il mild hybrid benzina 140 cv si attesta al 25%.
    Con l’introduzione del nuovo Eco-G 120, Renault aggiunge una soluzione bifuel benzina/Gpl che punta su efficienza ed economicità. Il motore da 120 cavalli, derivato da un 1.2 turbo tre cilindri, registra emissioni a partire da 116 g/km di CO2 e consente, grazie ai due serbatoi distinti (48 litri benzina e 50 litri Gpl), un’autonomia complessiva fino a 1.400 chilometri.
    La nuova versione si propone come una delle poche offerte a Gpl nel segmento C, rispondendo alle esigenze di clienti privati e aziende orientati alla riduzione del costo totale di utilizzo.
    Il consumo dichiarato parte da 7,2 l/100 km a Gpl.
    “Continuiamo ad arricchire la gamma Symbioz con una motorizzazione Gpl performante, economica ed ecologica, capace di offrire un’autonomia elevata”, ha dichiarato Bruno Vanel, direttore Performance Prodotto Renault.
    Symbioz Eco-G 120 è disponibile a partire da 25.900 euro nell’allestimento Evolution, con formule di finanziamento da 109 euro al mese. Gli ordini sono già aperti, con le prime consegne previste nel secondo trimestre dell’anno.
    Con questa novità, Renault punta a consolidare il successo di Symbioz e a rafforzare la propria presenza nel mercato europeo con un’offerta sempre più diversificata e orientata all’efficienza.    

Automobile Magazine-ITALIA

Diğer Haberler

BMW, yeni elektrikli ve termal modellerle ürün atağına başlıyor

BMW Grubu CEO'su Oliver Zipse, 2025 yılı yıllık sonuçlar konferansında (ve gelecek Mayıs ayındaki emekliliğinden önce), amiral gemisi olan Yeni Nesil (Neue Klasse) operasyonunun...

Birçok elektrikli otomobilin çalışma-şarj süreçleri hâlâ güvenilir değil

Münih merkezli B2B şarj altyapısı teknoloji şirketi EcoG, elektrikli araç şarj yönetimi için düşündürücü sonuçlar içeren "Şarj Güvenilirlik Endeksi"ni (CRI) ikinci kez yayınladı. 2023'teki...

Nissan Leaf yüksek voltajlı bataryalarına ikinci bir hayat

Nissan Leaf yüksek voltajlı bataryalarına ikinci bir hayat: İspanya'nın kuzeybatısındaki Vigo limanında, Japon otomobil üreticisi, kompakt otomobilinden çıkan kullanılmış bataryaların yeni bir hızlı şarj...

Şubat 2026’ya kadar dünya genelinde ev satışları

Küresel elektrikli araç pazarı, Şubat 2026'da önemli bir yavaşlama yaşadı. Benchmark Mineral Intelligence'a göre, dünya çapında 1,1 milyon saf elektrikli araç ve şarj edilebilir...

Hyundai, Nürburgring’de hızlı şarj cihazını devreye aldı

Hyundai, Nürburgring'de iki adet "N Hızlı Şarj İstasyonu" hizmete açtı. Güney Koreli otomobil üreticisine göre, motor sporları pistindeki şarj istasyonları, pist tutkunlarına hızlı şarj...

Toyota patenti: Kazalarda hafifçe esneyecek şekilde tasarlanmış tahrik bataryası

Toyota, araçları daha büyük veya daha ağır hale getirmeden, bataryaları, motorları ve kabloları daha verimli bir şekilde entegre etmenin yeni yollarını araştırıyor. Autoblog'a göre,...

Mercedes: Elektrikli kamyon, uzun mesafe taşımacılığında megavat şarjı

Yılın başında, Mercedes-Benz Trucks'ın geliştirme mühendisleri, yeni Megawatt Şarj Sistemi (MCS) standardıyla şarjı test etmek amacıyla iki adet eActros 600 test kamyonuyla uzun mesafeli...