Birçok elektrikli otomobilin çalışma-şarj süreçleri hâlâ güvenilir değil

®
Çok Okunanlar

OMODA 7 ve JAECOO 7 Çeşme Marina’da…

Yenilikçi tasarımı, ileri teknolojileri ve premium yaşam tarzı yaklaşımıyla dikkat çeken OMODA | JAECOO, Türkiye'nin en gözde yaz destinasyonlarından...

TÜVTÜRK İşlem yapmadan önce internet adresini kontrol edin

TÜVTÜRK, araç muayene randevularının ücretsiz olarak alınabildiğini hatırlatarak, araç sahiplerini resmi olmayan internet siteleri ve farklı platformlar üzerinden sunulan...

Türkiye’nin dahil edildiği bir “Made in EU”, Avrupa’yı güçlendirir

OİB, OSD ve TAYSAD, Avrupa Birliği'nin "Made in EU" yaklaşımında Türkiye'nin stratejik ortak olarak değerlendirilmesi ve otomotiv sektöründe Türkiye'den...

General Tire’dan Yeni Nesil Arazi Lastiği: Grabber AT3 Plus

Bir Continental markası olan General Tire, değişken hava ve yol koşullarında güvenli sürüş sunan yeni nesil arazi lastiği Grabber...

Stellantis Yönetim Kadrosunu Güçlendirmeye Devam Ediyor…

Dünyanın en büyük mobilite şirketlerinden Stellantis, yönetim kadrosunu yeni isimlerle güçlendirmeye devam ediyor. Stellantis CEO’su Antonio Filosa'nın büyümeyi hızlandırma...

Maserati’nin Yeni Üçlüsü Ekimde Türkiye’de…

Yeni Grecale, Yeni GranTurismo ve Yeni GranCabrio; yenilenen tasarımları, daha güçlü Nettuno motorları ve geliştirilen Folgore teknolojileriyle Ekim 2026’da...

Offroad 4. Ayak Samsun Vezirköprü’de…

PETLAS 2026 Türkiye Offroad Şampiyonası'nın 4. ayağı Samsun Offroad Yarışı, 24-26 Temmuz tarihleri arasında Samsun Otomobil Spor Kulübü (SAMOSK)...
Münih merkezli B2B şarj altyapısı teknoloji şirketi EcoG, elektrikli araç şarj yönetimi için düşündürücü sonuçlar içeren “Şarj Güvenilirlik Endeksi”ni (CRI) ikinci kez yayınladı. 2023’teki ilk baskıda olduğu gibi, analiz, araç ile şarj istasyonu arasındaki arayüzde önemli zayıflıkları ortaya koyuyor. EcoG’ye göre, bu bağlantı birçok açıdan olgunlaşmamış ve güvenilmez durumda.
Çalışma, çeşitli elektrikli araç platformlarından on adet araç içi şarj yönetim sistemini analiz etti. Test edilen çözümlerin hiçbiri, tutarlı bir şekilde hatasız ve optimum düzeyde kontrol edilen bir şarj süreci konusunda müşteri beklentilerini tam olarak karşılamadı. En iyi sonuç, olası 100 puan üzerinden 76 puan alırken, en zayıf platform sadece 39 puana ulaştı. EcoG’ye göre, bu hem şarj yönetiminde hem de genel şarj yazılım mimarisinde önemli eksikliklere işaret ediyor.
Çalışma, tekrarlanan ve kesintiye uğrayan şarj süreçlerinin özellikle sorunlu olduğunu ortaya koydu. On platformdan üçünde, şarj süreci tekrar tekrar – potansiyel olarak sınırsız sayıda – yeniden başlatıldı. Bu, pilin aşırı deşarjına yol açabilir, bu da pilin bozulmasını hızlandırır ve zaman kayıplarına neden olur.

Ladeprozesse vieler E-Autos bleiben unzuverlässig (Studie)

İncelenen platformlar BMW UKL2, Ford GE1, Geely SEA, Hyundai E-GMP, Lucid Air, Mercedes MFA2, SAIC LWB, Stellantis CMP, Tesla Model 3/Y ve VW MEB idi. Ancak EcoG, bireysel üreticiler için ayrıntılı sonuçlar yayınlamamaktadır. Ayrıca, analiz yalnızca elektrikli araçlara yüklenen şarj yazılımına odaklanmaktadır. Sabit şarj istasyonlarının yazılımı henüz dikkate alınmamıştır. Değerlendirilen dört alan şarj başlatma, şarj işlemi, sorun giderme ve kullanıcı iletişimidir.
EcoG, 12 voltluk araç içi bataryayı sık görülen bir hata kaynağı olarak tekrar belirledi. Voltajı çok düşükse, şarj yönetim sistemi arızalanabilir. Bir diğer sorun ise yetkilendirme zaman aşımı nedeniyle şarj kesintileridir. Çalışmaya göre, bunlar genellikle araç ve şarj sistemi arasındaki aşırı katı veya yanlış kontrol edilen zaman aşımı süreçlerinden kaynaklanmaktadır.
Eleştirilere rağmen, EcoG ilk çalışmasına kıyasla ilerleme kaydettiğini de kabul etmektedir. Automobilwoche ile yaptığı bir röportajda CEO Jörg Heuer, “Şarj süreçlerinin istikrarı iyileşti. Daha yüksek sinyal kalitesi, istenmeyen kesintilerin azalmasına yol açıyor” dedi. Saha ve kullanıcı deneyimlerinin değerlendirilmesi, araç tarafındaki şarj arayüzlerinin yazılım uygulamalarında giderek daha fazla iyileştirmeye yol açıyor.
Heuer ayrıca sistemlerin güvenlik gelişimini de olumlu değerlendiriyor. “Şarj işlemi sırasında kişisel yaralanmanın meydana geldiği herhangi bir vakadan haberdar değiliz. Bu hedef çok iyi bir şekilde gerçekleştirildi.” Sabit şarj istasyonlarında ara sıra teknik olaylar yaşansa da, bunların henüz dışarıdan zararlı sonuçları olmadı.
EcoG ayrıca siber güvenlik konusunda sağlayıcılar arasında farklılıklar görüyor. Özellikle Batılı üreticiler, veri iletimi için şifrelemeyi erken dönemde ele aldılar. Heuer’e göre, incelenen Batılı modellerde baştan itibaren “orta düzeyde şifreleme” entegre edilmişken, bazı Çinli sağlayıcıların siber güvenlik konusunda daha az belirgin bir farkındalığı var. Aynı zamanda, sistemlerin güvenliğinin potansiyel saldırganlara karşı sürekli bir yarış olduğunu vurguluyor.
Automobile Magazine-Almanya

Stellantis Yönetim Kadrosunu Güçlendirmeye Devam Ediyor…

Dünyanın en büyük mobilite şirketlerinden Stellantis, yönetim kadrosunu yeni isimlerle güçlendirmeye devam ediyor. Stellantis CEO’su...

OMODA 7 ve JAECOO 7 Çeşme Marina’da…

Yenilikçi tasarımı, ileri teknolojileri ve premium yaşam tarzı yaklaşımıyla dikkat çeken OMODA | JAECOO, Türkiye'nin...

4. Alfisti Nation Buluşması’na 500’ün üzerinde katılımcı bekleniyor

Otomotiv dünyasında kendi kullanıcı topluluğuna sahip sayılı markalardan biri olan Alfa Romeo’nun Türkiye’deki tutkunlarını tek çatı...

Tesla Yaz Sürümü yazılım güncellemesine dahil etti

Tesla, Grok'u Türkiye’de kullanıma sunmaya başladı. Yapay zeka asistanı, uygun araçlara ücretsiz olarak sunulmaya başlanan...

TÜVTÜRK İşlem yapmadan önce internet adresini kontrol edin

TÜVTÜRK, araç muayene randevularının ücretsiz olarak alınabildiğini hatırlatarak, araç sahiplerini resmi olmayan internet siteleri ve...

Offroad 4. Ayak Samsun Vezirköprü’de…

PETLAS 2026 Türkiye Offroad Şampiyonası'nın 4. ayağı Samsun Offroad Yarışı, 24-26 Temmuz tarihleri arasında Samsun...

Türkiye’nin dahil edildiği bir “Made in EU”, Avrupa’yı güçlendirir

OİB, OSD ve TAYSAD, Avrupa Birliği'nin "Made in EU" yaklaşımında Türkiye'nin stratejik ortak olarak değerlendirilmesi...

General Tire’dan Yeni Nesil Arazi Lastiği: Grabber AT3 Plus

Bir Continental markası olan General Tire, değişken hava ve yol koşullarında güvenli sürüş sunan yeni...

Škoda En Hızlı Fabia’yı Türkiye’de Satışa Sundu…

Škoda, Türkiye’deki ürün gamına heyecan verici yeni bir model daha kattı. Fabia ürün gamının en...

İstanbul’dan başlayıp Ankara’da sona erecek Anadolu Dostluk Rallisi

İstanbul’dan başlayıp Ankara’da sona erecek Anadolu Dostluk Rallisi, 11 şehri kapsayan rotasıyla kültürel keşif, sosyal...

Sınırlı Sayıda Fiat 500e Giorgio Armani Geldi….

FIAT, tasarımıyla olduğu kadar kullanışlı yapısı ve çoklu şarj seçenekleriyle şehir yaşamına mükemmel bir uyum...

Maserati’nin Yeni Üçlüsü Ekimde Türkiye’de…

Yeni Grecale, Yeni GranTurismo ve Yeni GranCabrio; yenilenen tasarımları, daha güçlü Nettuno motorları ve geliştirilen...

Türkiye Tırmanma Şampiyonası 18-19 Temmuz tarihlerinde

Türkiye Tırmanma Şampiyonası 18-19 Temmuz tarihlerinde Şahintepe Tırmanma Yarışı ile devam ediyor. Ulusal ve mahalli...

Robotaxi Filosu 100 Bin Saatten Fazla Test Edildi

Tripy Robotaxi Türkiye'ye Geliyor: Sürücüsüz Taksi Dönemi İçin Yol Testleri Başlıyor Tripy Mobility, tam otonom Robotaxi...

Stellantis, 2026’nın İkinci Çeyreğinde Sevkiyatlarını Yüzde 10 Artırdı

Kuzey Amerika ve Avrupa'daki güçlü performans, Stellantis'in küresel büyümesine yön verdi Dünyanın en büyük mobilite şirketlerinden...

Chery TIGGO7 Comfort Daha Geniş Bir Kitleye Hitap Ediyor

Chery, Yeni TIGGO7 Comfort'u Türkiye'de Satışa Sundu: İşte Fiyatı ve Öne Çıkan Özellikleri... Chery TIGGO7 Comfort,...

MG GO!: 2027’de Yollara Çıkacak Elektrikli Hatchback’in Ön Gösterimi

MG, Goodwood Festival of Speed 2026'da İki Yeni Elektrikli Konsept Otomobilini Tanıttı... MG GO! ve MG...

Bora Duran: “İlk Yarıyı Güçlü ve Dengeli Bir Performansla Tamamladık”

Citroën, 2026'nın İlk Yarısında Türkiye Otomotiv Pazarında Güçlü Büyümesini Sürdürdü... Citroën Türkiye, 2026 yılının ilk altı...

Özel Röportaj: Fuchs Lubricants Türkiye Genel Müdürü Ahmet Oral

1. Bugün FUCHS Lubricants Türkiye’nin liderliğini üstleniyorsunuz. Kariyer yolculuğunuza baktığınızda, sizi bu noktaya taşıyan en...
Audi, Goodwood Hillclimb'de Nuvolari prototipini çalıştırıyor

Audi, Goodwood Hillclimb’de Nuvolari prototipini çalıştırıyor

Üretime yakın bir prototipi halka açık bir yokuş tırmanışına koymak, Audi'nin Nuvolari'nin neredeyse hazır olduğuna...