Gm Messico licenzia 1.900 dipendenti per i dazi Usa

®
Çok Okunanlar

Avusturya GP: Williams 1. antrenmanda Browning’i, Aston Martin’de ise Crawford’u geri çağırdı

Sadece Haas değil Son Barselona Grand Prix'sinde FP1'e, yani çaylaklara ayrılan ücretsiz antrenman seansına yedi sürücünün katıldığını gördük. Avusturya'da...

Avusturya’da Vasseur: “Cesaretlendirildik ama hâlâ yapılacak çok iş var”

Barselona'dan Spielberg'e Lewis Hamilton'ın Ferrari direksiyonundaki ilk heyecan verici başarısından iki hafta sonra, Şahlanan At'ın hemen işe dönüp kolları...

Elektrikli araç sahipleri şarj tasarrufunu göz ardı ediyor

JD Power araştırması, EV sahiplerinin yalnızca %12'sinin akıllı şarj kullandığını ve yılda 73 dolara varan tasarruftan mahrum kaldığını ortaya...

Binotto: “Mercedes ADUO’yu akıllıca elde etti”

ADUO, Formula 1'in Avusturya Grand Prix'si için Red Bull Ring'e ulaşması ne kadar gizemli bir durum ve kesinlikle ADUO...

Stellantis Mulhouse’da üç yeni Peugeot modeli üretecek

Otomobil üreticisi Stellantis, 2029'dan itibaren Mulhouse tesisinde (68) yeni STLA One platformunu temel alan üç yeni elektrikli ve hibrit...

Vasseur: “Leclerc biraz baskı altında” Charles: “Sorunsuz bir hafta sonuyla gülümseyebileceğim”

Leclerc ön sırada Beklentilerin kesinlikle altında kalan üç yarıştan (Montreal, Monako ve Barselona) sonra Charles Leclerc, kendisini açıkça zor...

Renault Clio Kronik Sorunları (2019–2025) alınır mı?

Renault Clio kronik sorunları neler? Motor, şanzıman (EDC), elektronik ve süspansiyon problemleri. 2019–2025 Clio alınır mı? Renault Clio, Türkiye’de özellikle...

General Motors Messico
ha annunciato il licenziamento di 1.900 dipendenti dello
stabilimento di Ramos Arizpe, nello stato di Coahuila. La
misura, ha spiegato l’azienda, è una conseguenza dei dazi
imposti dagli Stati Uniti e del calo della domanda di veicoli
elettrici, fattori che hanno costretto a cancellare il secondo
turno di lavoro. Il taglio del personale arriva paradossalmente
pochi giorni dopo l’annuncio di un investimento di un miliardo
di dollari previsto per il biennio 2026-2027. La necessità di
evitare le tariffe doganali del 25%, in linea con le politiche
del presidente Trump, ha spinto Gm a trasferire parte della
produzione negli Usa. Il sindacato locale teme ora un effetto
domino sulla catena di fornitura, stimando che per ogni posto
perso in fabbrica se ne potrebbero perdere tre nell’indotto.
   
L’azienda ha confermato che i licenziamenti rispetteranno le
norme vigenti, definendo la scelta necessaria per mantenere
l’efficienza operativa e la competitività.
   

Automobile Magazine – Italia